| Name |
Nachricht |
Hexencruiser
|
RE: Themperaturanzeige, 28 Jun. 2015 22:58
|
Hallöle zusammen, ich muss den Thread mal wieder hervorkramen, denn ich hab zu der Anzeige auch so ein paar Fragen. Auf dem Bild da oben ist in der Mitte eine 80, bei mir steht dort 90. Bei mir steht der Zeiger nach etwa 10min Fahrt meist ein klein wenig über dem mittleren Strich. Auch wenn ich Autobahn fahre, er ist eigtl. wie beim Auto auch konstant knapp über dem mittleren Strich. Wenn ich dann kurz nen Berg hinabrollen lasse verändert es nichts an der Temperatur, erst wenn ich längere Zeit Berg ab fahre dann sinkt die Nadel auf etwas unter dem Strich. Aber bisher war es noch nicht so das die Nadel in den roten Bereich ganz oben geht . Der Lüfter ging noch nie an. Ab wann geht der Lüfter an. Sind das in der Mitte nun 80 oder 90 Grad? und wenn ich quasi konstant bei ca. dem mittleren liege, sollte ja quasi alles in Ordnung sein oder? Warum ich frage ist ganz einfach. Am freitag bzw. Samstag war es ja so schön schwül und da stand meine Nadel auch wieder konstant über dem mittleren Strich. Und wo ich dann eine Serpentine hoch gefahren bin, stieg die Nadel noch nen kleinen tacken weiter an und der Motorlauf spürte sich anders an. Nicht das mir der zu heiß wird. So an sich läuft der 1 a.
|
|
| |
|
Overdrive
|
RE: Themperaturanzeige, 09 May. 2015 02:17
|
Ja das ist halt so, wenn der Motor maximal auf 55-60 Grad Kühlwasser-Temp. kommt. Es gab mal einen Trick mit einem Widerstand auf der Rückseite vom Tacho, das hat aber auch nicht sooo viel gebracht.
Du kannst hingehen und dir ein Kühlwasser Digital-Anzeigeinstrument holen. Koso, Stage6 zum Beispiel. Mini Anzeige kostet so um die 35€ die große Version mit Drehzahlmesser und Beleuchtung 70€. Dazu gibts es entweder passenden Fühler für den Zylinderkopf (M10x1 Gewinde) oder es gibt Adapter, die man in den dicken Kühlerschlauch einschleift, idealerweise vom Zylinderkopf zum Kühler, also "Vorlauf"
Der große eckige Koso bzw. baugleiche Stage 6 hat eine einprogrammierbare Warnfunktion, z.B. kannst du die auf 90 Grad einstellen und bereits bei 85 Grad fängt er dann an zu blinken.
Am sichersten bzw. genauesten ist natürlich die Einbaulage direkt am Kopf. Im Cockpit wär dann Platz für ne Uhr z.B.
|
|
| |
|
Hexenliebe
|
RE: Themperaturanzeige, 07 May. 2015 21:16
|
Hallo,kleiner Nachtrag ich bin eben damit ca. 10 km gefahren Temperaturnadel ganz minimal angestiegen vom Ruhepunkt. Angehalten Motor ausgemacht. Zündung an Nadel steigt auf ca. 60 Grad an. Dann Motor wiieder an und Nadel geht ganz langsam auf fast Nix zurück. Da muss doch ne Logig drinnsein das läst mir keine Ruhe. Hab nur bedenken ob man dann mal wärend der Fahrt überhaupt mal eine Übertemperatur mitkriegt. LG Herbert
|
|
| |
|
Hexenliebe
|
RE: Themperaturanzeige, 07 May. 2015 19:20
|
Hi Ihrs, so ich habe einige Versuche gemacht. Zuerst hab ich den Widerstand gemessen 2,8 kOhm des Temperaturfühlers nach wamlaufen des Motors.war 700 Ohm. Hab ja noch einen Ersatzmotor. Die Wasserhaube mit Fühler in 60 Grad Wasser gelegt und siehe da etwa 1000 Oum. Je niedriger der Widerstand je mehr Verbindung zur Masse also müste das Anzeigeinstrument ja bei meiner Hexe mit 700 Ohm doch die 60 Grad anzeigen.beim Ersatzmotor waren es ja sogar 1000 Ohm. Da kann doch eigendlich nur das Anzeigeinstrument was weghaben. Dann frag ich mich aber wiso im Stillstand das Instrument 60 Grad anzeigt. LG Herbert
|
|
| |
|
Knifemaker
|
RE: Themperaturanzeige, 07 May. 2015 17:29
|
Vor allem erspart man sich so das entlüften des Systems 
|
|
| |
|
Overdrive
|
RE: Themperaturanzeige, 06 May. 2015 23:08
|
Der Fühler ist M10 Feingewinde, das verhält sich dann bisschen so wie bei ner Ölablassschraube, erst kütt‘ nix, dann alles.
Also wenn schnell bist - würd das so probieren.
|
|
| |
|
Knifemaker
|
RE: Themperaturanzeige, 06 May. 2015 22:28
|
Nein, geht auch ohne ablasssen...Nach dem losschrauben sofort den Finger/Daumen drauf und auch so schnell wieder reinschrauben.Der Wasserverlust ist im Idealfall sehr gering und kann dann oben im AGB wieder nachgefüllt werden. Hab ich schon zweimal so gamacht und klappt jut. Knatternde und bollernde Grüße, Karsten
|
|
| |
|
Dennis1986
|
RE: Themperaturanzeige, 06 May. 2015 17:23
|
Hi. Nein und ja. Der steht im Wasser und ablassen musste es in jedem Fall, ja.
|
|
| |
|
Hexenliebe
|
RE: Themperaturanzeige, 06 May. 2015 17:09
|
Hi noch ne Frage, kann man den Temperaturfühler am Zylinderkopf auswechseln ohne das Kühlwasser abzulassen und ist Druck drauf wenn ichs so losschraube ? Vielen Dank für eure Hilfe LG Herbert
|
|
| |
|
Hexenliebe
|
RE: Themperaturanzeige, 06 May. 2015 17:06
|
Hi Leute, habe jetzt mal den Termoanschlußdraht gegen Masse gehalten. Instrument schlägt voll aus. Dann habe ich den Widerstand im kalten Zustand gemessen 2KOhm dabei schlagt die Nagel ganz klein bischen(fast nix) aus.MIt dem Warmlaufen des Motors wird die Ohmzahl geringer also wird der Widerstand geringer und die Nadel müste doch dann auch mehr ausschlagen, Hatte ich vorher nie gehabt immer Temperatur 55-6o Grad Anzeige nach der Fahrt. Und jetzt sonderbarer Weise nur im Stand. LG Herbert
|
|
| |
|
|
