RE: Verfluchter Hauptschalter, 23 Mar. 2014 13:29

Schönen Sonntag zusammen,

Martins Erlebnis mit den "olle Hondas"-Killschalter kann ich durch mein Aha-Erlebnis mit der CB400 von 79 bestätigen! Trotz betätigtem Killschalter dreht der Anlasser munter weiter! Man merkt also erstmal Nix!!

Meine Killschalter-Gedächtnis-Story liegt ewig zurück. So etwa in 1993 passiert:

Ich war mit mehreren Kollegen zum Renn-Wochenende "Dutch GP" in Assen/Nordholland! Weil Montags noch Urlaub, blieb ich als Einziger der Truppe noch einen Tag länger auf dem Campingplatz "Witter Zomer" in Assen/Witten.

Montags, gut ausgeschlafen und gefrühstückt, dann mein 5Tage-Camping-Geraffel alles auf‘s Mopped gepackt, Maschine angeworfen und zum Aus-checken+Zahlen zur Reception gefahren. Alles funzt normal!

Komme aus der Reception zum Mopped, schwinge das Bein über meinen Gepäckberg und drücke auf "IGNITION"... Der Anlasser dreht, aber sonst... NIX!

Komisch! Ich bin doch grad noch vom Campground zur Receptie GEFAHREN!!!

Was tun? Zurückschieben und das ganze Zeltgerümpel wieder runterschnallen, um an‘s Werkzeug zu kommen??? Schiebe also zurück Richtung Reception und sehe im letzten Moment hinter ner verglasten Schaufensterecke des Büros ein paar lachende "Jonges+Meisjes" über den "Moffen" (Kosename für Deutsche) sich amüsieren!

AHA... KILLSCHALTER! Schoß es mir durch den Kopf!  Scheiss "Kaasköppe"! Und DAS MIR, wo mein Vater doch ein gebürtiger Holländer war! Ohne das auffällige Verhalten der Kinder, hätte ich wahrscheinlich das 1/2 Mopped zerlegt! ALSO... FRIEDE den Nachbarn aus NL.!

Seit diesem Tag... den Killschalter NIE wieder vergessen! (kleine Story aus einem bewegten Kradfahrerleben)

Gruß und schönen Sonntag, auch wenn nur wenig Sonne.

Fritz  

RE: Verfluchter Hauptschalter, 23 Mar. 2014 00:18

Tja, den Killschalter habe ich am Helix, und hatte auch schon richtig Spass damit. Mein Sohn hat den Roller ausgeliehen und an der Tanke sprang er nicht mehr an. Batterie leergeorgelt, (weil beim Helix wird der Anlasserstrom nicht unterbrochen, nur die Zündung), dann den Roller heimgeschoben.

Ich habe dann die ganze Elektrik geprüft, und festgestellt dass wohl die CDI kaputt ist. Ersatz CDI besorgt, und als die noch unterwegs in der Post war, habe ich irgendwann an den Killschalter gedacht. Garage gegangen, Schalter eingeschaltet, Motor sprang an.

Dann habe ich aber nicht den Killschalter verflucht, sondern mich selber, dämlicher Idiot.  Seitdem habe ich ihn nie mehr vergessen.

lg, Martin

RE: Verfluchter Hauptschalter, 22 Mar. 2014 18:51

Warte mal ab,

solltest Du mal auf einem Rollertreffen sein.

Spätestens da nach haste es im Fleisch und Blut

dass Du erst schaust ob der Schalter "verstellt" wurde oder Dein Seitenständerschalter (sofern vorhanden, bei den Hexen ja nicht).

Dann vergisste es nie mehr

Lieben Gruß

RE: Verfluchter Hauptschalter, 22 Mar. 2014 15:51

Das Kid war ich selber ;)
Und ja ich lasse denen ihren Spass.
Bin ja auch nicht immer ernst.

Aber das mit dem Killschalter ist mir jetzt schon zum 2-ten mal passiert und ich kann mich immer noch nicht daran gewöhnen.
Prinzipiell finde ich den Schalter gut und er hat seine Berechtigung.
Überbrücken kommt deshalb nicht in Frage.

Gruß
Bernhard

RE: Verfluchter Hauptschalter, 22 Mar. 2014 15:27

Hi Bernhard,

dann warte erst mal ab, bis die technisch-ausgefuchsten Kiddies aus der Nachbarschaft Deinen Killschalter entdeckt haben!

Wenn Du runterkommt um wegzufahren und sie... hinter der Hecke lauern... gibt‘s was zu Lachen!

Und DU hast wieder Grund zum Ärgern! Oder DIR fällt der Killschalter ein... und die Kids erkennen den "erfahrenen" Biker! 

Dann steht‘s 1 : 0 für Dich und Du musst Dich NICHT mehr Ärgern!

Damit haben wir schon unsere "Altvorderen" gefoppt! (mein Vater hatte ein Einmachgummi über‘m Zündschlüssel im Zündschloss Vorne in der Lampe seiner NSU MAX! Dieses Gummi haben wir neben den Zündschlüssel geschoben und beim ersten Schlagloch flog dieser Schlüssel über Bord... und die Zündung war aus!)

Was ist dagegen ein ausgeschalteter Killschalter? Laß den Kids ihren Spaß! Und nehmen ihnen den Wind aus den Segeln, indem Du Dich an die Funktion erinnerst!

Im Übrigen sollen wir aus Sicherheitsgründen, VOR einem Unfall oder Sturz, den Killschalter betätigen um die Zündung auszuschalten! Damit der umgestürzte Scooter/Motor nicht im Liegen "rumbrüllt"!

Ich habe nur noch NIE von Jemandem gehört, der bei Sturz oder Unfall "rechtzeitig" den Schalter betätigt hätte! Obwohl es speziell beim 4-Takter vorkommen kann, dass bei LIEGEND-laufendem Motor manche Lager Trocken-Laufen können! AUSSCHALTEN ist da Sicher-er-er! Also... lass den Killschalter drin! Und erinnere Dich dran! DEN vergisst Du eeh NICHT mehr!

Gruß,

Fritz   

Immer schön Senkrecht bleiben! Und das Schwarze nach Unten! Mit der Hexe, wie im Leben! Nehmt es Euch... und haltet es fest!!!

RE: Verfluchter Hauptschalter, 22 Mar. 2014 15:25

RE: Verfluchter Hauptschalter, 22 Mar. 2014 14:29

Hi,

Dann ziehe ihn raus und überbrücke ihn.

Erwin

RE: Verfluchter Hauptschalter, 22 Mar. 2014 13:49

Was will ich damit sagen?

Nun, wenn man den Schalter aus versehen umlegt und nicht daran denkt, dann will unsere Hexe eben nicht mehr.
Und wenn man dann auf die Fehlersuche geht und am Schluss doch wieder an den "Killschalter" denkt, ärgert man sich eben ;)

Gruß
Bernhard

RE: Verfluchter Hauptschalter, 22 Mar. 2014 13:32

Hallo Bernhard

Was genau willst du uns denn jetzt sagen? Das Bild zeigt den "Killschalter" welcher die Zündung unterbricht. Wenn der gedrückt ist läuft naturgemäss die Hexe noicht mehr. Dafür ist ja ja schliesslich da. Schalte ihn auf RUN und es sollte alles funktionieren. Warum ihn verfluchen wenn er doch nur seinen Job macht? Wenn er dich stört oder bei dir Probleme macht schliesse ihn einfach kurz..

Gruß

Erwin

Wer hat diesen Schalter auch schon verflucht?!

Kurz angehalten um etwas aufzuheben und dann war der Motor aus. Anlasser ging auch nicht mehr.
Am nächsten Tag Starterrelais überbrückt und der Anlasser lief rund, nur meine Hexe wollte nicht :(
Dann habe ich mich an diesen roten Schalter erinnert.

Gruß
Bernhard

Hexagon 180 GTX Super