RE: Info zu: Kalte Finger / Hände im Winter? Dann Griffheizung / Heizgriffe, 16 Feb. 2019 11:30

Hallo

der Winter geht scheinbar, langsam aber sicher vorüber.

Aber egal wie, ich bin immer wieder froh über meine Heizgriffe und Windabweiser.

lg

joe

"Mohltied" Erwin,    und andere Interessierte, an "zusätzlicher Beleuchtung".   

Die Sicherheit der hinteren Beleuchtung ist mir auch sehr Wichtig! 

Vor Allem, bei Hexen der 1.Generation - welche in Serie Hinten nur eine "2-Faden-Birne" (5/21 Watt) als Leuchtmittel für Rücklicht+Bremslicht haben!  Wenn dann "Nachts" der Rücklicht-Faden durchbrennen sollte... steht die Hexe Hinten im Dunkeln! 

Um diesem Zustand ein Ende zu bereiten - habe ich für das Heck ein zusätzliches "Highsider LED Rück+Bremslicht", (ähnlich wie auf der Kofferklappe der 2ten Hexen-Generation)... aufgeklebt!   (3K Klebegummierung im Lieferumfang enthalten) 

Hier beim Test - auf dem Küchentisch - nur die Rücklicht-Funktion. Leistungsaufnahme lediglich 0,3 Watt bei 12 Volt. 

Rück+Bremslicht zusammen - nur 0,3 + 1,5 Watt - 12 Volt   Diese 1,8 Watt kann man ohne Probleme an den Anschlüssen im Rücklicht-Gehäuse mit anklemmen/anlöten. Auch der Sicherungswert kann bleiben, wie Original vorhanden! 

Erster Funktions-Test noch i.d.Garage - zwecks "Sichtbarkeit + Auffälligkeit".   Falls jetzt ein Faden der "Kugelbirne" durchbrennt... ist die Sicherheit nach Hinten trotzdem Gewährleistet! (no Fear!) 

TÜV / GTÜ + "Rennleitung"  Ohne Probleme!

Dank ABE:  (e4) = Niederlande -  50R - 001 384 PW-501 LED                           "Highsider" by D.Louis HH  29,95 Eu (zzgl Versand) 

Für das Heck der "blauen Elise" EXS125 mußte ich mir etwas Anderes einfallen lassen... da noch ein sogenanntes "3. Bremslicht" für den "Innenraum" - Oberkante Heckscheibe für PKWs - in meinem Bestand war... habe ich Dieses - unter die Topcase-Platte meiner EXS geschraubt. (nicht ohne die Befestigungs-Löcher + die Kabel-Einführung mit "Heißkleber" gg eindringende Feuchtigkeit... abgedichtet zu haben.) Hält jetzt schon seit 5 Jahren Dicht!   

ABE:  (e2) = Frankreich - S3 - 024 036 - *FARAD (?) 27 002  (* evtl Hersteller+Nr. ?) 

7 x Halogen 3 Watt (21W) - Zu meiner Verwunderung,   fand ich unter dem "Teppich" im Kofferraum ein 2 adr. Kabel (schwarz/grau) -/+  Fix&Fertig zum Anschluß des Zusatz-Bremslichts.     (evtl vom Vorbesitzer...(!?) obwohl der beruflich "Sesselfurzer" war) 

Funzt jetzt seit über 5 Jahren! ~26Tkm ohne Ausfall auch nur 1er Halogen-Leuchte! 

Soviel zum Thema "Zusatz-Beleuchtung" -  Denn "Sicher ist sicher-er-er-er"!!! und da es Heute anscheinend mal "Trocken" bleibt, (aktuell bei 13Grad) geht´s gleich mit der EXV los - zum Einkaufen... 

Gruß,   und kommt Alle gut + Sicher-er-er an... auch Diejenigen, welche im "Dunkeln" raus müssen...

Fritz     Moin Buliga in Wolfsburg...   

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RE: Info zu: Kalte Finger / Hände im Winter? Dann Griffheizung / Heizgriffe, 01 Nov. 2018 23:12

Hallo

Die SKR hat eine 35/35 Watt Halogenlampe (HS1) als Hauptscheinwerfer. Das Licht ist dem des alten Hexenscheiwerfers sehr ähnlich, nicht besser und nicht schlechter. Mir aber nicht ausreichend. Aber ich fahre inzwischen selten des Nachts. Die Schaltung welche ich vorhabe ist inzwischen legal, da sich das Tagfahrlich beim Einschalten des Hauptscheinwerfers dimmt und als Standlicht gilt. Benutze sie aber in der Hauptsache weil dadurch das Rücklicht anbleibt was nicht mehr (seit 2013) erforderlich ist.

Gruß

Erwin

RE: Info zu: Kalte Finger / Hände im Winter? Dann Griffheizung / Heizgriffe, 01 Nov. 2018 22:06

  Erwin !    

...wenn Du so weiter-machst... wirst Du noch zum "Electronic-Freak"!   

Einen richtigen "Electronic-Nerd" kenne ich schon... aus "Bochum-Langendreher" - fährt neben einer GT250 und einer "weissen Dschunke" auch noch ein grünes "Erdferkel" von Kawasaki !  Einen Namen brauche ich, wie ich glaube, garnicht nennen. 

...mein "TFL",   Hää?   Ach so... "TagesFahrLicht" - habe ich ja schon vorgestellt. (auch bei Nacht, und mit Abblend,- oder Fern-Licht - eigentlich immer...) und direkt an der Standlicht-Zuleitung angeklemmt. Nach § StVZo § eigentlich so geschaltet, "Legal-Illegal-Schei**egal!" nicht gestattet! Aber weder TÜV-GTÜ oder "Rennleitung",  haben bisher "Einspruch" eingelegt! 

Und einen meiner "Slogans" kennst Du/Ihr ja schon: "Sehen und GESEHEN werden"! 

Kommt erst bei Nacht - Richtig zur Geltung! Dieser "LED-Licht-Stripe" verbraucht ganze 3 Watt!    Ein Vorteil der "LED-Licht-Technik"! 

Deine Griff-Heizung verbraucht also, (nach "Ohmschen Gesetz" - P = U x I = "Leistung ist Spannung mal Strom") i.d.Startphase 36 Watt + Normal 19,2 Watt. Vor Allem in der "Startphase" macht das "TFL" also schon Sinn. 

Mit "Normal-Licht" meinst Du das "Abblendlicht"!? Mit nur 3 Ampére = 36Watt   kann ich nur auf eine "Bilux-Beleuchtung" des Scheinwerfers schliessen...!? (35/45 Watt) Da kannst Du ja auch mit einem "Tee-Licht" fahren...    Hat die "SKR" denn noch ´ne "Bilux-Birne"? (Lampe/Leuchtmittel - bevor "Beschwerden" kommen)  

Da wäre das Licht der SKR ja noch schwächer als die H4 Leuchte der 1. Hexenserie!   

Gruß,   und viel Erfolg beim "Verdrahten"...   Gib dem "Kupferwurm" Keine Chance..!  

Fritz  

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RE: Info zu: Kalte Finger / Hände im Winter? Dann Griffheizung / Heizgriffe, 01 Nov. 2018 19:59

Hallo

Wenn die Handschützer da sind (kommen aus China) und ich sie montiert bekomme stelle ich sie vor. Am Wochenende baue ich zu den Griffen ein gefundenes TFL ein. Der Stromverbrauch der Griffe liegt (gemessen) ist der Startphase bei knapp 3 A und in der Normalstellung bei 1,6 A. Um den Mehrverbrauch an Strom auszugleichen kommt ein TFL rein dessen Stromverbrauch bei knapp (auch wieder gemessen) 0,5A liegt. Normallicht 3 A. Schliesse es als Standlich an, die SKR hat einen eigenen Stecker dafür. Beim Zuschalten des Hauptlichtes wird das TFL abgedimmt und dient als Standlicht. Mache mir sogar die Arbeit das TFL ganz genau in die Verkleidung einzupassen

Gruß

Erwin

RE: Info zu: Kalte Finger / Hände im Winter? Dann Griffheizung / Heizgriffe, 01 Nov. 2018 16:23

Hallo Erwin,    

z.B. für meine EXS.   Die muß nämlich im Winter mehr raus, als die EXV - wg Ihrer "Trecker"-Reifen Heidenau K58 vorne + K62 hinten. Den "Metzeler" ME7 Teen traue ich - bei Kälte + Nässe - noch nicht so richtig "über den Weg".  Bei Glätte + Schnee  bleiben beide Hexen i.d.Garage! Weil ich ja nicht jeden Tag mehr raus (aufe Maloche) muß! 

Gesucht... und Gefunden:

...zur Montage dieser Wind+Regen-Abweiser müssen wohl unsere originalen Lenker-Schwingungsdämpfer weichen... (!?)  und bei der "inneren" Befestigung, (mittels "Eigenbau" !?) ...etwas Einfallen lassen. 

Wenn Du Diese angebaut hast... zeigst Du uns bestimmt ein Foto. (!?) wie Du´s gelöst hast... 

Auf dem Foto in "natürlicher" Umgebung...

machen sie auch einen guten Eindruck. Natürlich noch "wertiger" wenn in Fahrzeug-Farbe lackiert!   

Gruß,   und   für den Tipp...

Fritz  

PS + Nachtrag:  zum gestrigen Spiel des BVB im DFB Pokal. ( 3:2 n.V. )

...da kann man mal sehen, wie mir "meine" BvB App fehlt...   (ist/war auf dem "Fonepad" installiert) Da mache ich, mangels Info, doch aus dem Heimspiel ein "Auswärts-Spiel".   Weil im Pokal der "unterklassige" Gegner normalerweise "Heimrecht" hat... gilt aber nur für die Amateur-Vereine! 

Die "2te Mannschaft" des BVB quälte sich i.d. normalen Spielzeit zu einem "mühseeligen" 2:2 - erst in der Verlängerung brachte "Julien Favre" den 1.Sturm - mit "Reus, Sancho + Witsel" - Erst in der letzten Minute der Verlängerung bezwang der Kapitän "Marco Reus" den "Stark erwarteten" FC Union Berlin durch einen platziert geschossenen 11-Meter zum 3 : 2 !   Wobei der Schiedsrichter dem BVB schon kurz vorher einen klaren Foul-11-meter an "Christian Pulisic" nicht gegeben hatte!   Ch. Pulisic schoß auch die anderen beiden BVB-Tore! 

Am Samstag geht es in der 1.Buliga weiter - um 15:30 in Wolfsburg. 

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Immer schön Senkrecht bleiben! Und das Schwarze nach Unten! Mit der Hexe, wie im Leben! Nehmt es Euch... und haltet es fest!!!

RE: Info zu: Kalte Finger / Hände im Winter? Dann Griffheizung / Heizgriffe, 31 Oct. 2018 16:05

Hallo zusammen

Ich habe an der SKR gerade Heizgriffe montiert, der Grund dafür war aber ein anderer. Diese Griffe (meine Koso) lagen seit über 10 Jahren im Keller rum und ich hatte sie völlig vergessen. weil ich sie nach dem wiederfinden jedoch nicht wegwerfen wollte montierte ich sie halt an der SKR (die Hexe hat Heizgriffe, welche ich aber noch nie benutzte) Und da ich die Problematik Heizgriffe (innen warm aussen kalt) kenne kommen zum ersten Mal bei mir auch Handschützer zum Einsatz. Wollte sie zuerst selber bauen habe aber dann mal im Net nachgesehen und mir dort diese bestellt, Kosten dafür 12,30 Euro inclusive Versand. Dafür baue ich sie nicht selber.

Sie werden im Lenker befestigt und (vielleicht) an der Spiegelhalterung abgestützt, mal sehen. Wenn sie sich bewähren lackiere ich sie vielleicht in Rollerfarbe. Werde ich aber sehen weil ich mit derartigen Dingen keine Erfahrung habe und bisher immer nur mit Handschuhen im Winter gefahren bis.

Gruß

Erwin

RE: Info zu: Kalte Finger / Hände im Winter? Dann Griffheizung / Heizgriffe, 31 Oct. 2018 14:05

Moin zusammen,      bei viel  und nur leicht "diesigem" Himmel bei 11-13Grad wird´s langsam wieder etwas "Wärmer".

...habe noch einige alte Fotos gefunden - auf denen Ihr die genannten "Enduro-Handschützer" sehen könnt. Auf der linken Seite, (in Fahrtrichtung) konnte die "Kupplungs-Hebel" Gelenkschraube des Hebels zur Befestigung genutzt werden. Da Rechts immer unterschiedliche "Handbrems-Zylinder" zum Einsatz kommen... wurde der rechte Handschützer per "Straps", (Kabelbinder) zur Befestigung genutzt.   Den muß man eben den jeweiligen Gegebenheiten anpassen. 

Diese "Acerbis" Handschützer aus dem "Enduro+Crosser-Sport" sind eigentlich als Schutz vor "aufgewirbelten Steinen"  vom vorausfahrenden Fahrer, bzw dessen Hinterrades... gedacht! - Deswegen Haupt-Schutzwirkung schräg nach Unten! 

Hier an meiner ehemaligen "Hulda I." Honda CB400 Bj.81 montiert. 

396ccm Parallel-Twin-Motor mit 43 PS Nockenwelle! (Serie 27 PS) lief diese 400er 170kmh nach Tacho. Serie: mühseelige 140kmh im 6.Gang. (der 6te wirkte eher wie ein "Overdrive" - bei 7000UpM war das "Ende der Fahnenstange" erreicht!   Mit der 43er Nockenwelle verhielt sie kurz bei 7Tsd.UpM... um dann weiter Hoch zu drehen - bis ~ 8500Upm und Höher... wenn man sie liess!   Aber... die mechanischen "Geräusche" mahnten dann doch zum Schalten... in den nächsthöheren Gang! 

Dieser Motor, wie auch die ganze Maschine hielt bis zum Abschuss, durch eine "Bauersfrau" aus Fröndenberg i.Sauerland mit ihrem 3er BMW - "sagenhafte" 151Tkm !!!    

Etliche Teile... wie auch die "ACERBIS-Handschützer" konnte ich an meine "Hulda II" CB400 Bj.79 übernehmen!

"Auf"-gerüstet mit dem 5 Gang Motor, Kick+E-Starter (nur bis Bj. ´79 so ausgeliefert) 436ccm (nominell als 450er bezeichnet) Die 43 PS Nockenwelle leistete in diesem Motor auf dem "Papier" stolze 44 PS.   Was sich aber kaum bei der  "Höchstgeschwindigkeit" bemerkbar gemacht hat... aber bei´m Beschleunigen + Durchzug, sowie am Berg war dieser Motor entschieden kräftiger!  

Bei den Handschützern kam jetzt der "berühmte" schon angesprochene "Maurer-Eimer" als Material-Spender zum Einsatz... Dessen gerundete Seitenwände eigneten sich Perfekt zum Verlängern der Acerbis-Teile nach Oben... bis über die Oberkante der "Stulpen-Winter-Handschuhe"! Bei Autobahn-Tempo legten sich diese Verlängerungen bis an den Unterarm an. Das hielt "Regen/Schnee" und den kalten Fahrtwind von den "Photen" ab! Und erfüllten somit die von mir geplante Wetterschutz-Funktion Hervorragend!  

Auch Unten am "Sturzbügel", (eigentlich "Unfall"-Schutzbügel) könnt Ihr die Winter-Version sehen. Aus 1mm ALU-Blech + selbst-gebogenen Schellen angefertigt... damit auch die Füße vor der "Winter-Kälte" geschützt werden! Die im Foto getragene "ThermoBoy"-Jacke gibt´s übrigens immer noch!    Und geht auch noch ZU... trotz 10kg mehr - als Damals - vor allem am Bauch "abgespeichert"   Denn diese Jacke habe ich Passend - mit 2 Pullovern drunter - gekauft! Sie ist einfach meine wärmste Jacke... und kommt nur bei FROST zum Einsatz!  

Diese "HULDA II" behielt ich noch 2 Jahre... neben der Kawasaki Zephyr 750 - auch nach dem Kauf meiner ersten Hexe in 4/2012 "Blue Alice" EXS125 - bis ich nach einem "Beinahe Umfaller" mit der CB i.d.Garage...    beschlossen habe... erst die KAWA, dann auch die "Hulda II" zu Verkaufen!   Beide Moppeds wurden mir - nach Sprunggelenks,- und Lendenwirbel-Bruchs - einfach zu Schwer! 

Die CB mit ~70Tkm habe ich an einen Kollegen "anne Burg" als "Winter-Mopped" verkauft. Die lebt immer noch! Habe sie im letzten Winter noch "LIVE" gesehen!   Da freut man sich doch... wenn man einen "alten Weg-Gefährten" im Einsatz sieht! (Mopped+Fahrer) 

Jetzt ist aus der "Handschützer-Geschichte" doch eine etwas längere "Mopped-Historie" geworden... wo ich eigentlich doch "nur" zum Thema "Windschutz" die Bilder zeigen wollte... aber im Forum ist i.d.letzten Tagen ja eeh "kaum was los"!   Liegt Ihr denn Alle (?) schon im "Winterschlaf"  

Wer sich "ähnliche" Handschützer bauen will...

Die Firma "Acerbis" gibt´s immer noch! Mit X Modellen im Programm... 

Ein passendes "Basis-Modell" müßt Ihr Euch selber aussuchen. Das "modische Modell" oben, mit den Ausschnitten, sehe ich eher als Ungeeignet an! Die Löcher zur "Belüftung" mag wohl für den Sommer  das Richtige sein - aber Nicht als "Winter-Schutz"! 

Gruß,    und kommt Alle Gut durch die kalte Jahreszeit! Ohne Stürze,   oder gar   Unfall ! 

Egal ob auf 2 oder 4 Rädern. 

Fritz  

 Heute-Abend 18:30h DFB Pokal gg FC Union Berlin (2.Liga)  

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Immer schön Senkrecht bleiben! Und das Schwarze nach Unten! Mit der Hexe, wie im Leben! Nehmt es Euch... und haltet es fest!!!

RE: Info zu: Kalte Finger / Hände im Winter? Dann Griffheizung / Heizgriffe, 30 Oct. 2018 18:00

Gunamt zusammen, 

Das Argument mit den Lenker-Stulpen ist wirklich zutreffend - vor Allem in Verbindung mit Heizgriffen! 

Ich hab´s an meiner Honda CB400 ausprobiert, aber wieder Rückgängig gemacht... weil ich in den Lenkerstulpen regelrecht "Platzangst" bekommen habe...   weil man im Falle eines "Falles"   nur nach Hinten mit den Händen aus den Stulpen wieder raus-kommt... und nicht zur "Seite" - falls man das Bike/ den Scooter - mal "Blitzschnell" verlassen muß!   und auch zum Betätigen von Blinker, Hupe + dergl. sind Lenkerstulpen eher "Bedienungs-unfreundlich". 

Deswegen habe ich auf die "Enduro "Steinschlag-Abweiser" - mit Maurer-Eimer-Verlängerung,   gewechselt. (in anderem "Fred" näher beschrieben) 

Ich fahre allerdings auch keine "Fernstrecken" mehr... deshalb reicht mir der Windschutz durch das breite VESPA F17 -  FACO Italia Windschild - in Verbindung mit anständigen Thermo-Handschuhen - auch aus. 

Mach ´ne Menge aus, wenn die "Flunken" aus dem eisekalten Fahrtwind im Winter raus sind... wie die Fahrer der 2ten Hexen-Generation - mit den breiteren Windabweisern - bestimmt bestätigen können. (!?)  

Der Unterschied zwischen der Original Frontverkleidung der EXS und dem breiten Windschild der EXV ist hier ersichtlich. 

Den "Vorbehalt", das die breiten Windschilder erheblich "Bremsen" sollen... teile ich nicht!    

Ob die Firma "FACO" einen Windkanal hat... weiss ich nicht. Aber die "optimal" geformte Scheibe liegt bestimmt besser im Wind... als der "zerklüftete" Oberkörper, (mit Thermojacke) des Fahrers.  Was ich hingegen bestätigen kann... ist die höhere "Seitenwind-Empfindlichkeit" unserer leichtgewichtigen Hexen! 

Gruß,   und kommt ALLE Gut über den Winter... besonders @ allen durchfahrenden "Windgesichtern"! ...

Fritz  

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RE: Info zu: Kalte Finger / Hände im Winter? Dann Griffheizung / Heizgriffe, 30 Oct. 2018 09:55

Moin

und wer keine Lust zum Kabel verlegen und basteln hat, der.nimmt einfache Lenkerstulpen aus dem Zubehörbedarf. Sind warm und wasserabweisend/dicht, so dass die Flunken trocken bleiben.

Gruß Andy