RE: Winter-Vorbereitung! , 27 Nov. 2014 19:33

Ah...Ok, hab mich nur gewundert, weil ich das nicht einordnen konnte :-)

RE: Winter-Vorbereitung! , 27 Nov. 2014 19:10

Gunamt Karsten,

Peter4210 bezieht sich auf seine Wintervorbereitungen mit anschließender TÜV-Abnahme vom 23.11.  Er hat den TÜV-Termin um "nur" 6 Monate überzogen!

Dieser "Fred" ist ja eeh zum "Small Talk" geworden.. incl "Kangoo"-Beratung.   Hauptsache ist Unterhaltsam... jetzt in der "Saure-Gurken-Zeit"

Gruß,

Fritz  

RE: Winter-Vorbereitung! , 27 Nov. 2014 13:12

Falscher Thread?

RE: Winter-Vorbereitung! , 26 Nov. 2014 22:55

Hi,

also der TÜV Zuschlag waren mit TÜV und 6 Monate überzogen 72,35€. Einen Punkt gibt es erst bei einer Überziehungskredit von 8 Monaten. Bei mir wären es

25,-€ gewesen. Dadurch brauche aber auch erst in zwei Jahren wieder. Es gibt keine Rückdatierung.

Peter4210

RE: Winter-Vorbereitung! , 26 Nov. 2014 20:59

Nuja, schnell wird se nicht...nur geringfügig schneller als Serie, aber die Zeit bis zur V-max verkürtzt sich enorm 

Da geht es rein um die Beschleunigung in Kleinstform, denn wenn ich schnell(für mich sind 200 inzwischen schnell) fahren will, schwinge ich meinen Hintern auf die Bulldog ..obwohl ich die selten ausfahre, weil das Bollern auf der Landstrasse  viel mehr Spass macht als das mit 200 stupide über die Bahn  jagen. 

Aus dem richtigen Racing Alter bin ich raus (Knochen lassen sich nicht mehr so falten und die Wampe hängt auf dem Tank),aber hin und wieder juckt es noch, da fahre ich zum Kurvenräubern in den Harz oder Solling...aber das mit über 300 auf der Bahn geradeaus fräsen brauch ich nicht mehr, das stimmt.

Knatternde und bollernde Grüße, Karsten

RE: Winter-Vorbereitung! , 26 Nov. 2014 16:42

Hi Karsten,

... und Wozu dann die ‘‘Ampelsau‘‘ SKR 

Aus dem ‘‘Racing-Alter‘‘ sind wir doch Beide raus... ( GSXR bzw FZR )

RE: Winter-Vorbereitung! , 26 Nov. 2014 14:34

Seh ich auch so...wenn ich schneller fahren will, nehme ich meine Digge. Ob nun ein Roller 120 oder 110 oder so fährt ist egal, lahm is beides ;-)

RE: Winter-Vorbereitung! , 26 Nov. 2014 14:28

Moin Fritz,

locker bleiben, das war eher witzig gemeint - mich amüsiert die Empfindlichkeit der Wasserkühler.

Prameln ist rumnörgeln, und das kam ja jetzt auch sofort wieder, "Rakete".
Finde den Zusammenhang von Roller und Geschwindigkeit erheiternd.
Wer rasen will, der fährt keinen Roller.
Ich fahr den 4-Takter aus purem Zufall, da hab ich nicht nach gesucht, der 50er hat mich kaum nen Berg raufgeschleppt, also musste ne Nummer größer her.

Ich seh das alles ausgesprochen tiefenentspannt, ohne jedes Dogma.
Kann nichts groß selber machen weil keine Ahnung, keine eigene Werkstatt - learning by doing fällt flach.
Kenne auch niemanden der in meiner Nähe wäre und Ahnung hat.
Wenn mein Hobel nicht mehr läuft und die Werkstatt ZU gierig wird, dann hau ich das Ding wohl oder übel weg.

Alles wird gut...

RE: Winter-Vorbereitung! , 26 Nov. 2014 14:27

Eigentlich machen unsere Stinker keine großen Probleme, es sei denn man interpretiert Furz und Feuerstein hinein und labert auch noch die kleinste Kleinigkeit hoch, das alle denken so ein 2 takter is n anfällig Jerät.. Ich bin ja bisher auch bei fast jedem Wetter gefahren und meine einzige Vorbereitung auf den Winter lag darin, meine Winterklamotten griffbereit zu machen...Choke verstellen? Alles völlig Problemlos, selbst bei minus 11 grad no Probs mit zu mager/fett oder mit eingefrohrenen Rohren, Kühler oder so...warum auch?

Kurz etwas warmgefahren (500m) und dann jip ihm

RE: Winter-Vorbereitung! , 26 Nov. 2014 13:34

Moin Wolfgang,

Erst mal, was ist "prameln"?   Sowas ähnliches wie "pfriemeln - basteln"?

Mein "Stinker" stinkt jetzt schon 46.7Tkm mit erster Kuwe, Zylinder und Kolben rum, (incl kleinerer Defekte) hat mich aber noch NIE "in der Prärie" liegen gelassen! Heim hat die "Blaue Elise" mich immer noch gebracht!

Warum wählt man so nen "Stinker"?  Den Unterschied zu Deiner "Rakete" LX4 müßtest Du einmal er-FAHREN! Von dem Unterschied zu einer LXT180 mal ganz zu schweigen!

Zu einem "Hobby" gehört aber auch die Wartung und das Schrauben! Und ein gewisser nostalgischer "2-Takt-Tick" ist dabei gewiss sehr hilfreich!   Wenn ich nur günstig und zuverlässig von A nach B kommen will... hätte ich eine HONDA Innova Neu kaufen müssen. Die ist sowas von Sparsam + Zuverlässig... daß es schon wieder LANGWEILIG wird!

Naja... Langeweile wirste mit Deiner LX4 auch nicht haben. Bist ja schon anständig am "PRAMELN".. was ich Deinen Beiträgen entnehme. Ein Neu-Aufbau, oder eine Komplett-Revidierung meiner EXS kommt aber um ein Vielfaches Günstiger... gegenüber Deiner LX4 wachsen die Ersatzteile aber fast "auf den Bäumen"! Da mußt Du schon etwas länger SUCHEN!

Und der Hauptgrund:  WO KEIN RAUCH - DA AUCH KEIN FEUER!!!

Viel Erfolg beim Weiter-"Prameln" an Deiner LX4, 

Fritz