RE: Motogehäuse (kleine Hälfte), Riemenscheibe, 22 Dec. 2019 13:45

Hallo,

hier wird eine "76" Riemenscheibe angeboten:

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/125-piaggio-tph-76-zaehne-riemenscheibe-steigscheibe-variomatik-he/1283465274-306-786

wäre das was?

Gruß

Ciro

RE: Motogehäuse (kleine Hälfte), Riemenscheibe, 21 Dec. 2019 11:38

Hallo Mricha

Stelle mal bitte ein Bild der Riemenscheibe hier ein, es geht dabi um die Innenverzahnung. Dann kann ich dir sagen ob sie reparabel ist oder du eine neue brauchst.

Gruß

Erwin

RE: Motogehäuse (kleine Hälfte), Riemenscheibe, 21 Dec. 2019 01:31

Hallo, von mir auch danke für die ausführliche Beschreibung 

Allerdings hat sich leider keiner auf mein Gesuch gemeldet. 

Mittlerweile brauche ich aber nur noch eine Riemenscheibe mit 76 Zähnen! Vielleicht hat jemand noch eine da...

RE: Motogehäuse (kleine Hälfte), Riemenscheibe, 11 Dec. 2019 20:53

Vielen Dank für die Beschreibung 

RE: Motogehäuse (kleine Hälfte), Riemenscheibe, 11 Dec. 2019 14:47

@ Carsten

RE: Motogehäuse (kleine Hälfte), Riemenscheibe, 11 Dec. 2019 12:35

... wieder mal alles super beschreiben von ERWIN.    Klasse!

Es ist auf der einen Seite einfach, auf der andern Mega-Komplex ... erinnert mich entfernt ein wenig an die Gußformen der keramischen Industrie.

Auf jeden Fall ein toller Beitrag für mich temporären Hobby-Schrauber.

Und prima auch das du, Erwin, dir immer wieder diese Zeit dafür nimmst.

Gruß Dierk

RE: Motogehäuse (kleine Hälfte), Riemenscheibe, 11 Dec. 2019 04:51

... evtl. waren ja bei jenen, bei denen es nicht passte, die Kurbelwellen krumm ...

RE: Motogehäuse (kleine Hälfte), Riemenscheibe, 11 Dec. 2019 00:40

Hallo Adrian

Sicherlich lassen sich die meisten Hälften mischen was aber kritisch wird (und die meine ich) ist die Hälfte einer Ex in einem LX Motor. Denn dann passt die Kurbelwelle der LX nicht mehr. Die Kurbelwelle der EX allerdings schon. 90 mm Wangendurchmesser gegen 92 mm. Auch wird die Mischung AC-LC recht schwierig der Wasserpumpe wegen. Aber das könnten du und ich warscheinlich anpassen, siehe das letzte Bild in meiner Beschreibung. Auch wird es Probleme geben Blockteile der LX bei der EX zu verbauen weil die Buchse des Starterritzels etwas versetzt eingebracht ist. Das es Probleme geben kann oder gegeben hat zweifle ich nicht an auch wenn ich selber diesbezüglich noch keine hatte. Auch kann es während der Produktion leichte Änderungen gegeben haben, ist nicht auszuschliessen. Was aber weder früher noch heute möglich ist die Zentrierbohrungen und/oder die Lagerbohrungen im ZSB Zustand einzubringen. Das ist-war-wird technisch nicht möglich sein. Deswegen habe ich versucht die "normale" Fertigung zu beschreiben um den Gerüchten der "Bohrungseinbringung" im ZSB entgegen zu wirken denn das kommt hier immer wieder mal vor

Gruß

Erwin

RE: Motogehäuse (kleine Hälfte), Riemenscheibe, 11 Dec. 2019 00:22

Hallo Erwin 

Deine Erklärungen sind recht und schön, aber es lassen sich Motorhälften von SKR und TPH mischen, ebenso von Hexagon und Runner, wenn es sein muß auch AC und LC und dann noch BJ 1993 bis 1999. Da glaube ich bei aller genauigkeit nicht das immer alle Motorhälften 100-prozentig zueinander passen. Warum hätte ich dann mit dem einen Motor dann diese Probleme gehabt. Ich sag mal, in gut 90% werden die Motorhälften passen aber nicht immer. Oder sollte es eine Möglichkeit geben wo sich irgend etwas an den Motorhälften verzieht? das wiederum kann ich mir nicht recht vorstellen. Na und dann gibt es noch die Möglichkeit mit den Qualitätsschwankungen was ja in Italien zuweilen ja doch etwas großzügig gesehen wird.

RE: Motogehäuse (kleine Hälfte), Riemenscheibe, 10 Dec. 2019 21:26

Hallo Erwin, sehr schön und einleuchtend erklärt. Ich kannte auch die Version das die Gehäusehälten zusammen bearbeitet sind und daher nicht getauscht werden sollten.

LG vom Olli aus dem Harz