RE: Düsennadel PHVB, 27 Apr. 2014 00:37

Ja und zwar sobald der echoke zu war! Ließ sich auch nicht mit der Korrektur Schraube in den Griff bekommen. Um so betriebswärmer der Motor wurde umso schlimmer. Drehzahl blieb bei 3000 bis 3500 und der Motor lief merklich mager vom Gehör. 

RE: Düsennadel PHVB, 26 Apr. 2014 23:47

RE: Düsennadel PHVB, 26 Apr. 2014 13:19

Kleiner Nachtrag, die 45er ND war deutlich zu mager für meinen Motor, auch wenn ich es mir vorher nie gedacht hätte! 

Das war ja schon fast Klingeln im Leerlauf !!! Jetzt noch die M6 Nadel testen,  dann perfekt. 

RE: Düsennadel PHVB, 08 Apr. 2014 20:07

Klar mit dem Clip kannst Du justieren aber Nadelform und Mischrohr ergeben eine Einheit und auch hiermit kann abgestimmt werden.

Die ND ist für das Gemisch im Leerlauf zuständig geht aber hoch bzw. Spielt bis in den Bereich Teillast. Das geht ineinander über, Schieberausschnitt, usw. Ganz 100% IG sind die Bereiche nie voneinander getrennt.

RE: Düsennadel PHVB, 08 Apr. 2014 20:06

RE: Düsennadel PHVB, 08 Apr. 2014 19:57

Kann man nicht auch die Nadel eine Stufe tiefer hängen um ein etwas magereres Gemisch zu erhalten?

IN welchem Bereich wirkt sich denn die Nebendüse aus?

RE: Düsennadel PHVB, 08 Apr. 2014 18:48

Hi, danke erstmal :) Hatte leider noch keine m6 in der Hand. Verbrauch ist mir recht egal, da mein vm20 nicht lief (macke?) Und das quasi ne Notlösung war

Er läuft jetzt schon sehr ruhig im kompletten Teillast, jedoch merkt man trotz magerster Nadelstellung die Tendenz zum Überfetten. 45er ND haben doch früher auch einige im Runner gefahren oder? 

Du liegst da schon recht nahe, eine leicht magerere Nadel und es wäre perfekt, jedoch kann / darf er von mir aus gerne leicht überfetten im Teillast, das machen die 180er eh in Serie so. Setup ist gesteckt 172ccm, lxt Auspuff original.

Gruss

RE: Düsennadel PHVB, 08 Apr. 2014 18:32

Düsennadel PHVB, 08 Apr. 2014 10:40

Hat jemand eine Übersicht der Düsennadeln vom Dellorto PHVB 20,5 ?
Konkret: M07 Nadel serienmäßig verbaut im Runner FXR 180 mit dem Zerstäuber (Mischrohr) GH 210.

M05 Nadel in der LXT 180 verbaut mit dem Zerstäuber GH 211 (fetterer Zerstäuber als GH 210, aber nur minimalst.)

Ich müsste wissen ob tendenziell die "5"er Nadel mehr anreichert (fetter) als die 7er Nadel. Man kann ja bei Nadeln nicht zwingend danach gehen ob ab- oder aufsteigende Zahl.

Ich hab grad den 20,5er Dello auf der EX zu sagen wir 95% sehr gut am Laufen, aber ich will noch richtig feinjustieren. Knackpunkt: Die Grundbedüsung stammt aus dem Runner 180!

Da der Runner eine 90er HD hat und die LXT nur eine 84er, frage ich mich - liegt das nur am schlechteren Luftfilter der LXT wegen weniger Durchlass oder ... Kombination Mischrohr / Nadel.

Denn ich bin von 90 auf 86 runter gegangen und läuft soweit erstmal sehr sehr gut. Die 90er war mit Serien Luftfilter too much. Man kann es aber mit der 84er HD nicht 100% gleichsetzen, da diese wie gesagt andere Nadel / Mischrohr verbaut hat.

Die Querschnittsfläche von Nadel und Mischrohr (was bei Vollgas freigegeben wird) muss größer sein als die der Hauptdüse. Leider fehlt mir eine Liste o.Ä. zu den Durchmessern der Nadelspitzen der PHVB Nadeln, um das berechnen zu können. Ich habe einen sehr fetten Leerlauf, gehe ich vom Gas, lasse mich 5-7 Sekunden rollen und reiße voll auf überfettet er ganz kurz stark und sofort, und rotzt dann aber frei. 45er Nebendüse ist schon unterwegs zu mir

Volllast und mittlerer Bereich passen schon ganz gut. Wahrscheinlich kann ich mit der 45er Nebendüse die restlichen 5% bis zum 100% igem Toplauf des Vergasers eliminieren.
Aktuell musste ich den Nadelclip aber auf ganz mager setzen Das Überfetten im Teillastbereich war zu stark. Gehe aber auf Nummer sicher und setze den Clip wieder einen Rt. fetter, wenn die kleinere Nebendüse rein kommt.