RE: Frage zum E-Choke bei der 150EX, 03 Oct. 2022 14:51

Moin.

Da denke ich immer,dass ich zuviel schreibe und berichte,wenn ich etwas schraube.

Schön,dass der Beitrag so super geholfen hat,weil ich mit Hilfe des Forums alles notiert habe.

Ohne unseren Roller-Opa hätte ich mich blöde gesucht und evt viel Geld verbrannt!

Der hat mich wirklich gut geleitet.

Ich sage mir immer,irgendwer wird das Problem schon gehabt haben,man muss nur die Antwort suchen.

Fast alles hat es schon gegeben an Fehlern.

Und wenn man nix findet,dann selber berichten.

Viel Spass beim Fahren.

Und ja,ich muss auch nach Dassel!

Gruß

RE: Frage zum E-Choke bei der 150EX, 03 Oct. 2022 12:47

Super Barney,   👍  😉

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Was lange währt (gärt) 🤔  - wird endlich Gut!

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Danke für Deine  erfolgreiche  Rückmeldung.  

 nun wissen wir wenigstens...  daß wir alles Richtig gemacht haben. 

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Gruß,  👋  + noch‘n schönen "Tag der Einheit"! 😉

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Fritz 

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RE: Frage zum E-Choke bei der 150EX, 03 Oct. 2022 11:07

.....und wieder einer, der nach meiner neuen Forenregel nächstes Jahr nach Dassel kommen MUSS

weiterhin viel Spaß mit der Hexe.

Gruß

Dietmar

RE: Frage zum E-Choke bei der 150EX, 03 Oct. 2022 09:56

Hallo Allerseits,

so, nun habe ich den E-Choke eingestellt.

Ich hatte gleich nach dem Ausbau gemessen und es waren 12mm im kalten Zustand 

Kein Wunder, dass ich immer so orgeln musste 

Gemäß Vorgaben, mit einer Rohrzange und Lappen zum Schutz, den Choke vorsichtig eingestellt (herausgedreht). Es war mir gar nicht so bewusst, dass man so lange drehen muss um auf 9mm zu kommen. Zwischen drin war ich mir auch nicht so sicher......ABER da ich ja vertrauen in Euch habe, habe ich weiter gedreht bis es genau 9mm waren. Anschließend 12 Volt draufgegeben und nach 3 - 3,5min war er auf 13mm herausgefahren.

Nachdem der Choke wieder komplett eingefahren war, wieder eingebaut und gezündet. Sie ging sofort an, jedoch hatte ich sie auch Morgens vor dem Ausbau mit orgeln zu Laufen gebracht.

Also, 24Std gewartet runter und den Starter ganz vorsichtig gedrückt.....BAMM direkt angesprungen!!! Ich bin total erschrocken, dass es so schnell ging!!! Hmmm, vielleicht Zufall?

Wieder 24Std. gewartet und erneut den Starter gedrückt.....BAMM das gleiche wieder....DIREKT an. Vorbei die Zeiten des Orgelns!!!

und diese Forum. Ohne Euch hätte das nie so gut funktioniert. Was ich alles in den letzten Wochen gelernt habe..... Wahnsinn. Dafür möchte ich mich bedanken, bei Euch allen

VIELEN DANK

Herzliche Grüße,

Barney

RE: Frage zum E-Choke bei der 150EX, 29 Sep. 2022 07:37

Moin Dietmar,

ahhh habs es verstanden. Tatsächlich habe ich umgekehrt gedacht

Wenn ich den Choke ausbaue und der Kolben ist bereits auf 11-14mm oder mehr, erklärt das auch warum sie so schlecht anspringt.

Vielen Dank für die Hilfe.

Grüße,

Barney

RE: Frage zum E-Choke bei der 150EX, 29 Sep. 2022 06:42

Moin Barney,

ja das Maß ist bei allen 2 Takter Hexen gleich. Aber das Prinzip ist ein anderes als du gerade vermutest. Wenn der Motor kalt ist hast die 9mm dadurch ist ein Kanal offen, der zusätzlichen Sprit liefert. Zündung an bringt nichts. Erst wenn der Motor läuft wird das Heizelement im Choke aktiv und fährt aus. Dadurch wird der Kanal langsam geschlossen und die zusätzliche Spritzufuhr wird nach ein paar Minuten beendet. Ist der Motor wieder aus zieht sich das Element wieder zusammen und öffnet den Kanal wieder.

Gruß

Dietmar

RE: Frage zum E-Choke bei der 150EX, 29 Sep. 2022 05:54

 Hallo Allerseits,

sind die Maßangaben für das Ein- und Ausfahren des Kolbens (9 - 14mm) bei meiner EX125 die gleichen?

Wie lange muss man die Zündung anhaben (bei eingebauten Zustand), bis der E-Choke Starthilfe leistet?

Ich habe ähnliche, wenn nicht sogar die gleichen Startschwierigkeiten 

Wenn sie einmal gelaufen ist, prima….aber bis sie mal läuft…orgel, orgel, orgel

Herzliche Grüße,

Barney

RE: Frage zum E-Choke bei der 150EX, 04 Sep. 2022 19:57

Öhm ja,den beherzten Griff am Hahn gabs heute ein paarmal.

Ich muss aber die Zahlen oben korriegieren.

Bin erst rund 700km gefahren für rund 600ml Öl!!!

Das passt schon eher von der Mischung.

Wenn ich so die alten Beiträge studiere,dann sind etwa 0,1 Liter auf 100km normal bei rund 4 Liter Benzinverbrauch.

Alles abhängig von Fahrprofil usw,schon klar.

Mit dem Gekko Halbsynthese scheint er auch nicht mehr zu stinken,zumindest riecht es warmgefahren jetzt anders an der Ampel.

Ob noch Kaltstartchemiefabrikgestank weiß ich erst morgen.

Dabei müßte ja noch gut die Hälfte im Behälter das andere Öl sein.

Na mal schauen.

Bin auf den Benzinverbrauch gespannt,wenn ich jetzt öfter mal zügig unterwegs bin.

Gruß

RE: Frage zum E-Choke bei der 150EX, 04 Sep. 2022 08:08

...hmmm ja, ich denke auch, daß sich das Problem mit dem niedrigen Sprit Verbrauch durch beherzten Griff am Gasgriff lösen läßt  

Gruß

Dietmar

RE: Frage zum E-Choke bei der 150EX, 04 Sep. 2022 06:42

Moin.

Hatte ja geschrieben,dass ich den Verbrauch im Auge behalte.

Auf 150km gingen gerademal 5,6 Liter bis zum Rand rein.

Knapp unter 3,8 Liter auf 100km.

Beim letzten Tanken war es ähnlich.

Es bleibt bei unter 4 Liter auf 100km.

Sehr sparsam finde ich.

Oder ich muss mehr Gas machen,lol.

Nach knapp 1000km habe ich dann auch rund 0,6 Liter Öl nachgefüllt.

Teilsynthese von Gekko mit entsprechender Freigabe.

Gab nix anderes in der Stadt.

Gruß