RE: Benzinpumpen / Vergaser / Benzinleitungsfragen....schlechtes Anspringen nach 2 oder mehr Tagen Standzeit., 04 Jun. 2026 15:58

Hi,

ich muss es nochmal aufgreifen. 

Bei den Aktuellen Temperaturen war das alte Problem wieder da, Standzeit länger als drei Tage, mindestens ein bis zwei Minuten orgeln 

Trotz Rücklaufsperre war der Sprit aus dem Benzinfilter verschwunden, keinen Schimmer wohin.

Grad habe ich eine Elektropumpe eingebaut, zwei bis drei Sekunden laufen lassen und schon strömt die Suppe in Filter und Vergaser, Motor springt sofort an.

Werde die Pumpe über einen kleinen Taster ansteuern, wollte sie erst mit dem Anlasser koppenl aber so ist einfacher und sie pumpt dann nur wenn ich es will und nicht unnötig bei jedem Start. Der Durchfluss wird nicht merklich gestört wenn die Pumpe nicht läuft, habs eben ausprobiert.

Die habe ich genommen, ist größer und schwerer als sie auf dem Bild aussieht.

12V Universal Kraftstoffpumpe Benzinpumpe elektrisch Benzin Baumaschinen HEP02A | eBay.de

Gruß

Willy

RE: Benzinpumpen / Vergaser / Benzinleitungsfragen....schlechtes Anspringen nach 2 oder mehr Tagen Standzeit., 21 Sep. 2025 14:52

Hi,

noch einmal kurz, Roller startete jetzt grad spontan,  auch nach 3 1/2 Tagen Standzeit. Wie schon geschrieben, Filter wird leer gezogen, Motor läuft und schnell kommt Sprit aus dem Tank nach. So gehört sich das, schon meine Stimmung und den Anlasser. 

Gruß

Willy

Ganau so. Schönen Sonntag

RE: Benzinpumpen / Vergaser / Benzinleitungsfragen....schlechtes Anspringen nach 2 oder mehr Tagen Standzeit., 18 Sep. 2025 19:30

Hi Stefan,

völlig richtig, die Pumpe bremst den Benzinfluss wenn sie steht, habe ich vorhin ausprobiert. Ich würde sie bei verschiedenen Spannungen testen und dann ständig aber nicht mir voller Leistung, mitlaufen lassen. 

Bis Sonntag lasse ich den Roller erst mal stehen, kommt der dann auch gut, bleibt die Pumpe erst mal raus.

Gruß

Willy

RE: Benzinpumpen / Vergaser / Benzinleitungsfragen....schlechtes Anspringen nach 2 oder mehr Tagen Standzeit., 18 Sep. 2025 17:17

Glückwunsch zum Erfolg, Willy. Zu deiner Idee mit der elektrischen Pumpe: Ich stelle mir vor, dass so eine Pumpe, wenn sie dann ausgeschaltet wird, möglicherweise nur bremst. 

Gruß, Stefan

RE: Benzinpumpen / Vergaser / Benzinleitungsfragen...., 18 Sep. 2025 09:30

So,

grad eben war ich beim Roller. Im Filter, den ich vorgestern anbrachte, stand noch immer Benzin, (Bild). 

5x den Gasdrehriff betätigt, Zündung ein und gestartet. Der Motor sprang sofort an, der Filter leerte sich sehr schnell und ebenso schnell kam frischer Sprit nach!

Bisher musste ich nach zwei Tagen Standzeit, wie oben geschrieben, lange orgeln bis da was zündete. Jetzt, so meine Meinung, fließt das im Filter vorhandene Benzin in die Schwimmerkammer, lässt den Motor starten und durch die höhere Drehzahl als mit dem Anlasser kommt zügig Sprit nach.

Der Filter hat bei Luise 10 Euro gekostet, die Schellen hatte ich im Vorrat und der Schnitt der Benzinleitung war umsonst. Wenn es nun funktioniert ist alles gut, werde mal einige Tage verstreichen lassen und dann nochmals probieren. Die bestellte Pumpe kann ich wenn der Roller sie nun nicht mehr benötigt, auch anderswo verwenden.

Gruß

Willy

RE: Benzinpumpen / Vergaser / Benzinleitungsfragen...., 17 Sep. 2025 08:37

Guten Morgen,

vielleicht hat hier jemand das gleice Problem, darum schreibe ich einfach mal weiter.

Gestern mit laufendem Motor war der Filterraum soweit gefüllt dass Benzin vor dem Ausgang zum Vergaser stand, etwa zu 1/3. Grad eben habe ich nachgesehen und er ist fast voll!

Sieht aus als würde die Schwimmerkammer tatsächlich leer gesaugt.

Bleibt der Sprit nun im Filter so stehen, könnte dies schon dazu führen dass das Problem beseitigt ist denn dann bekommt der Vergaser schneller Sprit, der Motor läuft, die Drehzahl und damit auch die Pumpenleistung ist höher und es kommt schneller neuer Sprit nach. Werde den Roller noch bis morgen stehen lassen und dann gucken obs funktioniert. Wenn ja, kneife ich mir die Pumpe erst einmal, die kann ich auch anderswo verwenden.

Gruß

Willy

RE: Benzinpumpen / Vergaser / Benzinleitungsfragen...., 16 Sep. 2025 19:46

Hi,

vorhon habe ich einen Benzinfilter in die Leitung gesteckt, dann beobachtet wie Sprit kommt. Es dauert und mit der Anlasserdrehzahl kommt wenig Sprit, ich will jetzt mal sehen ob der Sprit aus dem Filter verschwindet.

Wenn die elektrische Punke gekommen ist, setze ich die vor den Filter in die Leitung, schließe sie über einen Taster an und sehe, wie lange es braucht, bis sich der Filter füllt und wie der Motor dann startet. Läuft er muss die Serienpumpe übernehmen.

Den Vergaser da rausfummeln habe ich keine Lust zumal es ja wohl ein oft auftretender Fehler ist.

Dann die Frage nach der Funktion der Schläuche 1 - 4.

Gruß

Willy

Hi,

der Super Hexagon 125 GTX 4T springt nach mehr als einem Ruhetag immer noch sehr verzögert an.

Nach, ich hab es jetzt nicht gestoppt aber gefühlt etwa 1 Minute kommt er dann spontan und läuft rund. Wie ich schon nachgelesen habe, könnte es sehr wahrscheinlich am Schwimmerventil liegen weil der Sprit aus den Leitungen und der Schwimmerkammer zurück läuft. 

Auch wenn ich mich frage wie der Sprit aus der Schwimmerkammer zum Ventil hoch steigen kann, nehme ich mal an dass es so ist. Bei meinen Motorradvergasern würde es nicht funktionieren, auch wenn die Tanks unter dem Vergaser lägen.

Mein Plan war und ist, jetzt konkret, ein Ventil in den Zulauf  su setzen das einen Rückfluss verhindert.

Alternativ eine elektrische Pumpe dort einzufügen die ich vor dem Start für einige Sekunden betätige, steht sie dann kann der Sprit trotzdem, durch die Serienpumpe, hindurch fließen.

Hatte vorhin Unfug geschrieben, eben probiert und festgestellt dass da durch die vermuteten Benzinleitungen Kühlwasser fließt. 

Neues Bild. Pfeil sollte die Spritleitung sein.

Ich fahre gleich nach Louise und kaufe Ventil und Pumpe.

Vielen Dank und gruß

Willy