RE: 125 GTX schlechte Gasannahme bei tiefen Temperaturen, 29 Dec. 2015 20:58

Bei mir hat sich heute auch der Schlauch von der Vergaserheizung verabschiedet .

Wasser ist genau ins Kerzenloch gelaufen Ruckel Ruckel.und hat den Krümmer weißgemacht.(Frostschutz)

Na Ja ist blöd ranzukommen. da unter dem Vergaser aber schon erneuert.

RE: 125 GTX schlechte Gasannahme bei tiefen Temperaturen, 29 Dec. 2015 11:07

Ja ‘‘smartman‘‘,  (noch immer ohne Vorname) 

Der ‘‘Kupferwurm‘‘ versteckt sich an den unmöglichsten Stellen! 

Mit Kabelbruch kann die Kerze ja auch nicht ‘‘fun(k)zen‘‘! (Die Zündkabel sind bei der Hexe schon arg knapp bemessen - in der Länge) 

Verstehe ich Dich richtig? Jetzt - wo Du den Fehler gefunden hast... Funzt alles wieder Richtig!? 

Komm auch gut in‘s Neue! Den ‘‘Rutsch‘‘ möchte ich mir dabei ersparen. 

Gruß, 

Fritz   

RE: 125 GTX schlechte Gasannahme bei tiefen Temperaturen, 29 Dec. 2015 10:49

@ Rollator-Opa

Konnte Deinen Tip leider nicht mehr ausprobieren, da ich für die Motorrevision schon das Öl abgelassen hatte.

Nun habe ich den Roller zerlegt und bin dabei auf eine gebrochene Zündleitung gestoßen. Sie ist direkt an der Spule gebrochen, wo die Gummitülle drüber steckt. Durch die unbeschädigte Gummitülle war der Bruch nicht zu sehen.

Vor ein paar Monaten musste der Kerzenstecker ersetzt werden, wobei ich ca. 1cm Zündleitung abgeschnitten habe, dieser 1cm war wohl einer zuviel.

Ich hoffe das war die Ursache und das Gezicke geht im nächsten Jahr nicht wieder los.

In diesem Sinne wünsche ich Euch allen einen guten Rutsch!

RE: 125 GTX schlechte Gasannahme bei tiefen Temperaturen, 03 Dec. 2015 19:53

Gunamt ‘‘smartman‘‘  (namenlos) 

Meine EXS 2T möchte bei Temperaturen unter ~8 ℃ nach ein paar Umdrehungen auch wieder absterben! Gehe ich dann an‘s Gas.... geht sie garantiert aus! 

Durch Anheben des Leerlaufs/Standgas um ca 100 Umdr. - auf jetzt rund 1500 Umdr. - (warm) bleibt sie aber auch nach dem Kaltstart an! (Bei Temperaturen über 10 ℃ habe ich den Leerlauf bei ca 1400 RPM stehen) Einstellung Betriebswarm bei 60℃. 

Lass sie dann vor sich hin prötteln - in Ruhe Sturmhaube - Helm auf - Jacke zu + Handschuhe an.... und ‘‘schon‘‘ kann ich losfahren!  Zweitakter-Typisch mit etwas ‘‘4-getakte‘‘ (gepröttel) - bis der E-Choke voll geschlossen hat... dann geht‘s aber normal weiter! 

Evtl brauchen bei Kälte auch Eure 4-Takter nur ein paar Umdrehungen mehr... um die Einzylinder-Schwungmassen ‘‘über den Punkt‘‘ zu bringen... bzw zum ‘‘Anbleiben‘‘! 

Nach einer Stunde Standzeit, z.B. Heute anne Burg: Starten mit etwas Gas geben... und sofort Losfahren! Ohne ‘‘Gepröttel‘‘ - sofort gute Gasannahme!  

Versuch macht ‘‘kluch‘‘... und ist schnell ausprobiert. Und wenn‘s nicht hilft... Sorry - weitersuchen.  

Gruß,  und Gunamt anne ‘‘Falschtakter‘‘-Fraktion... ohne 

Fritz   

RE: 125 GTX schlechte Gasannahme bei tiefen Temperaturen, 03 Dec. 2015 16:53

Hallo,

Schaue mal nach Luftfilter und Zündkerze.

Der Chock reichert die Luft mit Sprit an (fett) wenn der Chock rein geht wir die Luft etwas magerer (normal) wenn der Vergaser falschluft zieht mager das Gemisch noch weiter ab.

Teste mal ob Sie Falschluft zieht (Leitung vom und zum Vergasser mit Bremmsenreiniger ansprühen) wenn sich die Drehzahl ändert war es das.

mit der Motorkühlung hat es nicht zu tun.

Oliver,
der den Weihnachtsbaum reitet. (Yippie-ya-yeah)

Warum 2T nehmen wenn man auch 4T für das gleiche Geld bekommt.
GTX 125 & BMW F650CS Scarver

RE: 125 GTX schlechte Gasannahme bei tiefen Temperaturen, 03 Nov. 2015 19:45

Hab mir heute mal den Choke angesehen, ob er vielleicht klemmt. Alles gut vorsichtshalber gabs aber noch ein paar Spritzer Ballistol.

Machts dem O-Ring auch leichter beim Zusammenbau.

Trotzdem das Theater ist immer noch da. Ganz besonders, wenn der Choke nach ca. 2 Minuten wieder drin ist.

Nun hab ich mal vorn die Lüftungsschlitze in der Kaskade zugeklebt in der Hoffnung auf Besserung.

Gerade stell ich mir noch die Frage nach einem Defekt vom Thermostat. Kann es sein, daß der bei einem Defekt immer offen ist?

Vom Auto kenn ich´s eigentlich umgekehrt, daß er nicht mehr aufgeht.

RE: 125 GTX schlechte Gasannahme bei tiefen Temperaturen, 23 Oct. 2015 19:42

@-dedo- : Danke für den Tip ! Hatte da auch schon mal "nachgefühlt", konnte aber auf die Schnelle nix in der Art feststellen.Werde das noch mal genauer in Augenschein nehmen und auch den Test mit dem Bremsenreiniger mal probieren.

Gruß Martin

RE: 125 GTX schlechte Gasannahme bei tiefen Temperaturen, 22 Oct. 2015 22:26

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Blauhexer:

Wird‘s denn besser,wenn der Motor dann nach ein paar Minuten warm gefahren ist ? Hab das Theater auch seit der WaPu-Reparatur.Zufall ? Der Motor dreht nach starten hoch und ich kann im Standgas vorwärts tuckern,Gasannahme einwandfrei.Nach ca. 20-30sek. normaler Leerlauf,aber keine Gasannahme.Säuft dann ab.Im warmen Zustand wieder alles normal.Ich fahre seit dem sofort los,auch wenn‘s mich an der 1. roten Ampel dann langsam über den Stopstreifen schiebt  Wird aber (gefühlt)seit einiger Zeit wieder besser.

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Ich hatte bis vor 4 Wochen genau das gleiche Problem.

Es war ein Riss im Ansaugstutzen. Gewechselt und i.O.

RE: 125 GTX schlechte Gasannahme bei tiefen Temperaturen, 22 Oct. 2015 21:16

Ja,ääh nee. Wenn ich das richtig verstanden habe hört der Spaß nach 10 Minuten Fahrt auf. Dann ist auch erst das Kühlwasser erwärmt.

Bin auf die Vergaservorwärmung gekommen weil diese ein ähnliches Problem bei meiner EXV ausgelöst hat.

Laut Bucht Lieferant ist die Vorwärmung auch für die GTX gedacht.

Guckst du hier:  http://www.ebay.de/itm/Piaggio-Vespa-LX-Hegagon-Fly-ET-4-TPH-Skipper-Vergaserheizung-Vergaservorwaermer-/151825608943

Die EXS hatte Stotterpropleme im kalten Zustand durch einen defekten E Choke.

Lassen wir uns mal überraschen wo der Teufel im Detail steckt. Mach uns schlau "smartman"

Gruß vom Land – Guenni (mit ohne „Ü“ eeh“)

RE: 125 GTX schlechte Gasannahme bei tiefen Temperaturen, 22 Oct. 2015 20:14

GTX-Vergaser sind "wassergekühlt" haben also keine elektrische Heizung.

Vereisung würde ich ausschließen, die tritt erst nach längerer Fahrstrecke auf.

Aber das Verschließen der Kühllufteinlässe in der Kaskade sollte dem vorbeugen.