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Kater-Sylvester
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RE: Vergaserproblem, 10 Jun. 2014 19:34
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Hast du einen Walbro Vergaser WVF 7A verbaut?? Wenn ja überprüfe ob die Kunststoffabdeckung des dritten Stocks also genau neben den beiden Düsenstocks. Wenn Du die beim Saubermachen weggepustet hast, wird er nie mehr richtig laufen. Das Plastikteil zwischen den beiden Schwimmern. falls es weg ist, musst Du dir eins besorgen. Sind aber extrem schwierig aufzutreiben. 
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old_wizard
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RE: Vergaserproblem, 08 Jun. 2014 13:15
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Moin Moin, Was ist einigentlich mit deinem Tank ??
Du hast du alle Spritschläuche gewechselt. Hattest du den Spritanschluss am Tank auch mal draussen ? Da sitzt, wenn ich mich nicht irre auch ein Filtersieb drin. Das zu kontrollieren könnte auch nicht schaden.
Dann sollte du deine Unterdruckschläuche testen oder am besten rausschmeissen und erneuern.
Kostet nicht Welt und du hast auf sicher eine Fehlerquelle weinger.
Eine Spritpumpe liegt preislich so bei ca 24 €.. frag Dennis1968.. unser Forums-Teile-Hoeker.
Dann hast du in Sachen Spritversorgung , für die nächsten Jahre ruhe. Gruss Stefan
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Rollator Opa
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RE: Vergaserproblem, 07 Jun. 2014 20:22
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Wenn die Vergaser-Membran starke Risse oder Undichtigkeiten durch falschen Sitz oder gar "eingelaufen" ist... kann sie den Gasschieber nicht Hoch-ziehen! Der Standgas-Schlitz sollte Offen sein, also im Stand rumtuckern sollte der Motor schon. (Siehe der kurze Lauf mit Startpilot oder Bremsenreiniger! Breaking News: Rosberg holt Pole in letzter Runde des Qualifying in Kanada!  Aber der "Schrauber-Profi" hat doch den Vergaser gecheckt!? Oder hat der die Membrane auch noch "nie geseh´n"? Irgendwo muß doch der von der Spritpumpe geförderte Sprit bleiben!  Einen Ersatz-Vergaser hat Dir Stefan (old_wizard) doch schon mal angeboten! Du mußt ihm nur die genaue Vergaser-Bezeichnung angeben! Ist bestimmt günstiger, als "nur die Membrane" beim Händler! Die Ersatz-CDI, welche ich von Stefan erworben habe, hat er vorher auch getestet und sie funzt bisher Einwandfrei!  Was nützt Dir ne Spritpumpe "auf Verdacht" wenn´s Hinterher doch am Vergaser liegt!? Soo, ich bin jetzt raus! Fritz  Immer schön Senkrecht bleiben! Und das Schwarze nach Unten! Mit der Hexe, wie im Leben! Nehmt es Euch... und haltet es fest!!!
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Blauhexer
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RE: Vergaserproblem, 07 Jun. 2014 19:11
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Um auf Old Wizard‘s Frage zurück zu kommen : ist nach erfolgreichem Start noch Sprit in der Schwimmerkammer,wenn der Motor dann stehen bleibt ? Der Motor müßte auch mit defekter (Vergaser)Membran zumindest anspringen,im Leerlauf tuckern,wenn auch evt. unrund-meine ich,oder ? Gruß Martin ________________________________
Lebe das Leben in jedem Augenblick
denn es kehrt nie mehr zurück
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GTX : .....besser geht nix
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Hexenschrauber
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RE: Vergaserproblem, 07 Jun. 2014 15:55
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In den wenigsten fällen geht ene Benzinpumpe butt. ist immer der erreger der Saugt u .drückt, in den meisten fällen die verhärtete Unterdruckmembrane man will es nicht wahr haben ,aber es ist so ist es arg schlimm eine Neue zu verbauen ? oder muß man sich weiterhin mit Problemen herumschlagen. Ich kapiers nicht .
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nannde
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RE: Vergaserproblem, 07 Jun. 2014 14:28
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Den Vergaser habe ich einem Profi -Schrauber gegeben und der hat mir bedädigt, daß er 100% sauber ist ,auch die Düsen! Jetzt kann es eigentlich nur noch die Benzinpumpe sein,vielleicht hat sie "Aussetzer" Kann mir jemand sagen wo ich die bestellen kann? GTX 125 Sport Bj. 9/2000 +
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old_wizard
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RE: Vergaserproblem, 03 Jun. 2014 13:20
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Moin Moin, Wenn ich einen Vergaser reinige, dann baue ich alles auseinander und drehe alles raus, was möglich ist. Zur Sicherheit kann man Fotos machen, was man wo abgebaut hat. Bei Einstellschrauben merke ich mir die Position.. Anzahl der Drehungen bis Fest. Vorsicht beim rausschrauben, hinter der Gemischschraube ist noch eine kleine Feder Wie sieht die Schwimmerkammer aus. ist Dreck im Sprit, sind Ablagerungen zusehen (Grünspan) Tank dreckig ? kein Spritfilter dazwischen ? etc. etc. Wenn alles auseinander ist, rein ins Ultraschallbad, wenn nicht vorhanden, musst du den Vergaser von Hand reinigen. Dann alles mit Pressluft durchpusten. Düsen gegen Licht halten, ob sie Sauber sind. Notfalls mal zu einer Freien Werkstatt fahren und nett fragen ob die einen Ultraschallreiniger haben. Grundeinstellung - Luftgemischschraube ganz reindrehen und dann ca 2 Umdrehungen raus. Viele Spass beim Schrauben.
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nannde
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RE: Vergaserproblem, 02 Jun. 2014 19:03
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Hallo Stefan die Pumpe fördert definitv den Sprit bis zum Vergaser. Ist es möglich dass die Luft-Benzin-Mischdüse verdreckt ist? Das hörte ich jetzt zum ersten Mal von einem Profi "Schrauber". LG Uli
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Hexenschrauber
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RE: Vergaserproblem, 02 Jun. 2014 08:11
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Wenn vorher alles OK war , dann liegt es am Gaser wo er herumgedoktert hat einmal die Membrane auf dichtheit prüfen Diese Membrane ist gleichzeitig der Unterdruck vorbereiter wie Fritz schon schrieb ,hat sie einrisse meistens verhärtung oder ist Porrös , fehlt die geschmeidigkeit ,u. es geht nichts mehr . schon wenn man deren Sitz (lage ) verändert , kann es zu störungen kommen ,ist auch die druckfeder verbaut ? Gruß von Karl-Heinz
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old_wizard
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RE: Vergaserproblem, 01 Jun. 2014 20:08
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Moin Moin, Ein Elektrikproblem liegt wohl nicht vor, da die Hexe mit Bremsenreiniger arbeitswillig ist. Wenn der Roller nicht mehr anspringt und du dann der Vergaser ausbaust, ist dann noch Sprit im Vergaser ? Ich frage deshalb, da du schriebst "sie sprang an und ging nach 200 Metern aus" hört sich so an, als wenn der Restsprit im Vergaser aufgebraucht wird und dann stehen bleibt. Andere Spritpumpe und die Unterdruckleitungen überprüfen.. Gruss STefan
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