RE: Kleine Lichtspielerrei mit ECHTEN Xenon Bilux Scheinwerfer=2 mal Fern und Abblendlicht-Alien Disk montiert, 05 Sep. 2014 12:57

So nun ha ich planmässig die ca 2 Stufen zu fette HD gegen eine passende ( naja immer noch leicht zu fett) getauscht

(Wollte in der Einfahrphase halt auf nummer sicher gehen)

Markus (CNC Fräser ) und Markus (Rollerversteher) haben da ganze Arbeit geleistet:

Der Motor zieht in allen Bereichen Top durch, hat eine Super, Leistung und passt sich klasse jedem Fahr"stiehl" an-egal ob Cruisen oder Sprint an der Ampel mit brachialem Vortrieb.

Wenn so ein Ding Gefühle hätte, würde ich sagen der hat extrem spass bei der arbeit-grins

ABER der Motor ist nix für Leute die Punktemässig am Limit sind  -die sollten dann immer nen Fahrrad bereit halten

Fazit Motor zieht über das gesammte Drehzahlband sauber und sehr kräftig durch.

Besonders "untenrum" eine starke Leistungsentfalltung gegenüber dem Serienmotor

Vom "Karakter" her würde ich sagen das er zB beim "Cruisen" in der Stadt "unauffälliger" ist, aber zb beim "Ampelrennen" doch wessentlich Spritziger als der Ori Motor ( mit/ohne PM Kopf ) von statten geht.

Würde sogar sagen das sogar ein nennenswerter Unterschied zum schon sehr guten RB Road Kit besteht (ebenfalls 55 er Welle, gleicher 28 TM Vergaser , PM Pott, etc und auch 13,1 Kompression.

RE: Kleine Lichtspielerrei mit ECHTEN Xenon Bilux Scheinwerfer=2 mal Fern und Abblendlicht-Alien Disk montiert, 01 Sep. 2014 23:12

Also Motor läuft wieder  und das echt klasse,  zwar noch etwas zu fett im oberen HD Bereich, aber das ist ne Kleinigkeit. Burgi’s versägen macht damit riesen spass

naja oben rum etwas Fett lass ich es erstmal den will es eh auf den ersten 300 km etwas vorsichtig angehen lassen.

Morgen die Seitenleiste links drauf, waschen und dann gehts los.

Ach ja hatte ja kleine Kühlrippen am Kopf gefrässt, natürlich unter berücksichtigung der Stabilität.

Ergebnis; minimal schnellerer Temperaturanstieg des Kühlwassers, und ich meine die Kühlwassertemperatur bleibt "Stabiler" , dh Kurze Fahrtunterbrechung ( Motor aus) oder bei längeren Strecken halbgas singt die Wassertemperatur nicht gleich so extrem ab.

Warmlaufphase ist nicht länger als vorher

RE: Kleine Lichtspielerrei mit ECHTEN Xenon Bilux Scheinwerfer=2 mal Fern und Abblendlicht-Alien Disk montiert, 26 Aug. 2014 22:39

Hallo

Hab mein abgedrehtes und gewuchtetes Polrad gekauft gehabt,

Man merkt schon nen Unterschied zum schweren ori Polrad.

Das abdrehen kann praktisch jede "Dreherei" nur mim Auswuchten könnte nen Problem sein

RE: Kleine Lichtspielerrei mit ECHTEN Xenon Bilux Scheinwerfer=2 mal Fern und Abblendlicht-Alien Disk montiert, 26 Aug. 2014 20:35

RE: Kleine Lichtspielerrei mit ECHTEN Xenon Bilux Scheinwerfer=2 mal Fern und Abblendlicht-Alien Disk montiert, 26 Aug. 2014 01:25

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vario (RTP):

Mal nen Update:

Hab mir ein abgedrehtes Polrad gegönnt. Echt klasse was nen abgedrehtes Polrad bringt.

Es bringt einiges an "Spontanität" und ist echt zu empfehlen!

Aber wichtig, es mus ausgewuchtet sein und kann im Strassenverkehr ganz normal gefahren werden. Dh nicht mit zb einer nur für die Rennstrecke gehenden Innenrotor verwechseln

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Wo bekommt man soetwas, bzw. wer macht das - abdrehen & auswuchten ?

Was wiegt das originale ? Wieviel das leichtere ? Gewichtsersparnis ?

Motor dreht leichter hoch - was ist mim Drehmoment ?

Bist Du schon damit gefahren ? 

Unterschied deutlich spürbar ?

RE: Kleine Lichtspielerrei mit ECHTEN Xenon Bilux Scheinwerfer=2 mal Fern und Abblendlicht-Alien Disk montiert, 25 Aug. 2014 23:23

Hallo

Klar wird der Verschleiss ansteigen, aber mal ehrlich, der Spass ist es mir wert  

Der Vorgängermotor wahr mit 55er Welle, 28er TM Vergaser, etc ja auch nicht gerade zahm  

Achso hab hier inzwischen so ein GDF Lagerring liegen-sollte den Riemenverschleiss hoffentlich etwas in Grenzen halten

Bin über eine zusätzliche Kühlung am nachdenken, die die Kupplungseinheit besser kühlt-Praktich aussen am Variodeckel, etwas nach vorne versetzt und mittig ein kleines 12 mm Loch und darüber ne art Kappe ( ähnlich den Abdeckungen der aussengelagerten Blöcke) die die Luft in diese Öffnung reindrückt-Keine Schwächung der Stabilität, aber ne zusätzliche Kühlung die gerade bei grösserer Geschwindichkeit ne bessere Kühlung bringt.

RE: Kleine Lichtspielerrei mit ECHTEN Xenon Bilux Scheinwerfer=2 mal Fern und Abblendlicht-Alien Disk montiert, 25 Aug. 2014 11:39

Irgendwo sind halt Grenzen.
Ehrlich gesagt hat ein Serien 180er ja schon immer für einen "Roller" gut Dampf gehabt Jahrzehnte lang immer in allen Testwerten die Nase vorn gehabt.

Wenn man Piaggio 50er und Maxi Gehäuse betrachtet ist es das Selbe, nur in Auto-Cad groß gezogen
So ein Motor mit 20 - 22 PS am Rad stellt da meist noch die Grenze da was den Verschleiß angeht und macht Spaß. Alles drüber vernichtet wirklich Material.

Hansi, das mit den wenigen 100KM Riemen hat sich wohl gegeben, mit Betella Feder und Spring Slider löst sich das Problem wohl auf. Die hitzenetwicklung mit der originalen Feder war wohl zu groß, wenn auch die Riemen nicht rutschten. Waren wahrscheinlich knapp davor oder so leicht dass man es nicht gemerkt hat.

War nicht letztens auch jemand in der Maxi Facebook Gruppe der sich über NTN Kurbelwellenlager ausließ, obwohl der Motor mit 30 PS mehrere Rennen Dauervollgas gehalten hatte

RE: Kleine Lichtspielerrei mit ECHTEN Xenon Bilux Scheinwerfer=2 mal Fern und Abblendlicht-Alien Disk montiert, 25 Aug. 2014 11:30

Ach Christian, um den Zylinder mach ich mir da keine Sorgen. Ich kenne aber nunmal ein paar Leute, die so ein anspruchsvolles Setup fahren, oder fuhren. Bei Abrufen der möglichen Leistung steigt der Verscheiß hier exorbitant. Das trifft dann ganz extrem Riemen und Rollen. S&S-Fahrer berichten im Extremfall von wenigen hundert Kilometer Riemenlebensdauer. Aber auch die Mechanik von Vario und Wandler ist hier an seiner Leistungsgrenze.Sicher, sooo extrem trifft das auf dein Setup nicht zu, aber mal Monatelang fahren ohne regelmäßigen Blick unter den Seitendeckel kannste in Zukunft knicken. Geht ja selbst bei meinem kaum noch.

Klasse find ich´s trotzdem!

Gruß an alle 2T-Fans.
Naaa gut, an die anderen auch
Hans

RE: Kleine Lichtspielerrei mit ECHTEN Xenon Bilux Scheinwerfer=2 mal Fern und Abblendlicht-Alien Disk montiert, 25 Aug. 2014 10:45

Hallo Hans

Ich würde ansich sagen das der Big Bore Motor nicht weniger stabil ist als ein originaler 180er.

Es kommt natürlich auch auf den "Zuschnitt" des Zylinder/Motors an, dh Steuerzeiten, restliches Set Up wie Gaser, etc

Man fährt ja meist nicht auf "Vollanschlag" und für Lager, KW, etc ist ja mehr die Motordrehzahl eine beanspruchung als der grössere Huppraum ( ca 18% mehr). Daher ja auch bei den Fuffis das meist die 70 Sportzylinder mit Ori KW fahren kann, aber die 50er besser mit Sportwelle fährt.

Daher würde ich sagen, das hier das Big Bore Kit nicht empfindlicher ist als nen ori Motor. Das mim Pleuellager wahr zwar schei**e aber wenn man weis das diese Welle von andren Leuten selbst bei extrem aufgemachten Big Bore Rennmotoren lange läuft und das bei einigen ori Hexen anfangs die Variomatik ohne lösen der Mutter mit KW Stumpf im Kasten lag......

Problem würde ich da eher in der Qualität des Zubehöhr sehen-Sry aber Fussdichtungen die "Schrumpfen"  oder praktisch durch einstellen der QK geschädigt werden.

RE: Kleine Lichtspielerrei mit ECHTEN Xenon Bilux Scheinwerfer=2 mal Fern und Abblendlicht-Alien Disk montiert, 24 Aug. 2014 22:17

Ich hab ja auch lange über einen 200ccm Bigbore nachgedacht. Aber wie du siehst, sind diese Komponenten sehr anspruchsvoll. Mann darf nicht vergessen, das der Antrieb mal für nen 125er komstuiert wurde. Vario, Wandler, und Riemen sind seitdem nicht weiter verstärkt worden, und halten entsprechend. Ich muss jetzt schon spätestens nach 3000 km wechseln. Für nen reinen Spassbomber wär mir das ne Wurscht, aber bei meiner geliebten Alltagsschlampe wird mir das zu Heavy.