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smocky77
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RE: LXT...einmal alles bitte..., 24 Feb. 2014 21:21
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hallo, ich wollte mich nochmal für die resonanz auf meinen beitrag bedanken. nach langem überlegen hab ich mich dagegen entschieden das projekt weiter zu führen. es sprengt einfach zeitmässig mein budgett da ich ja noch nen hof zu sanieren hab. ein mitglied hat ja schon interesse bekundet am LXT vielleicht wird man sich ja einig. wenn nicht ab nach ebay... mfg smocky77
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Hexencharly
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RE: LXT...einmal alles bitte..., 23 Feb. 2014 20:25
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smocky77:
in den papieren ist eingetragen 10kw bei 7500U/min und eine höchstgeschwindigkeit von 102 km/h
Jo und diese Daten sind für Hexagon LX125 original.
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smocky77
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RE: LXT...einmal alles bitte..., 23 Feb. 2014 18:41
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in den papieren ist eingetragen 10kw bei 7500U/min und eine höchstgeschwindigkeit von 102 km/h
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smocky77
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RE: LXT...einmal alles bitte..., 23 Feb. 2014 18:37
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hinten ist eine 11 zoll felge verbaut... ich fang mal an zu suchen nach nem orginalmotor...bin mal gespannt... teile scheinen ja recht rar zu sein...
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Hexencharly
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RE: LXT...einmal alles bitte..., 23 Feb. 2014 18:22
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Welche Felge ist denn da hinten drauf? 12 oder 13 Zoll vom Runner oder 11 von einer Hexe? Wieviel km/h und wieviel kW und wieviel Umdrehungen sind denn in dem gedrosselten Zustand in den Papieren eingetragen? Scheibe in der Vario oder Getriebe deutet ja eher noch auf ein 80 km/h Drossel für dei 125er hin. Wurde die u.U. vor ein paar Wochen bei Quoka feilgeboten? Der Verkäufer hatte sich da nämlich leider nicht zurück gemeldet. mfg Carsten
Geändert von Hexencharly am 23.Feb.2014 18:26
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itslikexmas
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RE: LXT...einmal alles bitte..., 23 Feb. 2014 18:10
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TÜVhage Bernd,  zunächst ist die Hexe "leistungsreduziert" eingetragen. Das bedeutet - um sie "180er TÜV-konform" zu machen, musst du dem Prüfer gegenüber darstellen können, dass dies nun wieder eine "reguläre" 180 LXT ist. Die hat einen 176ccm Piaggio Zylinder, korrekte Gemischaufbereitung / -abführung und ggbf. eine wieder zurückgebaute Vario. Auch die Motornummer kann hier geprüft werden und wenn‘s nicht mit "M06..." beginnt, kann es da auch Stress verursachen. Ob das mit einem 172 ccm Malossi hinhaut - das hängt vom Auge des Prüfers ab. Sicher ist das aber nicht, da der Malossi keine ABE hat.  Also - im Zweifelsfall alles brav auf Original - bei Folgeterminen ist das dann weniger tragisch...  Viele Grüße,
der Volker aus BO. 
 EXS125: 
*** Wenn 3 Leute im Raum sind und 5 herausgehen, dann müssen 2 ‘rein, damit er wieder leer ist. ***
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smocky77
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RE: LXT...einmal alles bitte..., 23 Feb. 2014 18:00
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wie sieht das den mit der tüv abnahme aus wenn ich mir nen motor mit nem 172ccm aufbaue? muß ja alles wieder umtragen lassen und ich denke das bei der abnahme ein besonderes auge auf alles gelegt wird... eigentlich habt ihr ja recht vom falschen motor sollte man sich nicht ermutigen lassen... glaub dann geb ich mich erstmal an die verkleidung und den rahmen dann bleibt ja noch zeit zum suchen...
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itslikexmas
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RE: LXT...einmal alles bitte..., 23 Feb. 2014 17:04
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Teilehage Bernd, wieso jetzt die Flinte ins Korn werfen??? Wenn du den Roller eh zerlegt hast, fehlt dir lediglich ein Motor bzw. Motorgehäuse zum Aufbau! Wenn denn der Kunststoff und andere Teile o.k. sind, dann ist doch dein originaler Plan (Rahmen strahlen, pulvern, usw.) nicht wirklich gefährdet? Gute Gebrauchtteile gibt‘s immer wieder mal hier, in der Bucht und den Kleinanzeigen. Einfach Augen auf halten! Viele Grüße,
der Volker aus BO.
EXS125:
*** Wenn 3 Leute im Raum sind und 5 herausgehen, dann müssen 2 ‘rein, damit er wieder leer ist. ***
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Knifemaker
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RE: LXT...einmal alles bitte..., 23 Feb. 2014 16:57
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Würd ich nicht sagen....wenn die restliche Basis deiner LXT in ordnung ist, lohnt es sich eher, nen neuen Motor zu bauen. Wenn du dir jetzt ne andere LXT kaufst, must du unter Umständen auch noch richtig Kohle reinstecken, denn die meisten sind runter geritten und haben nunmal ihre Jahre auf dem Buckel.Und überlege mal, dann hast du einen nagelneuen Motor, der dich dann viele Jahre begleiten kann. P.S. der 172ccm mit neuer Vollwangen Kurbelwelle ist auch ein wenig spritziger als der originale 176ccm, soweit ich weiß. Wenn du einen neuen Motor bauen willst, wende dich an unseren Heavy Tuned Paten (Dennis), der macht dir dann ein Angebot das du nicht ablehnen kannst ;-)
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smocky77
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RE: LXT...einmal alles bitte..., 23 Feb. 2014 15:29
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na klasse, dann hab ich wohl nen riesenhaufen ersatzteile gekauft glaub dann such ich mir lieber einen der komplett ist...
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