"Mohltied" Markus,  @ first... habe ich das Licht in Deiner Garage angemacht...  
damit man hinter der Frontverkleidung überhaupt etwas erkennen kann.  z.B. die genaue Bezeichnung der CDI "Magneti Marelli" AC I 600.01 - mit der Ersatzteil-Nr: PIAGGIO 486 954 
Diese CDI ist eigentlich für den Betrieb mit Wegfahrsperre konzipiert worden!  Wenn ich mich recht entsinne... lief sie bei Deiner Hexe aber auch ohne diese Funktion (!?) (wahrscheinlich nur nicht Angeschlossen  oder nicht im "Kabelbaum" der Hexe vorgesehen?) - - - Egal! Dieser Typ >AC I 600.01< wird von MAGNETI MARELLI nicht mehr hergestellt! Leider  (deswegen hast Du wahrscheinlich auch in D  keine mehr gefunden) Aber alle "Stricke"sind noch nicht gerissen"... Über die Piaggio Ersatzteil-Nr. 486954 habe ich Diese ↓ in der "Bucht" gefunden. ...aber etwas Weit entfernt... in den U.S.A. auch wenn sie → "shipping worldwide" anbieten - und einen [Preisvorschlag] evtl akzeptieren... 
...willst Du diesen Preis von ~235 US $ + 24 $ Versand - gewiss nicht bezahlen!?  Du hast aber noch ‘ne 2te Chance! Genau diese CDI gibt‘s auch noch >NUR 1 X< in ITALIEN  → wenn Du Schnell genug bist! ← 
Diese "CDI Centralina Piaggio" wird zum "Sonderpreis" (!?) von nur 80,00 €uronen zzgl Versand von L.A. MOTO RICAMBI in "La Bella Italia" angeboten!!!  Wenn Du sie SELBER in SARNO - Via Nuova Lavorate, 127 - abholen willst... gib  
oder nimm gaaanz SCHNELL Kontakt auf !!!  Entweder via E-Mail - oder per Tel. (mit italienischer Vorwahl-Nr.) ob der Verkaufsleiter: Aniello Liguori "Deutsch" (oder English) versteht... weiss ich allerdings nicht..! Über Auslands-Geschäfte erfährst Du Genaueres in den Versand-Details: 
(übersetzt durch Android)
Zum Vergleich: Dein Foto vom Anschluss der CDI - etwas "aufgehellt". 
...und aus dem Angebot von ↓ L.A. MOTO RICAMBI: 
"frappierende Ähnlichkeit" - oder nicht... (!?)  Also NICHT lange zögern... > sondern "zuschlagen" < Sonst: 3 2 1 und weg!  Tipp: (wenn Du einen Italienisch sprechenden Kollegen/Bekannten hast... nimm Ihn mit an‘s Telefon) → Das könnte den Deal sehr Vereinfachen...  Noch eine andere Möglichkeit: aus der "Original PIAGGIO Betriebsanleitung" (PDF) für die VESPA ET4 125/150... 
gibt‘s 2 unterschiedliche Versionen der CDI Anschluss-Möglichkeiten... (leider nur in english) herunterzuladen. "This diagramm shows the later (non Leader) ET4 (ZAPM04) charging circuit"... - mit der "8 Pin CDI" - wie bei Dir verbaut. Funzt nur mit der "Magneti Marelli" CDI. 
2te Variante: "This diagramm shows the early (non Leader) ET4 (ZAPM04) charging"... - mit der "5 Pin CDI" - wie bei den "Nachrüst-CDIs" - von verschiedenen Anbietern im Programm. 
Es gibt also die Möglichkeit die Anschlüsse+den Kabelbaum, (samt Anschluss-Steckern) - auf eine "Nachrüst-CDI" mit 5 Pins umzurüsten... wenn Du Dir das zutraust... oder Du solltest Dich an eine Fachwerkstatt wenden...  Im Fall der "Umrüstung" kommt z.B. diese ↓ CDI von "VesParts Rollerteile" in Frage: 
"VesParts" hat sich - wie schon der Name verrät - auf VESPA-Roller spezialisiert. Kennt sich also bestimmt auch gut mit dem ET4 Motor aus... Vor einem "fixen" Kauf... würde ich Dir auch hier empfehlen - Vorher Kontakt aufzunehmen. Evtl haben die VesParts Experten noch eigene >Tipps und Vorschläge< zu der Umrüstung - wie in der Produktbeschreibung erwähnt... →auf die TNT CDI 
@ Last - will ich hoffen, daß ich Dir mit diesen Tipps noch einen Weg zur "Rettung" Deiner in D sehr seltenen ... Piaggio Hexagon "Super Wanderdüne" mit ET4 150ccm geben konnte!?  Die Ersatzteil-Versorgung Deiner italienischen Inlands-Exotin... war und ist wirklich eine "schwierige Geburt"! Gruß,  und "Toi Toi Toi" - dass Du die richtige CDI "schnappst"! damit die Luftgekühlte Diva bald wieder auf die Straße kommt... Fritz  Freitag 20:30 geht‘s zu Hause vs SC Paderborn weiter... wahrscheinlich noch ohne Käpt‘n >Marco Reus< . Gutes Gelingen! +Tüss . Immer schön Senkrecht bleiben! Und das Schwarze nach Unten! Mit der Hexe, wie im Leben! Nehmt es Euch... und haltet es fest!!!
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mit bis zu 10℃ geben...
+Tüss
