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dad2t
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RE: Mehr Leistung beim Anfahren, mehr Anzug, 26 Jul. 2011 23:24
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niko5757:
Hallo,
Ich dachte ich hätte mal hier im Forum gelesen, daß bei der Hexe ein Umbau auf AC nicht möglich ist, weil der Platz nicht ausreicht für den viel größeren AC Zylinder ...
Deshalb würd ich ja gerne mal ein paar Bilder sehen.
Ist vieleicht ein russischer Umbau, bestimmt aber sehr kreativ.
Gruß an alle 2T-Fans.
Naaa gut, an die anderen auch
Hans
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+Ahron+
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RE: Mehr Leistung beim Anfahren, mehr Anzug, 26 Jul. 2011 22:46
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Hi Martin,
da zu kann ich nichts sagen, ich kann nur das wiedergeben was der Vorg. mir gesagt hat, bin in Punkto Hexe laie.
Der Mechaniker vom Piaggio aus Erlensee hat gesagt er habe noch nie eine so verbaute Maschine gesehen.
Vieleicht hat da jemand was geschafft was normalerweise nicht zu schaffen ist.
Sollte ich den Umbau im Winter starten dann wird man sehen was abgeändert worden ist damit das passt was nicht Passen darf bzw soll.
Gruß
Störte
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niko5757
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RE: Mehr Leistung beim Anfahren, mehr Anzug, 26 Jul. 2011 22:11
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Hallo,
Ich dachte ich hätte mal hier im Forum gelesen, daß bei der Hexe ein Umbau auf AC nicht möglich ist, weil der Platz nicht ausreicht für den viel größeren AC Zylinder ... 
lg, Martin
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+Ahron+
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RE: Mehr Leistung beim Anfahren, mehr Anzug, 26 Jul. 2011 20:17
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Ei gude Hans ,
bezüglich deiner Bedenken bzw. den Erfahrungen des User.
Meine Hexe wahr eine 150 LC, der Vorbesitzer hat sie nach einem Motorschaden, zu einer 125 AC umgebaut, er wahr der meinung das AC Wartungsfreundlicher ist im gegensatz zu LC. Ich habe vom Vorb. die ganzen LC Teile mitbekommen einschließlich, kaputten Motor.
Gruß
Störte
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dad2t
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RE: Mehr Leistung beim Anfahren, mehr Anzug, 26 Jul. 2011 19:09
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Kannst du mal ein paar Bilder wegen der Luftkühlung machen. Ich weis nähmlich von einem ehemaligem User aus dem SKR-Forum, das die AC-Geschichte wegen der Lufthaube und dem Ventilatorgehäuse eigentlich nicht in den EX-Rahmen passt.
Der wollte seinerzeit nur zum Rangieren mal nen AC-Motor in eine Antriebslose Hexe hängen. Er musste das Vorhaben aufgeben, was er auch mit Fotos dokumentierte.
Gruß an alle 2T-Fans.
Naaa gut, an die anderen auch
Hans
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+Ahron+
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RE: Mehr Leistung beim Anfahren, mehr Anzug, 26 Jul. 2011 17:08
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Jau,
jetzt bin ich aber Baff  , was den Verbrauch betrifft, und was die Laufleistung betrifft auch, das zeig das Tunig auch sinnvoll sein kann. Da ich sowie so mit dem Gedanken spiele, die Hexe wieder zum Wasserkocher zurück zu bauen  , das wird erst zum Winter passieren.
Bis dahin habe ich genug Zeit mir die Teile zu besorgen und noch einige Tipps von euch hohlen.
Gruß
Störte
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dad2t
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RE: Mehr Leistung beim Anfahren, mehr Anzug, 26 Jul. 2011 14:25
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Naja, der Kupplungsverschleiß bei unseren Hexen steigt bei moderater Leistungssteigerung nicht nennenswert an. Und über den Verbrauc kann ich nur folgendes Beispiel bringen.
Bei meinem Kumpel Hexenmex haben wir den Motor nach einen Motorschaden komplett umgebaut. Jasil Vollwangenwelle(Erwin, du weist wie ich das meine), 172er Malossi-Set(Zylinder, Kolben Kopf, und Membran), und langes Sekundärgetriebe(15/41). Höchstgeschwindigkeit ist um knappe 15km/h gestiegen, aber der Anzug ist richtig toll geworden, und macht echt Spass. Und nun kommt´s: Ohne jede Vergaseränderung ist der Verbrauch gegenüber dem 150er Standardsetup von 5,5 auf 4,5L gesunken.
Ein ähnliches Setup habe ich übrigens 30000km gefahren. Eine gebraucht verbaute Kupplung hab ich in der Zeit nicht verbraucht.
Gruß an alle 2T-Fans.
Naaa gut, an die anderen auch
Hans
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Andreas_Stgt
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RE: Mehr Leistung beim Anfahren, mehr Anzug, 26 Jul. 2011 11:53
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Yupp - alles Tuning ist in der Regel sowohl Verschleißfördernd als auch ungut für den Spritverbrauch.
Bei den Rennleuten (Beschleunigungsrennen / Rennen mit Scootern) macht das insofern nix, weil die eh ständig Teile
tauschen müssen und sie nach wenigen tausend KM eh quasi einen neuen Motor/Antrieb haben.
Normalfahrer müssen halt abwägen - wenn du nicht viel fährst machst ja wenig aus wenn die Kupplung statt 25.000+ km nur noch 8000-10000km hält.
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Peter4210
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RE: Mehr Leistung beim Anfahren, mehr Anzug, 26 Jul. 2011 08:11
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Hi Störte,
wer das eine will, muss das andere mögen!!
Tuning kostet viel Geld und der Spritverbrauch geht auch nicht unbedingt runter.
Wie sagt der Bauer:
Über einen dicken Arsch, gehört eine dicke Hose.
Peter4210
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+Ahron+
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RE: Mehr Leistung beim Anfahren, mehr Anzug, 26 Jul. 2011 00:33
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Hi Andreas,
wenn die Kupplung sich stärker Abnutzt und damit auch schneller Ausgetauscht werden muss, so wie auch der Spritzverbrauch erhöht, stellt sich die Frage des Kosten - Nutzen Verhältnis.
Gruß
Störte
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