RE: Kerzenstecker gekillt! , 28 Feb. 2015 21:27

Gunamt Micha,   Danke für´s Angebot!

Bin mit "Hexenklinik"-Dennis schon einig geworden und haben den Deal eingefädelt.

Der Anlassertausch kommt aber erst im Rahmen der bei meiner Hexe fälligen "Frühjahrs-Kur" zum Tragen. Dann kommen auch Auspuff-Tausch, neue Reifen und weitere Kleinigkeiten alle auf 1 x dran! Und so ist auch mehr Platz für den Anlasser-Wechsel!

Und wenn´s dann an den Kohlen liegt... werde ich auf Dein Angebot zurück kommen....   Du wolltest Dich samt Hexe (Hexen?) ja eeh mal "anne Burg" blicken lassen. Vielleicht klappt´s ja dann...

Heute war übrigens von 15-16.30h ein Zweier-Treffen. "Blauhexer" Martin gehört ja fast - wie ich auch - schon langsam zum "Inventar"! Dafür haben wir aber 2 andere "Rolleros" zum *Zanken und *Dünn-Sprit-verzapfen gefunden! Nen Burgman und nen 3-bein-PIAgonisten... ( *nicht ganz ernst gemeint)

Verstärkung aus´m Forum immer Willkommen! Also - komm auch Du!

Gruß und bis de Tage...

Fritz     im Derby nur 3 : 0 , aber Chancen für 13 : 0    

RE: Kerzenstecker gekillt! , 28 Feb. 2015 20:48

hallo Fritz.

bei einer Sfera konnte ich den Anlasser auf diese Weise auch schon einmal reparieren, da waren die Kohlen noch nicht einmal am Ende, sondern nur festgeschmoddert.

Alles schön sauber gemacht und das Ding hat wieder gefunzt. Sollten die Kohlen aber doch am Ende sein, mess sie mal aus...ich hab hier noch einige in verschiedenen Größen liegen, vielleicht passen sie ja, dann kannst du sie gerne haben. Übergabe anner Burch ;-)

gruss micha.

RE: Kerzenstecker gekillt! , 28 Feb. 2015 20:19

Gunamt Markus,

Auseinander-pflücken werde ich den alten Anlasser auf jeden Fall! (schon aus Neugierde)

Aber da "Hexenklinik"-Dennis "das halbe Forum" mit gebrauchten Ersatz-Anlassern versorgen kann...   habe ich via PM Kontakt mit Ihm aufgenommen.

Wenn ich für den alten Anlasser passende "Kohlen" oder "Bürsten" auftreiben kann??? Werde ich mir Den in Reserve legen.

Gruß und Gunamt,

Fritz     Im Derby "nur" 3 : 0... aber Chancen für 13 : 0 !!! gegen die "Maurer"!

RE: Kerzenstecker gekillt! , 28 Feb. 2015 19:03

RE: Kerzenstecker gekillt! , 28 Feb. 2015 14:26

Tach auch,

also mit Anlassern kann ich das halbe Forum Versorgen. Wie alt usw. kann ich bei Schlachtfahrzeugen nicht sagen, nur dass Sie funktionieren.

Für den tausch ist ne kleine Knarre mit 8er Nuss , kurzer Verlängerung und ein Gelenkstück notwendig. Wenn es ganz blöd läuft und man sich mit der Knarre die Finger bricht, sollte man nen 8er Schlüssel verwenden, dann heisst es allerdings Schlüssel ansetzen, 1/6tel drehen und neu ansetzen. Mühsam im liegen durchzuführen und sowieso nur mit demontiertem Pott und Rad.

Gruß

RE: Kerzenstecker gekillt! , 28 Feb. 2015 12:37

Moin Dennis,

Trotz voller Batterie dreht der Anlasser nur gaanz laaangsaam!!! Da kannst Du die Kuwe-Umdrehungen mitzählen! Auch mit 45Ah-PKW Batterie!

Daß bei fehlender Kerze die Kuwe schneller dreht ist klar! Muß der Kolben doch keine Kompression aufbauen und überwinden...

Komme also zum gleichen Ergebnis: Anlasser inne ‘‘Fritten‘‘! (zumindest Bürsten runter)

Lässt sich der Anlasser so ohne Weiteres nach Unten-rechts ausbauen, oder sollte zumindest der Auspuff ab? (Habe nur ein schlechtes SW-Foto im ‘‘Bucheli‘‘ gefunden)

Oder muß erst auf der anderen Seite der Anlasser-Freilauf raus? (im Vario-Gehäuse)

Diese Arbeit werde ich aber erst im Frühjahr bei der gesamten ‘‘Frühlings-Kur‘‘ in Angriff nehmen. Ist dann ein Abwasch!   Muß ich eben so lange Kicken!

Hast Du in Deiner ‘‘Hexenklinik‘‘ evtl noch nen ‘‘jugendlichen‘‘ Anlasser für meine EXS Ez 11/97 auf Lager? Dann bitte PM.

(hat keine Eile - mir ist‘s in der Garage eeh noch zu Kalt!)

@ all, nen schönen sonnigen Samstag - evtl mit ner kleinen Vor-Frühlingsrunde...

Gruß,

Fritz    Gleich kocht der Pott!  

RE: Kerzenstecker gekillt! , 28 Feb. 2015 01:25

Moin, ich tippe auf den Anlasser, hatte vor kurzem das selbe Problem.

Hatte sich angehört als ob jemand die Kurbelwelle bremst und hab überall nach Wiederständen im Motor und Antribsstrang gesucht, nix!

War die Zündkerze raus, drrehte er schneller, da er ja nicht die Kompression aufbauen musste. (probiere mal ohne Kerze, ob er schneller dreht), sollte dies so sein hast Du den Anlasser als Teufel ausfindig gemacht.

Ich hab den Anlasser dann getauscht und alles war gut. Ob es nun die Kontakte waren am Anlasser oder der Anlasser selbst habe ich nicht geprüft.

Ich lag eh einmal drunter Ersatz war zur Hand also wurde nicht lang rumprobiert. Gruß Dennis

RE: Kerzenstecker gekillt! , 27 Feb. 2015 23:34

Moin Moin,

Ja das ist so eine Sache mit dem dem "anspringen per Anlasser"

Du sagst, das du es mit einer Autobatterie alleine probiert hast und deine Hexe ist
ist nicht angesprungen. Der  Anlasser dreht den Motor auf jeden Fall schneller, als du
ihn mit dem Kicker je treten könntest, da wirst du mit wohl Recht geben.

Und doch springt die Hexe mit einmal kicken problemlos an.

An der Drehzahl des Anlassers wird es nicht liegen, aber vermutlich ist die Stromaufnahme zu hoch.
Man müsste mal messen, wieviel Spannung an der CDI anliegt wenn du mit Anlasser startest und welche Spannung da ist, wenn du kickst.

Beim Auto hat man die sogenannte "Startanhebung"... Die Zündspule arbeitet nicht mit 12volt, sondern nur mit 9 Volt.
Im normalen Betrieb, hat man vor die Zündspule eine Vorschaltwiderstand verbaut, so das die Spannung auf 9 Volt abfällt.
Wärend des Startvorgangs fällt die Spannung meist auf  10-11 Volt zusammen und somit liegen an der Zündspule nicht mehr
9 Volt an, sondern nur 7-8 Volt an. Die reichen nicht mehr aus, um einen kräftigen Zündfunken zu erzeugen.
Deshalb  wird wärend des Startvorganges der Vorschaltwiderstand überbrückt und somit liegen 10-11 Volt an der Zündspule an
und ein kräftiger Zündfunke wird erzeugt.

Prüfe mal an der CDI, die anliegende Spannung, wärend des Startvorganges..

Gruss

 Stefan

RE: Kerzenstecker gekillt! , 27 Feb. 2015 20:16

Zu meinem Missfallen haben sich die Startprobleme nicht "Alleine" an dem zerbröselten Kerzenstecker festmachen lassen!

Hatte ja, wie berichtet, die Batterie über Nacht 20 Std am 300mA Ladegerät! Das Voltmeter zeigte Heut-Nachmittag auch kurzfristig 14,5 Volt an! Also "Frohgemut" auf den Starterknopf gedrückt und.... nur mühseeliges Durchdrehen des Anlassers!   Nach 3 erfolglosen Versuchen - ohne Anspringen - zeigte das Voltmeter noch 12,5 Volt... was ja eigentlich i.O. ist! 

Dann ein Tritt auf den Kicker - und die "Mühle" läuft!!! Ladespannung mit etwas Gas wieder bei 14 Volt!

Als zweiten Versuch "warum ne volle Batterie" den Anlasser nur zu mühevollem Durchdrehen veranlasst - den Nachbarn raus geschmissen und seine 45Ah-PKW-Batterie mit Überbrückungskabel dazu-geklemmt! Ergebnis: Siehe Oben! Um meine Batterie auszuklammern - auch den PKW-Akku alleine - mit laufendem PKW-Motor - ausprobiert! 1 Fehlzündung - sonst nur mühseeliges Drehen des Anlassers!   Also kann´s an meiner Batterie nicht liegen - sondern am Anlasser/Startermotor selber!

Starter-Relais schaltet - Kabelanschlüsse des Relais sauber und unauffällig! Das "berühmte" K-H.-Massekabel vom "sauberen" Massebolzen (Rückseite Batteriefach) zum Motor (Gehäusedeckelschraube) liegt in 4 Quadrat-Kabel. Anschlüsse sauber!

Bleibt nur noch der Anlasser selber, oder die Kabelanschlüsse am Anlasser!

Ist es möglich das die Bürsten des Anlassers runter sind? Und lassen sich Diese auswechseln? (Laut BUCHELI gibt es den Anlasser nur Komplett als Ersatzteil) Gesamtlaufleistung aktuell 48020km.

Da die Hexe Problemlos mit dem KICKER anspringt - werde ich dem Anlasser erst bei kommoden Temperaturen "auf den Leib rücken". Noch ist´s mir zu kalt in der Garage!

Bedanke mich aber schon mal vorab für Eure Tipps und Erfahrungswerte.

Gruß und für Moin nen "sonnigen" Samstag... am Sonntag wieder Nass!

Fritz  

RE: Kerzenstecker gekillt! , 27 Feb. 2015 08:46

Oooh.... Der hochgelobte

Habe die Dinger auch in Betrieb. Sitzen schön fest. Gut ,kaputt gehen kann immer mal was aber die Leistung ist echt schwach für den Preis. Das schafft nen Billig-Stecker auch, ja