RE: VM316 anstatt 315?, 24 Apr. 2020 04:45

ah ok. :)

RE: VM316 anstatt 315?, 22 Apr. 2020 09:10

Hallo Carsten, das war noch beim Verkäufer (glaube Audieisel), ich hab seine 125.er ledeglich als Teilespender geholt.

Da war der 316.er verbaut (hab ich Erwin gespendet samt Gasschieber) und er hatte keine Kompression, beim Abziehen sah ich, dass die Kolbenringe fest waren und der Kolben selber seitlich abgenutzt. Aber es ist längst beim Schrotthändler.

ciro

RE: VM316 anstatt 315?, 22 Apr. 2020 05:53

Kein Kompression nach Fahren eines 316 auf einem 125er?

Das könnte auf ein Loch im Kolben aufgrund zu magerem Gemisch (u.U. mindestens mal mitverursacht durch die große 1,5mm HLKD) und zu hohen Verbrennungstemperaturen hindeuten.

Besten Gruß

Carsten

RE: VM316 anstatt 315?, 21 Apr. 2020 10:07

Hallo,

hab mir jetzt mal was rausgesucht (bevor ich das hier lesen konnte)

www.ebay.de/itm/Einstellschraube-Leerlaufschraube-Dosierschraube-Mikuni-VM16-1E40QMB-MDE-Shop/262064076398?ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT&_trksid=p2060353.m2749.l2648

hoffe, das es passt, es hätte mir auch nur die U-Scheibe + den O-Ring gereicht, fand ich leider nirgends einzeln.

Was mich nachträglich stutzig macht, ich hatte den 125.er hier in Stuttgart zum schlachten geholt, da war ein VM20-316 verbaut, er hatte damals das Problem, dass seine Hexe während der Fahrt ausging, danach keine Kompression mehr!!! Falscher Gaser??

Ich warte mal auf die Lieferung und solange werden nueue Massestrippen gezogen.

Ciro

RE: VM316 anstatt 315?, 21 Apr. 2020 09:27

GuMoin Ciro,  

...den "Umbau" des MIKUNI VM20-316 auf "VM20-315" - für die EXS125 kannst Du vergessen! 

Schon wegen der maximalen Luftbohrung = 1,5 mm!  = ist unveränderlich! 

Diese Luftbohrung hat nur der >316er< - für die EXV150.  Und ggfs für den Umbau auf den 172er Tuning-Satz von MALOSSI. 

(wenn kein größerer Vergaser geplant ist)  

.

Die >Luft/Gemisch Einstellschraube...

...mit Spiralfeder - U-scheibe + O-ring

Sollte es noch bei DATA ◎ PARTS geben...

Artikelnummer:  ABR-16115-116-000

Der Lagerbestand:  184 Stück - ist von Mitte des letzten Jahren.   

www.dataparts.eu/de/cpi/hussar-bj-00/motor/vergaser/einstellschraube-leerlauf-luft

Eine andere Quelle ist mir nicht bekannt.   

PS:  Ich habe Anfangs im Gewinde der >Luft/Gemisch Einstellschraube< unter dem intakten neuen O-ring → noch einen 2ten "zerbröselten" gefunden!   

Dadurch ließ sich natürlich NIX einstellen!  -  Das nannte sich >Werkstatt-gepflegt - vom Meister-Betrieb<    (darauf muß man erstmal kommen!?) 

Deshalb schau genau nach - evtl mit Taschenlampe + Lupe - wenn nötig!?    

Gruß,    und gutes Gelingen...

Fritz        das Training läuft... in kleinen Gruppen a‘ max 5 Mann

.

Immer schön Senkrecht bleiben! Und das Schwarze nach Unten! Mit der Hexe, wie im Leben! Nehmt es Euch... und haltet es fest!!!

RE: VM316 anstatt 315?, 21 Apr. 2020 07:36

Hallo Ciro,

Wenn ich mich nicht arg täusche, dann liegen die Scheibe und Feder von der Standgasregulierschraube doch aussen.

Da ich da aber etwas unsicher bin, schaue ich gleich lieber mal nach....

Dann machst Du aber einen Schwenk zur Luftschraube ( Grundeinstellung )

125er Grundeinstellung 1 3/8 bei 150er 1,5....

Das trifft aber nur auf die anderen Standard Innereien zu, wie die verpressten düsen, Haupt- und Nebendüsen, sowie Schiebernadel und auch der verwendete Emulsionator .

Ich habe aber gerade beim suchen nach der obigen Tabelle, die Nachbauten vom Erwin gesehen....

Ich war mir nicht sicher, was Du genau meinst.....jetzt, da ich es gesehen habe, meine ich das verstanden zu haben....

Bei der Lufteinstellschraube sind Feder und Scheibe nebst O-Ring innerhalb des Vergasers.

Wenn Du was brauchst, und sei es auf Zeit zum Testen....dann habe ich da noch was, dann PM an mich.

Ich würde das Unterfangen mit der Testerei eines 316er auf einem 125er Motor nicht versuchen.

MfG Manfred

RE: VM316 anstatt 315?, 20 Apr. 2020 22:42

Hi, naja....Draht hatte ich nicht, die Feder hab ich mit einer genz eng/spitz gebogene Büroklammer.

Wenn ich in das Loch reinleuchte, dann sehe ich Messing (glaub ich wenigstens), da ich nicht weiss, wie die U-Scheibe aussieht, kann ich nicht sagen, ob es die ist.

Ciro

Edit:

Hab es nun nochmal versucht, die U-Scheibe ist nun raus, nur finde ich sie nicht mehr

Hat jemand was in sein Fundus?

RE: VM316 anstatt 315?, 20 Apr. 2020 22:31

Mal aus Draht nen Haken gebogen und im Loch geangelt? 

RE: VM316 anstatt 315?, 20 Apr. 2020 22:19

Hi Manfred, ich brauch den Vegaser für eine 125.er Hexe.

Hatte mal eine 125.er zum schlachten geholt, da war ein 316.er verbaut mit 125.er Zylinder, daher dachte ich wohl, man könnte da was machen.

Beide Vergaser sind gereinigt und bei beide kann ich die Leerlaufschraube rausdrehen, aber wie geschrieben, nur die Schrauben und die Feder, das macht mich unsicher.

Allein schon, weil den 316.er hat mir Erwin gerichtet und ich glaube nicht, dass er da die U-Scheibe und den -Ring vergessen hat.

Wenn die gaser trotzdem funktionieren und man das einstellen kann (beim 316 glaube ich 1,5; beim 315 1 1/4 ??), dann ist es kein Problem.

Vergaser im Ultraschallbad bei 80 Grad und etwas Spüli, danach alles sauber ausgeblasen.....Nein, den Ölstutzen nicht !!

Gibt es eine verlässliche Quelle, wo man sowohl die Schraube, als auch die U-Scheibe + O-Ring noch kaufen kann?

Ciro

RE: VM316 anstatt 315?, 20 Apr. 2020 22:04

Ciro !!! Meinst Du jetzt nur zum reinigen ??? Es ist egal, ob Du einen 315er oder einen 316er reinigst.

Ausschlaggebend ist doch wofür Du den dann verwenden willst.

Da Du mit einem 315er angefangen hast, und ich glaube Du hast eine 125er am Wickel......Nein, das wird nichts.

Der 315 ist speziell für den 125er EXS1, der 316er ist für die 150er....

Umdüsen alleine bringt nichts, Auch die Schiebernadeln sind unterschiedlich...

Dann sind etwas im Verborgenen noch eine verpresste Düse....

Unterschiedliche Steigrohre....das ist mehr oder weniger ein hoffnungsloses Unterfangen.

Besser Du schreibst mal wofür Du den Vergaser denn brauchst, dann kann man schauen was machbar ist.

Ohne die Anwendung zu kennen, kann Dir keiner etwas dazu sagen.

MfG Manfred