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Ruesselsheimer
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RE: Lichtmaschine, 19 May. 2009 08:20
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Danke euch zwei und den anderen hier im Forum.
Wie gesagt ist ja minimal was die Hexe an Leuchtstärke verliert beim Bremsen.
Werde jetzt erst einmal die Hexe fahren und genießen und wenn ich ein paar Tage frei habe und schönes Wetter ist alles andere mal einer Kontrolle unterziehen.
Ohne Garage ist man schon auf einiger maßen gutes Wetter angewiesen.
Gute Fahrt allen hier im Forum und viel Spass dabei.
Detlef
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ralli1968
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RE: Lichtmaschine, 19 May. 2009 08:01
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Wenn alles augenscheinlich in Ordnung ist,fahre erst eimal damit.Nur so lässt sich sehen,ob es,was ich aber nicht glaube,noch Schwierigkeiten gibt.
Trotzdem wirst du aber um eine regelmäßige Kontrolle aller elektrischen Anschlüsse;sagen wir mal jährlich;nicht herumkommen,da dein Fahrzeug ständig der Witterung ausgesetzt ist.Ist auch deshalb anzuraten,da der Roller ja nicht jünger wird.
MfG Ralph
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niko5757
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RE: Lichtmaschine, 18 May. 2009 23:40
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Also ich bleibe dabei, das ist normal.
Die Lichtmaschine liefert nur so um die 100 Watt, und wenn ich diese 100 Watt ziehe dann geht halt die Spannung ein wenig in die Knie.
Das passiert daheim ja auch, beim ganz normalen Haushaltsstrom. Wenn ich einen Heizlüfter am gleichen Stromkreis wie eine Lampe hab, wird das Licht auch ein wenig dunkler, wenn der Heizlüfter angeht, auch wenn alle Kontakte in Ordnung sind.
Unabhängig davon gilt natürlich, wenn die Kontakte schlecht sind, dann sollte man sie mit Kontaktspray behandeln, und wenn ich einen hohen Strom über vergammelte Kontakte ziehe, können die natürlich verschmurgeln.
Aber das Ohm‘sche Gesetz gilt auch bei einwandfreien Kontakten, je höher der Strom, und damit die Leistung, umso höher ist der Spannungsabfall an den Komponenten des elektrischen Systems.
Schöne Grüße, Martin
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Ruesselsheimer
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RE: Lichtmaschine, 18 May. 2009 21:34
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Hallo ihr zwei seit gut, der eine sagt das wäre normal und der andere das dürfte nicht sein.
Soll ich nun alle Kontakte mal überprüfen ob sie ok sind mit geringem Widerstand oder ist es normal und ich kann mir die Arbeit sparen.
Sie läuft jetzt gerade mal eine Woche bei mir und ich weiß wirklich nicht ob es normal ist oder nicht.
Kann mir aber vorstellen das es an manchen Stellen wirklich schlechte Kontakte gibt das sie lange zwar überdacht aber trotzdem im freien Stand.
Blinkerschalter mußte ich schon auswechseln und Lichtschalter nach Bearbeitung mit Kontaktspray erst wieder in Ordnung.
Lg Detlef
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ralli1968
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RE: Lichtmaschine, 18 May. 2009 19:53
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................und es auch selten vorkommt,daß alles gleichzeitig in Funktion ist.Und wenn,dann nur kurzzeitig.
MfG Ralph
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niko5757
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RE: Lichtmaschine, 18 May. 2009 17:54
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Hallo Erwin,
Also das hat mir jetzt keine Ruhe gelassen, also habe ich genau nachgemessen:
Spannung an der Batterie:
Zündung (und alle Verbraucher) aus: 12,40 V
Motor an und ca. 4000 Touren drehen lassen: 14,50 V
Licht an: 13,65 V
Licht an und Bremse: 12,70 V
Licht an und Bremse, Blinker und Kofferraum auf: 12,20 V
Also das heißt für mich: Wenn die Lima leer läuft, bringt sie 14,5 Volt und die Batterie wird geladen. Wenn du dann so viele Verbraucher einschaltest, daß die Lima an der Grenze ist, geht die Spannung runter, bis tiefstens auf 12 Volt, denn das ist die Batteriespannung wenn ich die Batterie stärker belaste. Der fehlende Strom wird dann aus der Batterie geliefert. Wenn dann weniger Verbraucher an sind (Bremse los und Blinker aus) dann hast du wieder 13 - 14 Volt, je nachdem ob du mit oder ohne Licht fährst und die Batterie wird wieder geladen.
Und genau das was ich gemessen habe beobachtest du auch im Dunkeln an deinem Licht: Wenn du die Bremse ziehst, wird das Licht einen Tick dunkler, weil das ca. eine Volt Spannungsabfall kannst du an der Helligkeit des Scheinwerfers sehen.
Ist genau wie beim Auto, wenn du im Winter immerzu mit Licht an und heckbarer Heizscheibe und Nebellicht usw. fährst, dann wird die Batterie nicht mehr richtig geladen und irgendwann ist Schluß und die Karre springt nicht mehr an.
Nur ist bei der Hexe halt schon bei etwas über 100 Watt Ende. Mehr schafft die Lima halt nicht ....
Will heißen daß ich glaube daß das ganz normal ist wenn das Licht ein wenig dunkler wird beim Bremsen.
Martin
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erwilud
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RE: Lichtmaschine, 18 May. 2009 11:53
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Hallo Niko
In Deine Rechnung muß sogar noch etwas hinzugefügt werden. Und zwar der permanete Verbrauch der Vergaserheizung und des Elektrische Choke. Macht zwar nicht viel aber es kommt halt dazu.
ABER!!! Fast alle Verbraucher werden über die Batterie versorgt die auch als Puffer dient. Ansonsten könnten wir Z.B. kein Licht einschalten ohne das der Motor läuft und so weiter. Also versorgt die Batterie unsere Verbraucher bis auf die Zündanlage. Wenn also Licht und ähnliches beim Zuschalten weiterer Verbraucher schwach wird
liefert die Batterie nicht ausreichen nach oder die Spannung reicht nicht. Wenn doch >14 Volt Spannung gemessen wurden sollte es reichen was die Lima liefert.Wenn es so wäre das die Lima nicht ausreicht und deswegen Licht schwächer wird müsste es ein Problem sein das uns alle betrifft. Und zwar ausnahmslos.
Mein Tip nochmal. Batterie unter Last messen um zu sehen wie sie sich verhält wenn Leistung gefordert wird.
Auch wenn sie neu ist.
Aber wie auch immer, ich hoffe das der Fehler bald beseitigt ist und der Kollege wieder freie Fahrt hat.
Gruß
Erwin
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ralli1968
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RE: Lichtmaschine, 18 May. 2009 07:09
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Es geht alles.Nur,LED´s haben keine ABE.
Also höchstens für die Tachobeleuchtung geeignet.
Aber jeder so,wie er möchte.
MfG Ralph
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Ruesselsheimer
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RE: Lichtmaschine, 17 May. 2009 23:24
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Habe als 1. eine neue Batterie geholt für die Hexe weil ich dachte es läge daran weil sie nicht ansprang.
War aber ganz simpel, der Stecker am Startknopf war ab, ist zwar nur eine kleine vom Piaggio Händler, glaube 9AH aber eben ganz neu, also kann es diese nicht sein.
Würde wenn ich die ganzen Watt Zahlen alleine der Beleuchtung höre, helfen LED Birnen zu verwenden für Blinker, Rücklicht und Bremslicht.
Haben die eine ABE und passen diese in die Fassung oder größer Umbauarbeiten nötig.
Habe gesehen das es welche gibt als ich so mal durch die Online Händler geblättert habe.
Detlef
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niko5757
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RE: Lichtmaschine, 17 May. 2009 23:08
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Hallo Erwin,
Also du sagst die Lichtmaschine bringt 108 Watt.
Wenn alle Verbraucher an sind:
Scheinwerfer: 55 Watt
Bremse 2 x 21 W = 42 Watt
Rücklicht + Nummernschild: 15 Watt
Standlicht: 4 Watt
Tachobeleuchtung: 10 Watt
Alles in allem: 126 Watt
Also ist die Lichtmaschine doch ausgereizt, oder ?
Gruß, Martin
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