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Hexencharly
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RE: Kein Zündfunke mehr!!!, 11 Aug. 2018 02:59
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Hallo Frank, wie ist denn damals die Fehlersuche ausgegangen? An was lage es denn am Ende? Steht denn fest, dass die Digitronic auch defekt war/ist? Falls nch in Ordnung, hätte ich daran Interesse. MfG Carsten -- Digitalisierung: Das und derjenige, der mittels seiner Daten vermessen/beurteilt werden kann, kann auch ersetzt werden ! --
Hallo, ich bekomme einmal BeschleunigungsÄNDERUNG bitte. "4-Takt?" Nö, is mir zu fett. Lieber da, den schön mageren 2-Takter mit Biß. "Zum mitnehmen?" Ja bitte. "Tüte?" Och, geht auch ohne. Dann noch von den dicken Birnen dort. "Das war alles?" Joh ! 
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Andreas_Stgt
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RE: Kein Zündfunke mehr!!!, 07 Sep. 2016 05:54
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Leider ist bei so einem Fehlerbid meist das fest verlötete Pickup schuld. Das durchmessen der Lima funzt im Prinzip nur zuverlässig was den Bereich der STromerzeugung angeht. Der dynamische Teil des Zündfunkens, vom Pickup ausgelöst, kann man offensichtlich nicht wirklich per Ohmmeter prüfen. Das war bei mir auch so, die Ohmwerte waren OK aber das Pickup hinüber. Blöde, dass es das nicht auch einzeln gibt, das wäre wesentlich preiswerter.
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Frank.Pl
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RE: Kein Zündfunke mehr!!!, 06 Sep. 2016 19:18
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Ok werde morgen nochmals die Kabel messen! Na und wenn se morgen nicht läuft kurzerhand eine neue Ankerplatte bestellt! Danke
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dad2t
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RE: Kein Zündfunke mehr!!!, 06 Sep. 2016 19:12
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bootleg
Der Regler hat nichts mit der Zündung zu tun. Das weiße Kabel ist das +Kabel zum Sicherungskasten.
Genau. Der Motor läuft auch ohne Regler, und ohne Batterie. Übrigens: Achte auch auf das grüne Kabel, was aus der Lima kommt. Damit wird nähmlich der Motor abgestellt, indem es auf Masse geschaltet wird. Das kann man aber recht einfach ausmessen. Gruß an alle 2T-Fans.
Naaa gut, an die anderen auch
Hans
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bootleg
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RE: Kein Zündfunke mehr!!!, 06 Sep. 2016 18:39
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Frank.Pl:
OK. Demnach sollte an der Lima ja alles stimmen. Blöd nur das ich sie vorher wieder ausgebaut habe! Habe gerade festgestellt das am Gleichrichter der Steckerschuh "chiave" weißes Kabel aus dem Plastik stecker gedrückt ist und somit kaum Kontakt mit dem Gleichrichter hatte. Und das beste in meinem Rep. Buch von Haynes ist im Schaltplan nicht einmal ein Weißes Kabel am Gleichrichter abgebildet. Ich bin soweit das "chiave" Schlüssel heißt. Kann mir einer sagen für was das weiße Kabel zuständig ist?
Der Regler hat nichts mit der Zündung zu tun. Das weiße Kabel ist das +Kabel zum Sicherungskasten.
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Frank.Pl
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RE: Kein Zündfunke mehr!!!, 06 Sep. 2016 18:05
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Ja Hans da gebe ich dir Recht.
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Frank.Pl
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RE: Kein Zündfunke mehr!!!, 06 Sep. 2016 18:03
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OK. Demnach sollte an der Lima ja alles stimmen. Blöd nur das ich sie vorher wieder ausgebaut habe! Habe gerade festgestellt das am Gleichrichter der Steckerschuh "chiave" weißes Kabel aus dem Plastik stecker gedrückt ist und somit kaum Kontakt mit dem Gleichrichter hatte. Und das beste in meinem Rep. Buch von Haynes ist im Schaltplan nicht einmal ein Weißes Kabel am Gleichrichter abgebildet. Ich bin soweit das "chiave" Schlüssel heißt. Kann mir einer sagen für was das weiße Kabel zuständig ist?
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dad2t
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RE: Kein Zündfunke mehr!!!, 06 Sep. 2016 17:59
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Wer viel misst, misst Mist. Das habe ich schon lange aufgegeben. Bei meinen Versuchen haben nachweislich intakte Zündanlagen unterschiedliche Messwerte erbracht.Darum tausche ich nach Überprüfung der Kabelage Zündkerze, CDI, und dann die Ankerplatte. Danach läuft die Mühle immer. Zündspule ignorier ich, da ich noch nie ne defekte hatte. Ist äußerst zuverlässig. Gruß an alle 2T-Fans.
Naaa gut, an die anderen auch
Hans
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bootleg
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RE: Kein Zündfunke mehr!!!, 06 Sep. 2016 16:32
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Welcher Wert stimmt denn nun? Edit: im Piaggio Werkstatthandbuch sind auch 50 - 100 Ohm angegeben.
Geändert von bootleg am 6.Sep.2016 17:17
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Frank.Pl
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Kein Zündfunke mehr!!!, 06 Sep. 2016 15:49
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76,4 im ausgebauten Zustand
Geändert von Frank.Pl am 6.Sep.2016 15:52
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