RE: Richtigstellung - Variogewichte und TopSpeed, 22 Sep. 2014 00:41

Dito.

Gruß vom kupfernen Hans

RE: Richtigstellung - Variogewichte und TopSpeed, 21 Sep. 2014 15:04

Soeben gelesen u. umgehend bestellt.

Danke, HOLGER... 

www.youtube.com/watch?v=2VcdnM5l5b4

RE: Richtigstellung - Variogewichte und TopSpeed, 20 Sep. 2014 19:41

@Frank

Der Drehzahlmesser kostet 12.-€ und ist in 2 Minuten montiert.

RE: Richtigstellung - Variogewichte und TopSpeed, 20 Sep. 2014 14:46

Die Abstimmung heutzutage ist mit dem Handy und einer Beschleunigungs app auch ohne Prüfstand möglich ;)

Wie früher mit der Stoppuhr....

RE: Richtigstellung - Variogewichte und TopSpeed, 20 Sep. 2014 14:35

Ich auch, ROBERT, werde aber erst am Nachmittag einlaufen, da ich vorher noch arbeiten muss.

Bin vorhin, mit diesen Teilen in die TG runter u. wollte eigentl wat umstricken,

hab aber lediglich die Bremse nachgestellt u. die Birne v. Rücklicht gewechselt.

Zum Wechseln, wäre also noch folgendes vorhanden :

Lüfterrad v. RUNNER

Malossi Gegendruckfeder weiss aus der MUVA

HOLGER’s "SPRING SLIDER für Arme" ( Gibt’s auch einen für Beine ? )

U-Scheibe zum Ausdistanzieren der Vario

PIAGGIO - Keilriemen in 21,5mm

35mm "ERWIN - Krümmer" 

                                                               -------------------------------------------------------------------------------

Ich lass jetzt aber die Finger davon, da ich ja noch nicht mal einen Drehzahlmesser habe u. allet hin u. her schrauben ohne Prüfstand

irgendwie witzlos ist.

Nur nach Popometer zu urteilen bringt’s einfach nicht.

Beim 25er-Vergaser war’s noch o.k., da sah man ja am Tacho, dass er weiter ausdrehte.

Beim PM-Kopf auch, weil er damit spürbar besser durchzog.

Doch jetzt brauch ich einfach mal ’ne konkrete Hausnummer, um zu wissen bei welcher BDZ, ich mich im Mom. eigentl. befinde.

Deiner Meinung, ist sie ja zu niedrig. Ich weiß es, ehrlich gesagt, nicht... K.A. ! 

Für ’ne vernünftige Feinabstimmung, braucht man irgendwann ma’n Prüfstand, dann sieht man, ob die Richtung stimmt, o. eben nich.

Hab mittlerweile, soviel hier zum Thema gelesen, dass ich jetzt eher verwirrter bin, als vorher u. nur noch auf Samstag warte !

Hoffentl., klappt’s diesmal...

                                                                                                     F R A N K

RE: Richtigstellung - Variogewichte und TopSpeed, 19 Sep. 2014 06:59

Das ist falsch Frank.

Das Fahrergewicht hat keinerlei Einfluss auf auf die Abstimmung. Wieso auch?

Wie ich dir ja schon gesagt habe halte ich von deinen Wechselaktionen recht wenig. Wenn dann wechselt man ein Teil. Und auch da sollte man wissen warum man das wechselt und es nicht einfach nur machen weil es irgendwo mal steht.
Das Wechseln der GDF ist meines erachtens nach Blödsinn. Auch wird der Slider nichts verändern.....zumindest nichts was du merkst.

Ich freu mich auf den Samstag ;)

RE: Richtigstellung - Variogewichte und TopSpeed, 18 Sep. 2014 22:10

Stimmt, ROBERT, das wird wohl auch der Grund sein, warum Du, nach der Probefahrt mit meiner LXT, für leichtere Rollen plädiert hast. 

Da ich lediglich knapp 8o kg Fahrergewicht in die Berechnungen mit einfließen lasse u. Du, ohne Dir zu nahe treten zu wollen,

vermutl. die 1oo kg Schallmauer locker durchbrichst, hattest dann nat., ein Jeföhl mangelnder Beschleunigung,

die Du durch leichtere Variogewichte zu verbessern versuchen wolltest. 

Ich, hingegen, bin der Meinung, dass ich vorne vielleicht schon zu leicht bin, mit dem Mix aus 14g + 15,5g = (14,75g).

Werde also, bis zum Prüfstandslauf, am 27.09.2014 beim SCK, die Gewichte, ersma unangetastet lassen u. stattdessen nur auf die weichere,

weiße Malossi-Gegendruckfeder, inkl. "Spring Slider für Arme" und den Original PIA-Keiler, in 21,5mm wechseln.

Bin noch nicht ganz schlau geworden, warum bei HOLGER, die BDZ, damit noch weiter anstieg, wenn ich ich’s richtig in Erinnerung habe.

’Ne weichere Feder, sollte doch in etwa den gleichen Effekt haben, wie schwerere Rollen, also eher Drehzahlabsenkung.

Befinde mich also im Mom., genau in der Mitte u. kann dann noch 0.75g rauf o. runter gehen, je nachdem was das Diagramm hergibt.

Schau mer ma’...

RE: Richtigstellung - Variogewichte und TopSpeed, 18 Sep. 2014 17:29

Generell liegen zwischen Theorie und Prais teilweise Welten.....weil in der Paraxis die Einflüsse greifen die du in der Theorie vergisst ;)

RE: Richtigstellung - Variogewichte und TopSpeed, 18 Sep. 2014 13:10

Ey Carsten, ich bin in keinster weise böse, oder fühl mich angegriffen. Es ist nur ermüdend, wie du die Dinge auf drei Nachkommastellen aufbrezelst. Deine Antwort auf meinen Post wegen der zu leichten Rollen liest sich teilweise so, als wenn du das auf theoretischer Ebene bestreitest, obwohl praktisch Erfahren, und nicht wegen irgendeinem Feeling festgelegt. Das kommt dann natürlich so rüber, als wenn du so eine Aussage einfach nicht aktzeptierst, was ich dann als Ignoranz beschreibe.
Mittlerweile kennen wir uns ja Online schon ne ganze Weile, und ich weis daher, das du niemanden was böses willst. Ich finde es aber tatsächlich so, das deine Posts sich immer weiter aufblähen, und zum Teil keinen Spass mehr beim Lesen vermitteln.
Sowie Einzeiler nicht so dein Ding sind, so sind deine teils ausufernden Abhandlungen nicht so meins.
Die Nummer mit dem Bier halte ich übrigens immer noch für ne gute Idee.

RE: Richtigstellung - Variogewichte und TopSpeed, 18 Sep. 2014 08:52

Ist ja auch nichts schlimmes, keiner ist perfekt. Als ich vor meiner durchgewürfelten Kiste Getriebeteilen saß und Dich per PM nach der richtigen Zähnezahl für das gesuchte Getriebe fragte hatte ich 5min später eine aufklärende Antwort Da hast Du halt ein enormes Fachwissen und das war klasse.

Ich habe mir in über 10 Jahren Schrauben alles praktisch selber angeeignet und kann so einen Pia 2T blind zusammen bauen und auch direkt erkennen was mit ist oder mit welchen Sachen ich wo hin kommen kann wenn ich möchte (Setup). Dennoch lernt man technisch nie aus, und ein bisschen Hintergrundwissen-und Verstehen gehört dazu. Logo.

Aber ich muss für mich halt nicht wissen bis zur 3. Nachkommestelle eine Variospreizung zu errechnen, die Potenz der Fliehkraft usw. Ich lese es mir aber gerne durch und durch vorhandes Wissen kann man manchmal was ergänzen oder eine bekannte Funktion besser verstehen  Aber ich brauche es nicht und will gewisse Sachen auch ehrlich gesagt gar nicht wissen oder können, weil es mir für das Gebotene einfach zu weit geht und auch prima ohne das funktioniert