Moin zusammen,  ...also hat meine ‘‘Brille‘‘ mich doch nicht getäuscht... Schwamm drüber.  
...also doch ne ‘‘Anti-Manipulationsschraube‘‘ - Welche - außer der ‘‘Fachwerkstatt‘‘ niemand verstellen soll. (sollte) Auch so ein ‘‘Beispiel‘‘, ↓ welches in ‘‘Natura‘‘ mir aber noch nie untergekommen ist! 
Hier ist die Nr.6 Luftkorrekturschraube sogar verplombt! Um das Verstellen noch schwieriger zu gestalten. Diese ‘‘Blech-Plombe‘‘ (in den seltensten Fällen vorhanden) bekommt man aber auch raus! Mittig mit dünnem ( < 2mm ) Bohrer *Vorsichtig durchbohren - eine ‘‘Spax‘‘ Blechschraube knapp eindrehen - und mit der Kombizange, mit nem Ruck noch oben rausziehen! *Vorsichtig - wegen der Bohr-Tiefe... denn ~ 5mm unter der Plombe lauert die Messing-Einstellschraube mit Schlitz. Für unsere ‘‘Newbies‘‘ und ‘‘Schrauber-Lehrlinge‘‘ nochmal die Aufschlüsselung der Zahlen: 1) Ölschlauch von Ölpumpe kommend. 2) Benzinschlauch von Spritpumpe kommend. 3) Unterdruckschlauch Richtung Spritpumpe. 4) Vergaserheizung. 5) E-Choke, auch ‘‘Kaltstart-Automatik‘‘ genannt. 6) ‘‘Leerlaufgemisch-Einstellschraube, auch Luft-Korrekturschraube genannt. (im Bild verplombt) 7) Spieleinsteller Gaszug. 8) Vergaserdeckel-Schrauben. 9) Schlauchschelle Ansaugstutzen. Gruß, und ‘‘Fohes Schrauben‘‘...  Fritz 4:1 nach 11mtr.-Schiessen im DFB-Pokal! Immer schön Senkrecht bleiben! Und das Schwarze nach Unten! Mit der Hexe, wie im Leben! Nehmt es Euch... und haltet es fest!!!
Geändert von Rollator Opa am 27.Oct.2016 18:48 |