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dad2t
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RE: Torque Driver Malossi, 30 Jun. 2009 00:25
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Wenn die Kupplung ab ist, sollte das mit einer drehenden Bewegung eigentlich auseinanderzuziehen sein. Über das Ende der Führungsbuchse geht der Dichtring manchmal recht schwer rüber. Ich habe allerdings auch einen Wandler, bei dem sich ein Führungspin in die Buchse eingearbeitet hat. Der geht nicht mehr auseinander, und ist somit Schrott.
Wenn deine Wandler-Kupplungseinheit wirklich in so einem schlechten Zustand ist, ist das hier vieleicht interessant für dich. Eventuell müsstest du das Lüfterrad entfernen, aber warscheinlich passt das auch so.
Hans
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Ruesselsheimer
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RE: Torque Driver Malossi, 29 Jun. 2009 23:39
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ok, aber würde trotzdem gerne wissen wie die zwei Scheiben auseinader gehen, da eine schon erhebliche Verbrauchsspuren hat.
Kann mir dann eine andere bei ebay holen müßte aber wissen wie ich sie trennen kann.
lg detlef
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dad2t
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RE: Torque Driver Malossi, 29 Jun. 2009 19:41
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Vergiss den Torque-Drive. Brauch kein Mensch, und die Vario ist total doof mit dem Teil abzustimmen. Aus der SKR hab ich den vorläufig wieder rausgeschmissen.
Hans
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Ruesselsheimer
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Torque Driver Malossi, 29 Jun. 2009 19:23
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Hallo tolles Forum, habe jetzt endlich die Kupplung auseinader bekommen dabei schon festgestellt das sich die Feder verhagt hatte und total verostet ist genauso wie die federn der bremsbacken schon lam sind wegen ihrem schlechten Zustand, verstehe zwar nicht wie das passieren kann, aber weil sie wohl immer im freien stand.
Aber jetzt einmal die Frage:
Habe das über den Torque Driver gelesen und mir als die zwei Scheiben angeschaut aber kann nirgends erkennen wie ich sie trennen kann um z. B. die Torque verbauen zu können.
Wenn es da ein anders Ersatzteil gibt müßte man sie doch auch trennen können, aber wie ?????????????
Für Eure hilfe wie immer sehr Dankbar
D. Schmidt
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