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Dumdiedumdiedum
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RE: Cockpit (Tacho usw.) Unterschiede?, 26 Dec. 2011 18:50
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Bei meiner GTX sieht der Tacho so
aus, nur nicht auf dem Kopp ;-)
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Andreas_Stgt
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RE: Cockpit (Tacho usw.) Unterschiede?, 26 Dec. 2011 14:10
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Overdrive:So wie ich das verstanden habe, ist ja alles vorhanden, nur die Birnen sind nur Attrappe. Also auch die Leiterbahn mit den Kontakten für die Birnchen. Ansonsten mit der Leiterbahn (Folie) vom LXT umbauen, dann wird es auf jeden Fall funktionieren.
Yupp, ich vermute dass die Platinen (+ Anschlussbuchse) dieser Bauart (gleiche km, gleiche Temp/Tank Anzeige) auch gleich sind und nur eben die Abdeckung / Blindbirnchen den Unterschied machen. Aus Kostengründen werden die Hersteller stets versuchen das gleiche Grundteil (Platine) für leicht verschiedene Fahrzeuge zu nehmen, denn die verschiedenen Abdeckungen / Blindbirnchen sind ja viel billiger wie zig leicht verschiedene Platinen herstellen zu lassen.
Nur völlig andere Piaggio Layouts werden wohl auch ne andere Platine / Anschlusstecker haben.
Ich berichte dann ob ich mit meiner Vermutung - nur LXT Abdeckung + 2 Birnchen nötig , Recht habe.
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mr-hexenreiter
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RE: Cockpit (Tacho usw.) Unterschiede?, 26 Dec. 2011 00:09
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Tacho kann nicht von der LX4 sein, denn die ist Luftgekühlt und hat keine Anzeige für die Kühlwassertemperatur.
Mfg Frank
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Overdrive
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RE: Cockpit (Tacho usw.) Unterschiede?, 25 Dec. 2011 21:22
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So wie ich das verstanden habe, ist ja alles vorhanden, nur die Birnen sind nur Attrappe. Also auch die Leiterbahn mit den Kontakten für die Birnchen.
Ansonsten mit der Leiterbahn (Folie) vom LXT umbauen, dann wird es auf jeden Fall funktionieren.
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Blauhexer
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RE: Cockpit (Tacho usw.) Unterschiede?, 25 Dec. 2011 20:19
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ist denn die Verkabelung soweit identisch ? Ich meine,führen Leiterbahnen vom Platinenstecker zu den Leerfassungen oder so ?
Gruß Martin
bzw. warum baust du nicht die Scheibe auf den alten Tacho.So wie ich das verstanden hab,geht´s doch darum wegen der Kratzer.
Neuteil bei Piaggio = € 52,- (nur die Scheibe wohlgemerkt !)
Geändert von Blauhexer am 25.Dec.2011 20:23
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Andreas_Stgt
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RE: Cockpit (Tacho usw.) Unterschiede?, 25 Dec. 2011 20:15
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Danke für die Infos.
Ich werde in Kürze mal einen Test machen ob die zwei Bildbirnchen , versehen mit normalen dann die Öl/LIMA Warnung anzeigen.
Ich vermute auch mal dass es von einer 4T Hexagon sein muss.
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Blauhexer
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RE: Cockpit (Tacho usw.) Unterschiede?, 25 Dec. 2011 19:42
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Passt auch für GT 250 !   
Gruß Martin
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niko5757
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RE: Cockpit (Tacho usw.) Unterschiede?, 25 Dec. 2011 18:51
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Hallo,
Könnte von der LX4 sein.
Der von der GTX sieht ähnlich aus, hat aber links eine LED für die Wegfahrsperre.
Der LX4 Motor hat auch keinen Öldruckschalter, daher keine Ölkontrolleuchte.
Warum keine Lima-kontrolle kann ich mir nicht erklären.
Der GTX Tacho hat m.W. auch runde Kontrollleuchten, nicht diese eckigen ...
lg, Martin
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Andreas_Stgt
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Cockpit (Tacho usw.) Unterschiede?, 25 Dec. 2011 12:14
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Hallo, ich habe eine 180 LXT und mir bei ebay einen Ersatztacho gekauft. Soll für Hexagon sein.
Bei mir ist das Plastik etwas verkratzt + teilweise Beleuchtungsbirnen defekt - dachte mir besser gleich was komplett kaufen wenn sehr günstig.
Nun habe ich folgende Frage:
Tacho sieht wie meiner aus - einzig statt Piaggio Schrift (über Temp / Tank) ist ne Haxagon zu sehen.
Problem: Die neue hat keine roten Warnleuchten (Öl+Lima) mitte oben.
Die Birnenfassungen sind jedoch vorhanden, nur eben sind sie nicht bestückt (Blindfassungen) und die schwarze Abdeckung hat die zwei roten Symbole darüber nicht.
Kann ich denn nicht meine schwarze Abdeckung nehmen und die Blindbirnen gehen zwei echte tauschen ? (Genug habe ich ja jetzt)
Auf dem Foto unten hab eich den Bereich der zwei Warnleuchten markiert. Wie gesagt, Fassungen sind vorhanden, nur die schwarze Abdeckung hat keine roten Lichtdurchlässe an der Stelle.
Wo kommt die wohl her (evtl. 4 Takt?!) wenn die Hexe keine Warnleuchten hat.
Geändert von Andreas_Stgt am 25.Dec.2011 12:15
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