RE: Mischfahrwerk?, 25 Nov. 2020 23:52

Erledigt

Gruß

Erwin

RE: Mischfahrwerk?, 04 Nov. 2020 15:22

Hallo Erwin 

Ich Gratuliere dir zu deiner Eintragung. 👍

Gruß 

Rolf ☺

RE: Mischfahrwerk?, 04 Nov. 2020 14:37

Hallo zusammen

Heute TÜV besucht, erledigt. Freigabe bekommen

Fahre jetzt ein "Mischfahrwerk". Die klaren Vorteile des 12" Fahrwerkes wurden jetzt mit den Vorteilen des 11" Fahrwerkes kombiniert. Heisst das die "Steifigkeit" des 12" wieder minimiert wurde. Die Unempfindlichkeit bei Spurrillen jedoch bei behalten wurde. Auch ist das Verhalten bei schlechten Straßen bzw. Schlaglöchern wieder besser geworden. Die Kippeligkeit ist durch das 12" Vorderrad wieder kleiner geworden. Der Tacho hat jetzt eine Voreilung von 3 Km/h (vorher ca.8 Km/h) Die Höchstgeschwindigkeit ist durch das 11" Hinterrad wieder etwas gesunken was mich aber nicht wirklich stört. Aussagen übers Fahrverhalten sind subjektive Eindrücke aber ich bin sehr sehr zufrieden. Ich kann diese Art des Fahrwerkes (Mischfahrwerk) nur jedem empfehlen Thema erledigt

Gruß

Erwin

RE: Mischfahrwerk?, 26 Oct. 2020 11:32

Hallo zusammen

Heute beim TÜV (in Viersen) gewesen und mit dem Leiter gesprochen. Er meinte das sich ja der Lenkwinkel ändere. Habe es bestätigt und ihm auf die schnelle vorgerechnet um wieviel. Er meinte Ok kommen sie mit dem Roller zwecks Probefahrt vorbei und dann tragen wir ein

Gruß

Erwin

RE: Mischfahrwerk?, 20 Oct. 2020 14:39

Hallo zusammen

Wie auch immer, ich werde warten und dann berichten. Ich möchte zwar eine Abnahme kann sie aber nicht erzwingen. Und die nötige Zeit habe ich

Gruß

Erwin

RE: Mischfahrwerk?, 19 Oct. 2020 19:14

Selbst wenn die es dann offiziell dürfen, sind bei küs, gtü und Co nicht alle Sachverständigen geschult für einzelabnahnen. Meine küs stelle meinte das sie diese Schulung und damit einzelabnahnen vermutlich nicht machen werden, da sich der Aufwand am Ende für sie nicht lohnen würde. 

RE: Mischfahrwerk?, 19 Oct. 2020 13:44

Hage allerseits ,

beim TÜV ist es wie mit den meisten Dingen im Leben. Hier sind Menschen am Werk. Mal mit mehr oder weniger Schulung oder Erfahrung oder Entscheidungsfreudigkeit. Letzteres kann ich in den meisten Fällen nachvollziehen, wenn es darum geht den Kopf für irgendwelche - durchaus sicherheitsrlevevante - Änderungen am Fahrzeug hinzuhalten. I.d.R. kennt der Prüfer weder Fahrzeughistorie oder -halter und hält sich auch aus einem natürlichen Selbstschutzgefühl zurück.

Ich kenne meinen Prüfer des Vertrauens (und er mich) - Erwin kennt seinen, andere kennen ihren. Das erleichtert viele Vorhaben.

@ Erwin: Einfach abwarten, bis der wieder da ist...

Übrgens dürfen die Prüforganisationen wie TÜV, Dekra, GTÜ, KÜS, etc. theoretisch seit Feb. 2019 allesamt Sonder- und Einzelabnahmen (nach entsprechender Schulung) durchführen. Der Haken: Diese Ändrung erhält ihre Gültigkeit erst mit der Veröffentlichung im Bundesgesetzblatt. Dort konnte ich weder für 2019 noch 2020 entsprechende Dokumente finden. Somit sollte der Status Quo noch gelten - also ausschliesslich beim TÜV. Das kann sich in nächster Zukunft ändern - mehr Wettbewerb kann auch "umgänglichere" Prüfungen und Entscheidungen bedeuten.

RE: Mischfahrwerk?, 19 Oct. 2020 12:36

oh jeh Erwin, das kenne ich nur zu gut mit den Prüfern - bis ich meine 12" eingetragen bekommen habe war es auch eine Odyssee - obwohl mir ja unter anderem auch dein Gutachten schon vorlag. 

Einer meinte sogar mal, der TÜV könne nichts eintragen, was nicht vom Hersteller freigegeben ist. Auf meine Frage hin, was die TÜV Prüfer denn sonst so machen ausser HU wenn man eh nichts ausser der Reihe mehr eintragen lasen kann - obwohl mir die TÜV Zentrale mitgeteilt hat, dass die TÜV Sachverständigen sehr wohl Einzelabnahmen machen, meinte er, dass das nur für Fahrzeughersteller gilt.

Der gleiche Prüfer meinte auch später zu meinem Auto, dass die Hinterachsaufhängung hin ist und er das Auto eigentlich aus dem Verkehr ziehen müsste. reparaturkosten 1600,- Euro. Mit dem TÜV Bericht zu nem größeren TÜV gefahren, vorgezeigt, der hat sich das angesehen, Plakette draufgeklebt und gefragt, ob der mein Auto überhaupt von unten angesehen hätte. Die Aufhängung dürfte locker noch 50-100tkm halten, die meisten Fahrzeuge über 4 Jahre müssten demnach aus dem Verkehr gezogen werden....

Vor Gericht, auf hoher See und beim TÜV sind wir allein in Gottes Hand....

Gruß und gutes Gelingen

Dietmar

RE: Mischfahrwerk?, 19 Oct. 2020 11:45

Hallo zusammen

War eben beim TÜV, ein einziges Chaos Bei meinem alten TÜV wurde ich von einem jungen Mann bedient. Seine erste Antwort war ich müsse mich mit dem Hersteller in Verbindung setzen und mir dort die Freigabe holen. Er war etwas unwissend (nicht schlimm) aber er wurde etwas pampig. Habe ihn ferti gemacht mit dem "Erfolg" das er mit dem Leiter der TÜV Stelle spricht wenn er aus der Kur zurück ist (Ende November). Der Leiter hat seinerzeit die 12" Felgen abgenommen und ist ein Bekannter von mir. Ich rufe in sobald er zurück ist selber auch an. Bin dann auf dem Rückweg zufällig am TÜV in Viersen vorbei gekommen und kurz reingegangen. Noch schlimmer Mischräder bei Roller wäre unmöglich und nicht eintragungsfähig. Habe ihm dann erklärt das es heutzutage üblich ist das Roller vorn und hinten unterschiedliche Größen fahren (er wusste es nicht). Meinte dann wenn das so ist solle ich mit dem Leiter des Prüfstelle reden. Habe jetzt einen Termin für kommenden Montag dort. Mal schauen wie es wird, ich werde den Eintrag schon bekommen, wo auch immer

Gruß

Erwin

RE: Mischfahrwerk?, 18 Oct. 2020 13:34

Hallo zusammen

Habe eben (bei 8 Grad) eine Testfahrt gemacht über knapp 80 Kilometer. Strecke gewählt welche ich wie meine Westentasche kenne, sprich jedes Schlagloch und jede Spurrille. Auch sind dort einige ganz enge Kreisverkehre drin.

Ergebnis. Die jetzige Konstelation verbindet die Vorteile beider System und reduziert deren die Nachteile der jeweiligen von vorher. Es geht sogar (gegen meine Erwartungen) noch weiter. Die Spurrillenunempfindlichkeit zum 12 " Komplettfahrwerk hat zugenommen, sprich die Hexe ist noch unempfindlicher geworden. Wendigkeit hat gegenüber 11" etwas eingebüst aber gegenüber 12" gewonnen, ein idealer Kompromis. Beschleunigung hat gegenüber 12 " wieder etwas zugenommen (aber unerheblich). Endgeschwindigkeit hat gegenüber 12" etwas nachgelassen und liegt wieder auf 11" Nivau. Tachovoreilung ist deutlich zurück gegangen (erwartet) und liegt jetzt bei ca 3Km/h. (Vergleich mit Navi) Hauptständer (war nach Rückrüstung wieder zurückgebaut) kann bleiben, Hinterrad dreht frei. Spiegeleinstellung musste korrigiert werden und auch Hauptscheinwerfereinstellung wurde korrigiert.

Alles in allen ein Ergebnis das ich so deutlich nicht erwartet habe. Die Kombination vorne 12" und hinten 11" ist die (für mich) ideale Kombination. Morgen wird es zu TÜV gehen, mal sehen was er denn dazu meint, bin aber zuversichtlich

Gruß

Erwin