Hallo zusammen, möchte auch meinen Senf dazugeben und habe mir erlaubt eine kleine Anleitung zum Thema Ventile Einstellen zu schreiben. Guckst Du! Piaggio Hexagon Ventile einstellen bei 2 und 4 Takter Modellen Ventile einstellen bei kaltem Motor. Motor am besten über Nacht abkühlen lassen. Es müssen alle Verkleidungsteile entfernt werden, um an die Lichtmaschine und den Zylinderkopf zu gelangen. Zündkerze entfernen. Ventildeckel entfernen. - Die Deckeldichtung sollte durch ein Neuteil ersetzt werden. Der Motor wird im Uhrzeigersinn gedreht, bis die Markierung am Nockenwellenritzel mit der am Lagerbock fluchtet. Dies kann geschehen, indem man den Lichtmaschinendeckel entfernt und die Kurbelwelle an der Rotormutter dreht. Bei wassergekühlten Motoren ist es für die Demontage des Deckels nicht nötig, die Wasserpumpe zu entfernen oder den Schlauch abzuziehen. Bei Leader Motoren befinden sich zwei Markierungen am Nockenwellenritzel - eine für Zweiventilmotoren (2V) und eine für Vierventiler (4V). Je nach Motor ist die entsprechende Markierung zu verwenden. Das Ventilspiel wird kontrolliert, wenn der Kolben im oberen Totpunkt (OT) des Verdichtungstaktes steht - die Ventile also geschlossen sind und an jedem Kipphebel etwas Spiel festzustellen sein sollte. Befindet sich der Motor nicht im Verdichtungs-OT, muss die Kurbelwelle eine ganze Umdrehung (360) gedreht werden, bis die Markierungen wieder fluchten. Wenn auf Markierung, Schwungrad hin + her bewegen. Wenn sich die Kipphebel nicht bewegen, ist es die richtige Markierung. Beim Leader-Motor - GTX Super Hexagon 125: Einlass = Oben - 0,10 Auslass = Unten - 0,15 Kontermutter öffnen + Fühlerlehre einschieben - Einstellschraube einstellen, so dass die Fühlerlehre ganz leicht rein + raus geht. Das Blatt sollte sich mit leichtem Druck hindurchziehen lassen. Sollte das Spiel zu klein oder zu groß sein, muss am Kipphebel die Kontermutter gelockert und die Einstellschraube entsprechend verdreht werden, bis das Spiel korrekt ist. Anschließend wird die Schraube gehalten und die Kontermutter angezogen. Kontrolle muss wiederholt werden. (Noch mal messen), da durch das festziehen der Kontermutter die Einstellschraube verstellt werden kann. Zum Schluss das Schwungrad drehen + kontrollieren, dass sich die Kipphebel bewegen. Vor der Montage des (mit einer neuen Dichtung ausgerüsteten) Ventildeckels sollte der Ventiltrieb mit frischem Motoröl versehen werden. Einlass = da, wo der Vergaser dran ist (Vergaserseite) Auslass = da, wo der Auspuff sitzt (Auspuffseite) Gruß Jürgen
Geändert von JK41 am 28.Jan.2014 8:32
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Ein guter Deal,finde ich.....
