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Barni_G
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RE: Bericht Krümmerdichtung - 1-5ter Schraubertag und es kam schlimmer, 01 Aug. 2014 10:49
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Kannst du hier ein paar Bilder posten, wie du vorgehst um die abgerissenen Schrauben am Auslass zu reparieren?
Bei mir ist eine abgerissen und ich trau mich nicht ran 
Gruß
Bernhard
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ZaCer
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RE: Bericht Krümmerdichtung - 1-5ter Schraubertag und es kam schlimmer, 31 Jul. 2014 22:38
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Haha, irgendwie motiviert mich das wieder wenn ich von deinen Problemchen lese. Bei läuft die Aufbereitung der kürzlich gekauften Hexe die über 1Jahr draußen rumstand genauso ab. Schrauben an Bremsscheibe rundgedreht, Krümmerschrauben am Auslass abgerissen usw. Muss zudem die Schwingenlager wechseln... Wird schon werden, seit 3 Tagen bin ich jetzt dran und langsam langsam gehts vorwärts. Kann meine extra zugelegten Cobaltbohrer nur empfehlen, gehen durch die Schrauben wie Butter
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Mr.Deal
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Bremsbeläge, 02 Apr. 2012 08:13
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Hallo Zusammen,
da die Beläge von Malossi keine ABE haben werd ich wohl die von EBC ordern.
Sind das die richtigen ?
Ebähhhhhhh
LG Alex
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Mr.Deal
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RE: Bericht Krümmerdichtung - 1-5ter Schraubertag und es kam schlimmer, 02 Apr. 2012 07:41
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@Jens
Nein ich habe ein gebrauchtes orginales Tachoritzel grün verbaut.
Das kann es also nicht sein.
LG Alex
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jens-jks
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RE: Bericht Krümmerdichtung - 1-5ter Schraubertag und es kam schlimmer, 02 Apr. 2012 06:25
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Ich denke mal wenn Dein Tachoritzel weniger Zähne hat, dann zeigt es weniger an.
Nimm doch Navi und vergleiche deine Geschwindigkeit...
das Tachoritzel hat jetzt 8 Zähne, das Original hat XXXX ??? Zähne.....
jens-jks
der aus Oppau
**** Schreibfehler sind gewollt und dienen der allgemeinen Belustigung ****
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dad2t
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RE: Bericht Krümmerdichtung - 1-5ter Schraubertag und es kam schlimmer, 02 Apr. 2012 00:23
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Ich schwöre auf die roten Malossi-Pads. Halten recht lange, und vor allem sind die nicht so hitzeanfällig.
Grad bei meinem Gewicht hab ich da schlechte Erfahrungen mit Klötzen vom Pia-Dealer gemacht.
Findet man in den meisten Shops unter der Malossi-Nr:6215080
Gruß an alle 2T-Fans.
Naaa gut, an die anderen auch
Hans
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niko5757
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RE: Bericht Krümmerdichtung - 1-5ter Schraubertag und es kam schlimmer, 01 Apr. 2012 23:33
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Hallo,
die mit dem runden Rand sind die richtigen.
hier ein link zu EBC:
EBC
Ich habe mir gerade die Sinterbeläge EBC Gold Stuff montiert, finde sie sehr gut. Der Preis ist nur wenig höher als für Standardbeläge.
mal sehn wie lange sie halten ...
lg,
Martin
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Mr.Deal
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RE: Bericht Krümmerdichtung - 1-5ter Schraubertag und es kam schlimmer, 01 Apr. 2012 21:00
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Hallo zusammen,
nachdem ich die Woche so beschäftigt war kam ich erst heute zum Schrauben.
Der Sitzbankbezug muss warten da ich noch keine Ösen in der passenden Größe
bekommen habe.
Aber das berühmte Tachoritzel grün ist diese Woche eingetroffen und wollte verbaut werden.
Wie schon angesagt wollte ich die Radnabe ausbaun um eventuell altes und hartes Fett zu
entfernen. Hier mal ein paar Bilder.
Rad von der Bremsscheibenseite
Die Radnabe
Zuerst den Bremssattel entfernt (Dazu später noch eine Frage)
Nach lösen des Splintes und der Mutter hab ich mit einem 2Arm Abzieher
vorsichtig die Radnabe von der Achse gezogen.
Und mein Verdacht wurde bestätigt das Fett war nicht mehr als solches zu erkennen
sondern eine richtig harte angebackene Masse.
Ausgebaute Radnabe
Und die Achse
Aus den Rillen der Verzahnung die Masse vorsichtig mit einem kleinen Schlitzschraubendreher
gelöst. Und alles mit Bremsenreiniger und Hilfe einer Zahnbürste gereinigt. Einige alte Lappen
mussten drann glauben um alles wieder sauberzuwischen.
Danach alles gut gefettet und wieder eingebaut, nicht ohne nochmals zum Bremsenreiniger zu
greifen um die Bremsscheibe von eventuellem Fett zu befreien.
Natürlich hab ich auch die Zahnbürste gereinigt damit ich mir heut Abend die Zähne putzen kann.
Da ich eigentlich eine neue Tachowelle verbauen wollte (Bei meinem alten Aussenzug fehlt unten ein
Stück der Gummierung) die vordere Verkleidung demontiert und dann beim Vergleich der Wellen
festgestellt das der "neue" ein Stück kürzer ist. Deshalb habe ich den alten im unteren Bereich mit
einem Stück Schrumpfschlauch versehen und wieder eingebaut.
Nun meine Frage zu den Bremsen bzw. Belägen beim Ausbau des Bremssattels viel mir auf das die
Beläge gerade mal eben noch die 1,5mm Stärke haben. Also sind neue fällig, aber in Ebay gibt es von
TRW / Lucas zwei verschiedene einmal mit rundem und einmal mit geradem Rand, welche sind den die
richtigen?
Nun musste natürlich getestet werden ob der Tacho den nun auch funktioniert nach Zusammenbau also
die noch nicht bezogenen Sitzbank montiert und ab zur Probefahrt.
Und was soll ich sagen der Tacho klappt nun kommt wie so oft bei mir das große ABER......
Meine Hexe hext sich nur auf knapp über 80 km/h dann ist Schluß, vl kann sich jemand von
euch da einen Reim drauf machen.
LG Alex
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Hexenschrauber
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RE: Bericht Krümmerdichtung - 1-5ter Schraubertag und es kam schlimmer, 25 Mar. 2012 21:48
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Versuchs mal mit einer Planen Öse
vom Lkw Planen hersteller ,hier wird eine verstärkung unter die Löcher geschoben
das Loch mit Locheisen eingeschlagen ,durch die verstärkung
dann wird die Hülse reingesteckt ,u mittels spez. vorrichtung mit einem schlag verfalzt .
Bombenfest, jetzt ist Metall büchse mit stützstangen undicht ,
so kann man mit einem Kabeldurchführungs Gummi reinklipsen ,
so ist es abgedichtet .  
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Mr.Deal
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Bilder der Sitzbank, 25 Mar. 2012 20:35
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Hallo hier nun mal die ersten der Versprochenen Bilder.
Die alte vergammelte Sitzbank.
Der neue Bezug
Alter Bezug entfernt
Das ganze gut getrocknet
Neu bezogene Rückenlehne
Löcher für Plastikbuchsen der Rückenlehne geschnitten und Klebeflächen angezeichnet.
Habe etwas farbiges untergelegt...
Die Buchsen und Gegenstücke
Vorher vom alten Bezug entfernt. (Cam auf Makro schalten üben wir noch)
Hierbei hat sich dann ein Problem augetan, ich habe versucht das mit
Patex anzukleben, hält nicht wirklich hat da jemand einen Rat?
LG Alex
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