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Matti01
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RE: Rasseln nach Keilriemenwechsel, 03 Apr. 2010 19:10
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Porsche machts doch auch so, selbstanziehende Radschrauben?
Was ist denn daran der unterschied.
Schraube entgegengesetzt der natürlichen drehrichtung.
Ok könnte natürlich sein dass es durch den Ruck beim anfahren immer sich löst naja ist mir auch egal.
Wie gesagt nächstes mal richtig machen.
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dad2t
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RE: Rasseln nach Keilriemenwechsel, 02 Apr. 2010 21:12
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Die wäre genau der falsche Ansatz. Dann würde sich die Schraube erst recht aufdrehen. Es gibt nun mal im Maschienenbau gewisse Montagerichtlinien, die auch auf so ein CVT-Getriebe zutreffen. Und das ist echt keine neue Technik. Nun denk mal positiv, und mach es beim nächste Mal richtig. Wird schon. 
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Matti01
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RE: Rasseln nach Keilriemenwechsel, 02 Apr. 2010 20:27
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ja fuck da will man das geld für die werkstatt sparen und zahlt am ende drauf.
bin nur ne kurze probefahrt gefahren, ich mach ihn nächste woche auf solang steht er in der garage.
bei der gelegenheit tausche ich auch noch die kupplungsglocke und mache neue gewichte rein.
Ich frage mich, warum die Herren von Piaggio nicht so schlau sind, und da einfach ein Linksgewinde eingebaut haben.
Da wären alle Probleme mit Loctite usw. behoben.
Geändert von Matti01 am 2.Apr.2010 20:29
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Peter4210
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RE: Rasseln nach Keilriemenwechsel, 01 Apr. 2010 20:24
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Hi,
ob es schlimm ist, kannst du erst sehen, wenn du es auseinandergebaut hast.
Wenn du Glück hattest, hat nur die Riemenscheibe am Gehäuse geschliffen. Dann wie Hans beschrieben hat den Riemen rein drücken und die Schraube ordentlich mit Loktide anziehen.
Wenn du pech hast, ist von der Riemenscheibe die Verzahnung vergnubbelt.
Ich wünsche Dir Glück!!!!!
Peter4210
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Matti01
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RE: Rasseln nach Keilriemenwechsel, 01 Apr. 2010 17:55
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haha super genau das wirds sein.
mir ist das nämlich etwas komisch vorgekommen weil ich die schraube nich zubekommen habe und alles so schwer ging.
das wirds sein super
ich bin vielleicht 3km gefahren das wird nicht schlimm sein oder?
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dad2t
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RE: Rasseln nach Keilriemenwechsel, 01 Apr. 2010 16:34
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Hast du beim Anziehen der Variomutter den Riemen hinten im Wandler reingedrückt?
Wenn du das nicht machst, klemmt der Riemen beim Anziehen der Mutter unter der Riemenscheibe, und nach dem ersten Motorstart ist alles Locker. Wenn dem so ist, keinesfalls weiterfahren. Die Vario muss dann erst ordentlich verschraubt werden.
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Matti01
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Rasseln nach Keilriemenwechsel, 01 Apr. 2010 15:27
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Moins...
Ich hab ein "Rasseln" in der Vario seit dem Keilriemenwechsel.
Ich glaube ich habe die Rollen ein bisschen arg viel eingefettet, sonst kann ich mir nicht vorstellen woher das kommt.
Gibts da allgemeine Ursachen? den großen Thread dazu habe ich mir schon durchgelesen, aber ich habe garnicht so groß dran rumgebastelt, nur die Rollen geputzt gefettet und die Keilriemen gewechselt.
Allerdings habe ich auch den Luftfilter gewechselt, und früher beim Mofa hatte ich das auch immer dass ich mit nem neuen Luftfilter eine art "Rasseln" hatte weil die Schaumstoffdinger da vibriert haben.
Gibts da allgemeine Tips?
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