Hallo "Benny", (wenn ← das auch Dein >real name< ist!?) Du solltest in Deinem [Profil] einige Angaben - vor allem über die Hexe - machen. Das erleichtert die Zuordnung... bei eventuell auftauchenden Fragen. Ein Hexen-Modell "GTX 250" kenne ich persönlich nicht... aber evtl meinst Du ja die "GT 250, mit dem Honda Helix Motor" !?  Die "Falschtakter", ääh... 4-Takter sind nicht gerade mein "Lieblings-Gebiet" und haben auch noch eine "eigene" Rubrik: Motor + Elektronik, für alle Viertakt-Hexen. Nun zu Deinem eigentlichen Thema - dazu habe ich mal eine Ansicht vom Motorraum der GT250, aus der "Technik-Bildergalerie" herausgesucht: 
...und habe hier ↑ an der Vorderseite des Batteriefachs gleich 2 Relais gefunden... 1 von Beiden sollte wohl das "Starter-Relais" sein. Keine Ahnung wozu das 2te dient...(?) da kein "Stromlaufplan" mit der "Helix-Elektrik" im Forum auffindbar ist. (und bei Vergrößerung wird das Foto zu "pixelig" um die Schaltsymbole a.d.Relais klar zu erkennen. (Leider) Welches "kleine Teil ist abgerissen"? von dem Du geschrieben hast... meinst Du evtl das "Starter-Relais"!? Das sollte aber auch "funktionieren" - wenn alle Kabel noch angeschlossen sind. - Eventuell vorab erstmal "provisorisch" befestigen. (mit nem "Straps", Kabelbinder.) Aber vielleicht kann da ein "HELIX-Hexer" uns aufklären... an welcher genauen Position sich das START-Relais befindet!? Etwas weiter sollte eigentlich die "Explosions-Zeichnung", von "Batteriekasten + Anbauteilen" helfen... 
jedoch unter den Nummern: 10+11 habe ich nur: "nicht mehr Lieferbar" gefunden. Wenn 1 der beiden Relais defekt sein sollte... Ersatz findest Du z.B. hier: sip-scootershop.com 
...ob es passt, kannst Du am entsprechenden alten Relais feststellen. 
Allgemein gilt: wenn das Starterrelais nur noch "flattert" (klappert) ist entweder die Batterie tiefentladen, oder gar eine Zelle "abgeka**t"... Dazu miss mal die "Ruhespannung" der Batterie - mit einem Voltmeter, oder Multimeter in Gleichspannungs-Einstellung. (20V=) Bei einer gesunden Batterie sollten etwa 12,4 Volt beim "Blei/Säure Akku" oder 12,7-12,8 Volt, (Gel/AGM Akku) gemessen werden - zum Einwandfreien Anspringen des Motors. Wenn Du nur etwa 10V + etwas mehr... misst. Ist eine Zelle hinüber... und das Starterrelais "flattert" beim Betätigen des "Starter-Tasters" nur noch!!! Eigentlich hast Du dieses "Fehlerbild" ja schon bestätigt... weil mit "Starthilfe", bzw größerem Akku (z.B. aus dem PKW) - ist Deine Hexe ja "ohne Probs" angesprungen!!! Bei intakter, vollgeladener Batterie... kann dieses "Fehlerbild" (flattern) auch auftreten, bei zu niedriger Spannung... ausgelöst durch "lose, oder oxydierte" Anschlüsse von Batterie, Kabeln, Klemmen, Steckverbindern und dergleichen... und auch "schlechte Masse-Verbindungen" können die Spannung absenken... durch einen erhöhten "Übergangs-Widerstand" an den genannten Verbindungen! Gruß, und "Toi Toi Toi" bei der Jagd auf den "Kupferwurm"!  Fritz  . Immer schön Senkrecht bleiben! Und das Schwarze nach Unten! Mit der Hexe, wie im Leben! Nehmt es Euch... und haltet es fest!!!
Geändert von Rollator Opa am 12.Oct.2018 12:18 |