RE: Kurzer Zwischenbericht LXT, 28 Aug. 2015 13:42

Hallo zusammen

Ein weitere kurzer Zwischenbericht was die LXT angeht. Die Leistungen und der Spritverbrauch sind ja (für mich) über jeden Zweifel erhaben. Allerdings wurden in letzter Zeit die Vibrationen und die Geräusche stark bis sehr stark. So das ich ein wenig Angst hatte sie geht bald kaputt. Und soetwas passiert ja garantiert auf der Langstrecke bei Nacht. Habe ihr aus Sicherheitsgründen dann Anfang der Woche einen anderen Motor eingebaut der als Reserve rumlag. Es ist der 50 Euro-Motor den ich vor einiger Zeit gekauft hatte. Habe ihn aufgemacht und "überholt". Er hatte eine suboptimale Kurbelwelle (3/100mm Lagerspiel) die ich repariert habe (dazu später an anderer Stelle mehr) und eine völlig defekte Wasserpumpe. Der Motor läuft sehr gut mit einem völlig verändertem Klangbild. Spritverbrauch und Leistung muss sich erneut bestätigen. Erst dann kann ich darüber berichten. Habe heute den klappernden Motor aufgemacht (er wird komplett überholt mit vorhandenen Teilen) und folgendes festgestellt. Die Kurbelwelle hat auf der Varioseite 6/100 mm Spiel (macht am Stumpf der Welle auf der Varioseite bereits 1mm aus). Aber viel schlimmer war das das Pleuellager oben Schrott war bzw. ist. Der Käfig ist defekt und es fehlt wohl eine Nadel. weiss nicht ob sie bei der Demontage verloren gegangen ist aber die Späne im Gehäuse sagen etwas anderes. (Bin aber nicht sicher). Der Motor, der ja eine wirklich gute Leistung zeigte, sah wie auf den folgenden Bildern zu sehen ist so aus. Er war 8800 Km (Laufleistung seit ich sie habe) nicht auf. Habe seinerzeit einen neuen Kolben eingebaut weil ich sie mit gezogenem Zylinder und defektem Kolben bekommen habe.

Kolben und Zylinder sind völlig in Ordnung und werden weiter benutzt. Brennraum sieht wie ich glaube für 8800 Km sehr gut aus, gleiches gilt für die Kerze. Kurbelwelle werde ich wohl austauschen weil ich mehrere hier habe (2 davon neu) Kolben und Zylinder habe ich auch noch und werde sie vermessen und dann entscheiden welchen ich nehmen werde. Interessant ist das Bild der Kerze nach 8800 Km wie ich meine. So soll es für mich sein.

Gruß

Erwin

RE: Kurzer Zwischenbericht LXT, 26 Jul. 2015 20:34

Hallo Erwin,

das liest sich super schön!

Ich hätte da nur einen Wunsch: das Bild der Zündkerze nach normaler Fahrt. Nicht Vollgas, kein Stau.

Falls Du selber mal nach schaust, bitte gleich knipsen...

Vielen Dank sagt der

Jens

RE: Kurzer Zwischenbericht LXT, 12 Jul. 2015 16:24

Sehr gut !  

RE: Kurzer Zwischenbericht LXT, 12 Jul. 2015 13:31

Hallo zusammen

Ich muss doch nocheinmal

@Hexencharly: Bin gerade aus Dassel zurück und habe natürlich genau Buch geführt was Verbrauche angeht. Auf der Hinfahrt A7 Tacho 150 und Gas zurückgenommen aus Sicherheitsgründen (es ging allerdings bergab). Dann die Ausfahrt ganz genau gemessen. Getankt in Moringen (wie fast alle), Harzfahrt gemacht und eben auf der Rückfahrt nach Hause (wieder in Moringen an der gleichen Tankstelle) aus sicherheitsgründen nachgetankt. Es gingen bis an die Halskrause 3,49 Liter in den Tank. Gefahrene Strecke laut Tacho 134 Km Die Ausfahrt war allerdings gemütlich, aber mit Berg und Talfahrt wie der Harz eben ist. Die Rückfahrt wieder über die A7 und A39, diesmal etwas weniger schnell. So als Reisegeschwindigkeit 125, nur beim überholen bis 140 hoch. Auf einer Steigung (ganz leicht) bis 130 hochbeschleunigt. Das bedeutet für mich das wohl alles richtig gemacht wurde und absolut kein weiterer Handlungsbedarf besteht. Also geht ein Verbrauch von um und unter 3 Liter. Und das mit einer Serienhexe mit breiterer und höherer Scheibe, Topcaseträger grobstolligen Reifen und schwerem Fahrer.

Gruß

Erwin

RE: Kurzer Zwischenbericht LXT, 01 Jul. 2015 20:03

Wunderschöne Landschaftsaufnahmen - mit "Dornröschen"-Rittergut und nem "imponierenden Misthaufen"!

"Schade".... daß es keine "Geruchs-Aufnahmen" gibt!  

Nu aber nix wie wech.....

Fritz  

RE: Kurzer Zwischenbericht LXT, 01 Jul. 2015 15:01

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erwilud:

Hallo zusammen

Zum wirklichen Abschluß des Zwischenberichtes ein letztes Mal. Habe heute nachgetankt weil ich seid unserer Tour kaum noch gefahren bin. Unsere Tour war an den Deister und in die Randbereiche des Weserberglandes. Wunderschön, zuerst durch Hannover um Florian abzuholen und dann weiter über die Dörfer und Städtchen und durch/über die Hügel. Berge kann man es wohl nicht nennen Haben dann unterwegs gemeinsam getankt und es gingen bei mir 5,8 Liter rein, Tacho zeigte gefahrene 182 km an. So das ich meine Hexe als Saufzige geschimpft habe Zurück dann recht zügig gefahren um schnell nach Hause zu kommen. Das letzte Stück über die Autobahn mit Vollgas. Tacho bei mir 130-135 bei Dennis glaube ich Anzeige bis 140.  Genaue Länge weiss ich nicht, irgendwo um die 20-30 Km. Heute dann wie bereits erwähnt nachgetankt und es waren bei 202,3 Km exakt 6,5 Liter die rein gingen. Also kann ich zufrieden sein denke ich. Seit jetzt über 1500 Km liegt mein Verbrauch dicht über 3 Liter, kann darunter kommen aber dann macht es keinen Spass mehr. Und damit jetzt keiner auf die Idee kommt zu sagen sie läuft zu mager Mit der Einstellung fahre ich jetzt bereits ca 4000 Km, sollte sie zu mager laufen müsste nach allen Erfahrungen bereits der Motor hin sein. Jetzt wo ich ja Zeit habe sollen noch einige 10000 Km dazu kommen in diesen Jahr

Gruß

Erwin

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Hi

Jupp. Tour hatte Spaß gemacht   Tacho Autobahn 140, genau. Abweichung zum GPS = 10 km/h. Ab und an gehen noch 10 mehr, mit Heimweh und Kneipe macht bald zu

Dein Verbrauch ist für die Leistung phänomenal niedrig, der Motor hat gut Futter.

RE: Kurzer Zwischenbericht LXT, 30 Jun. 2015 15:28

GRATULATION !!! Erwin,

Aber nicht nur zu Deinen ‘‘Traumhaften‘‘ Verbrauchswerten... sondern zur ‘‘VOLL-MITGLIEDSCHAFT im Club‘‘!

Ich bin zwar knapp 2 Jahre jünger als Du... aber bei mir hat ja ein ‘‘träumender‘‘ PKW-Fahrer für den Vor-Unruhestand gesorgt!

Doch das - mit dem ‘‘Zeit-haben‘‘ - ist wie so Vieles äußerst Relativ!   Du wirst Dich wundern, wie schnell Familie - Freunde + auch Nachbarn, auf den Nenner kommen: ‘‘Erwin hat ja jetzt Zeit‘‘.     Kannste mal ‘‘eben‘‘ - Haste mal... Würdest Du mal... ‘‘Du hast ja jetzt Zeit‘‘!

Gut... Familie hat immer Vorrang!   Aber Allen Anderen, (zum Teil ‘‘Nassauer‘‘) habe ich schnell einen RIEGEL vorgeschoben! Sonst müßte der Tag 25 Stunden haben! (Dabei kann ich... mich ‘‘Höflicher Weise‘‘ - Hinter meinem ‘‘Kreuz‘‘ verstecken)

Wünsche Dir, daß Du Alles - was Du lange Zeit ‘‘vor Dir hergeschoben hast‘‘ - nun endlich verwirklichen kannst!   Nimm Dir endlich Zeit für Dich selbst... denn ALLES hat auch mal ein Ende.   Genieße den Tag... und DAS - noch VIELE Jahre! 

Gruß,   und nochmals     ‘‘im Club‘‘!

Fritz  Der gehört auch zur ‘‘Frei‘‘-Zeit!   

RE: Kurzer Zwischenbericht LXT, 30 Jun. 2015 14:52

Hallo zusammen

Zum wirklichen Abschluß des Zwischenberichtes ein letztes Mal. Habe heute nachgetankt weil ich seid unserer Tour kaum noch gefahren bin. Unsere Tour war an den Deister und in die Randbereiche des Weserberglandes. Wunderschön, zuerst durch Hannover um Florian abzuholen und dann weiter über die Dörfer und Städtchen und durch/über die Hügel. Berge kann man es wohl nicht nennen Haben dann unterwegs gemeinsam getankt und es gingen bei mir 5,8 Liter rein, Tacho zeigte gefahrene 182 km an. So das ich meine Hexe als Saufzige geschimpft habe Zurück dann recht zügig gefahren um schnell nach Hause zu kommen. Das letzte Stück über die Autobahn mit Vollgas. Tacho bei mir 130-135 bei Dennis glaube ich Anzeige bis 140.  Genaue Länge weiss ich nicht, irgendwo um die 20-30 Km. Heute dann wie bereits erwähnt nachgetankt und es waren bei 202,3 Km exakt 6,5 Liter die rein gingen. Also kann ich zufrieden sein denke ich. Seit jetzt über 1500 Km liegt mein Verbrauch dicht über 3 Liter, kann darunter kommen aber dann macht es keinen Spass mehr. Und damit jetzt keiner auf die Idee kommt zu sagen sie läuft zu mager Mit der Einstellung fahre ich jetzt bereits ca 4000 Km, sollte sie zu mager laufen müsste nach allen Erfahrungen bereits der Motor hin sein. Jetzt wo ich ja Zeit habe sollen noch einige 10000 Km dazu kommen in diesen Jahr

Gruß

Erwin

RE: Kurzer Zwischenbericht LXT, 14 Jun. 2015 13:45

Bei allen Speitverbrauch"angaben" muss man doch auch beachten in welchem Bereich dieser erfahren wird.

Also nicht nur Gashand und Abstimmung (plus E-Choke vs Manuell) machen etwas am Verbrauch aus, sondern das Umfeld, die Gegend, Fahrstreckenlänge.

Wer vorwiegend (>=80%)  in Ballungsräumen (Berlin, HH, S, MÜ,...)  mit viel Stadtverkehr fährt wird auch bei einer bestens abgestimmten LXT nicht unter 4 Liter kommen.

Kommen dann noch ein höherer Anteil Kurzstrecke in kalter Jahreszeit dazu liegste schon bei 4,5 - 5 Liter Verbrauch. Wobei der manuelle Choke im Vergelich zum E-Choke bei kalter Jahreszeit (wo ich natürlich fast nur kürzere STrecken fahre) ca. 0,5 - knapp 1 Liter , je nach häufigkeit kurzer Strecken einspart. Mit E-Choke lag ich Herbst bis Frühjahr (nur Strecken < 10 km) bei 4,5 - 5,5 Liter.

Meine LXT (mit manuell Choke) kann durchaus auch mit 3,5 Liter / 100 auskommen - doch das nur bei Touren in flacherem Gelände und kaum anhalten/beschleunigen. Sobald das bergiger wird und ode auch mal Kleinstadtdurchfahrten mit Ampeln anliegen sinds schon 4 Liter minimum.

RE: Kurzer Zwischenbericht LXT, 12 Jun. 2015 19:17

Hi

Nein es war kein Trost Deine LXT geht für einen originalen Motor sehr gut. Aus dem Stand geht sie satt weg (Multivar und Pulleys) und der Durchzug ist sehr stark. Auf unserer Tour habe ich es bemerkt. Ich kenne es aus meinen Anfängen des Schraubens sehr gut dass alleine die Verwendung des Malossi Kopfes mit der höheren Verdichtung Guten Extra Schub brachte. Man merkt die Unterschiede z.B. zu meiner deutlich bei höheren Geschwindigkeiten aber sie läuft in jedem Fall mit voller Leistung und recht stark wie ich finde!