RE: Hexagon 150 brennt fast ab ..................., 18 Aug. 2015 10:30

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Und an den 2 Takter kommt nun mal ausser einem E-Motor, eh nichts ran. Oder?!

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Doch, der Eintaktmotor: www.eintaktmotor.de/texte/t18.html Es gibt ihn sogar als Patent (aufegladener Eintaktmotor) www.google.com/patents/DE3836904A1?cl=de

Ob die aber je wirklich gebaut wurden? Keine Ahnung, aber es ist halt eine coole Idee.

Ulrich

RE: Hexagon 150 brennt fast ab ..................., 17 Aug. 2015 19:15

Alles Klar, der Regler war durch. Und @ Overdrive ..................... . Stecker korrodiert;). Auf jedenfall hat es im Regler anständig gekockelt. Tja, was soll ich sagen. Danke für die vielen hilfreichen Antworten ........... . Jetzt habe ich den Anlasserfreilauf getauscht (die "Ausschleuder-Feder") ist "Tot". Das Lüfterrad war zertrümmert, weil ein "Spezialist", eine Unterlegescheibe vergessen hatte. Die Gewichte der Vario waren Achteckig und und und. Und jetzt muss ich noch die Lagerung der Motorschwinge tauschen. Hat jemand Erfahrung damit? Ist es übel zu tauschen, oder?

MFG Hannjo

P.S.: Nicht nur die Traktoren-Technik aus Milwaukee hat etwas. Nach dem ich so ziemlich alles was zwei Räder hat, gefahren bin weiß ich auch das jedes seinen Reiz hat. Und Roller (allgemeinen) sind so krass (Geometrie e.t.c.) das sie schon wieder geil sind. Und an den 2 Takter kommt nun mal ausser einem E-Motor, eh nichts ran. Oder?!

RE: Hexagon 150 brennt fast ab ..................., 09 Aug. 2015 16:10

die zeit der hexenverbrennungen ist ja eigentlich längst vorbei............. aber wie in der mode kommt alles irgendwann wieder

RE: Hexagon 150 brennt fast ab ..................., 09 Aug. 2015 12:42

Du hast Recht, Dennis! 

Habe gerade nochmal beim Reststück nachgeschaut: steht 12x19mm drauf! 

Gruß und CIAO  für‘s Erste...

Fritz   

RE: Hexagon 150 brennt fast ab ..................., 09 Aug. 2015 11:55

Moin, bin mir grad selber nicht mehr sicher aber Rücklauf hat 12mm innen, und geht damit schon gut stramm rauf, oder ?

RE: Hexagon 150 brennt fast ab ..................., 09 Aug. 2015 11:36

Moinsen Hannjo, 

Nachdem Du Dein Profil nun perfekt bearbeitet hast....

wunderst Du Dich jetzt bestimmt - über Dein ausdrucksstarkes ‘‘Konterfei‘‘ im Forum. 

(welches ich aus Deiner eigenen Fotogalerie ‘‘entführt‘‘ habe.) 

Wegen der angefragten Schläuche - aber auch aller anderen Verschleißteile - wendest Du Dich am Besten via PM an unseren ‘‘PATEN‘‘ - Dennis1986 bei der 4ma HEAVY TUNED.!  Dennis macht Dir dann ein Angebot... ‘‘Welches Du nicht ausschlagen solltest‘‘!

PS Als eingetragener H D-Fan  - für‘s Leben...   finde ich es Bemerkenswert - daß Du Dich auch als Freund der ‘‘kapriziösen italienischen Diven‘‘ outest!  

Als Udruck,- und auch Sprit-Schläuche solltest Du die ‘‘Innen‘‘-Textilverstärkten Gummischläuche nehmen. Die halten ewig! (im Gegenteil zu den aushärtenden + spröden Ori-Kunststoff-Schläuchen!) 

Da Deine EX150 von 1994 ist - (ohne Sprit-Ausgleichsbehälter über‘m Vergaser?) wirst Du ja den ‘‘Mörder-Rücklauf-schlauch‘‘ (11/17mm) wohl nicht benötigen!?   Den habe ich für meine EXS im ‘‘LKW-Sektor‘‘ geschossen. 

Gruß in‘s ‘‘Märkisch Oderland‘‘, 

Fritz   

RE: Hexagon 150 brennt fast ab ..................., 09 Aug. 2015 06:30

Ich danke euch schon mal, für die Tips. Jetzt ist mir etwas "wohler". Das gibt Hoffnung. Ich habe die Woche meine Mädels verkauft und werde mich um die "Kleene" etwas kümmern. Mir scheinen da einige Sachen im argen zu liegen. Achso, die Batterie ist richtig geklemmt. Da habe ich schon seit Harley-Zeiten immer drauf geachtet ;). Aber das wäre gut möglich. Ich hätte noch eine Frage zu den unzählige Schläuchen ............ .

Gibt es hier "Sätze" kaufen? Ein "Unterdruck"-Schlauch geht vom Vergaser(Ansaugstutzen) zum Benzinhahn (das Ding ist ja riesig) und ist am Anschluss schon mehr als porös und da ich die Folgen von Falschluft kenne, möchte ich hier keine Kompromisse (vor allem auf "Kürzungen" verzichten) eingehen.

Und wie gesagt, ich danke euch schon mal für die Tipps. Ich gehe allen nach und halte euch auf dem laufendem.

MFG Hannjo

RE: Hexagon 150 brennt fast ab ..................., 08 Aug. 2015 23:40

RE: Hexagon 150 brennt fast ab ..................., 08 Aug. 2015 10:57

Moin ‘‘Hannjo‘‘ (Hans-Jochen?)

Evtl hilft Dir der Stromlaufplan ja weiter!? Der Regler sitzt Unten-rechts im Plan. BRAUN geht hoch zur Ladekontrolllampe, WEISS als ‘‘geschaltete‘‘ Masse rauf zu Vergaserheizung und E-Choke. 

PS+edit: Zu dem Nicht einrastenden Anlasserfreilauf. Evtl ist nur die ‘‘Ausschleuder-Feder‘‘ erlahmt!? Nach Ausbau und Zusammenschieben des Freilaufes wird außen ein Sprengring sichtbar. Nach Entfernen dieses Sprengrings kann man den Freilauf zerlegen - säubern - Feder etwas über-dehnen, damit sie wieder Druck ausüben kann - einölen.. und wieder zusammen bauen! Zusätzlich Kontrolle ob das richtige Lüfterrad mit 76 Zähnen (wie bei EXS) eingebaut ist. EX150-Fahrer: Zähne Anzahl bitte bestätigen. 

Gruß,  und fang den ‘‘Kupferwurm‘‘! 

Fritz   

Immer schön Senkrecht bleiben! Und das Schwarze nach Unten! Mit der Hexe, wie im Leben! Nehmt es Euch... und haltet es fest!!!

Hexagon 150 brennt fast ab ..................., 08 Aug. 2015 09:23

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Also, neue Batterie eingebaut und gestartet............ Anlasser dreht, rastet aber nicht ein (eventuell Anlasserfreilauf?!).

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Hi,

eine Bitte vorab: vervollständige bitte dein Profil, das wird gern gesehen. Zu deinem Problem: so richtig super helfen könnte ich jetzt nicht, habe aber eine Vermutung. Als ich bei meiner EX (in meiner Roller-Anfangszeit) mal die Batterie hab wechseln lassen, da hat der Inhaber der Tankstelle sie verpolt angeschlossen. Die neue sah fast so aus wie die alte, aber die Pole waren genau anders belegt. Sicherung am Regler PENG und das ganze dreimal. Passiert also auch den Profis. Soweit ich mich erinnere, war der Regler zerschossen. Ich bin mir sicher, die hiesigen Profis werden wesentlich mehr dazu beitragen können.

Kann es sein, dass du dabei einmal die Polung unbemerkt vertauscht hast? Wenn dem so war, dann wäre das wohl die Zeit für einen neuen Regler und einem Austausch der Steckverbinder.

Ulrich

ps: Ich musste dann zur nächsten Werkstatt fahren und dabei roch es dann irgendwann ganz fürchterlich und geschmolzenes Plastik lief runter. Keine Bange, das hat die Versicherung bezahlt. Und ja, ich war absolut unerfahren. Aber es ist halt passiert.