Hallo Manfred, und @ alle anderen "Opfer" des »Kupferwurms«!  ...zum Vergleichen habe ich leider nur den Stromlaufplan der EX/EXV 150 in Farbe.  (EXS125 identisch - auf LX125 + LXT180 zu etwa 90% übertragbar!? - nur z.B. keine Wegfahrsperre berücksichtigt) 
Tipp: Diesen Stromlaufplan habe ich z.B. heruntergeladen - abgespeichert - auf DIN A4 vergrößern... und auf Papier ausdrucken lassen! (Dann in Klarsichthülle verpackt... wg. der >Schmierpfoten<!  Das ist praktischer für die »Schrauberei« in der Garage! . Hier eine Ausschnitts-Vergrößerung - Links Unten die beiden Bremslicht-Schalter - Links Oben der Starter-Taster! 
Es ist durchaus möglich... dass das rechte >schwarz-graue< (schwarz-weisse?) Kabel am Starter-Taster sich gelöst hat, (etwa durch Vibrations-Bruch, oder durch vorangegangene Arbeiten an dieser Stelle!?) In Folge kommt der "Saft", (die Spannung) nicht mehr am Bremslicht-Hinten an!  Der Startvorgang über das schwarz-grüne Kabel - zur Spule des Starter-Relais funzt ja Einwandfrei! . Ausschnitt-Vergrößerung von Rücklicht + Bremslicht. Deine LX125 hat ja gleich 2 davon. 
Über das >schwarz-graue< (schwarz-weisse?) Kabel kommt die >Bremslicht-Spannung< (normalerweise) Hinten am Bremslicht-Anschluss (an den Anschlüssen) an! In einigen Fällen - besonders bei "Laternen-Parkern" - sind die »Masse-Anschlüsse« der Fassungen stark oxydiert... sodaß keine Verbindung zur Masse, (den Minus) mehr zu Stande kommt!? - dann hilft reinigen - nachbiegen - und mit z.B. "Polfett" vor neuer Korrosion schützen. Ob Spannung an den Bremslicht-Anschlüssen ankommt... kannst Du mit einer einfachen >12Volt Prüflampe< überprüfen. Noch Besser mit einem >Durchgangs-Prüfer< (Digital-Multi-Messgerät) - bei am Zündschloss ausgeschalteter Spannung! - das komplette >schwarz-graue< Kabel - bis zurück zum Starter-Taster überprüfen! Falls eine >Unterbrechung< im "schwarz-grauen" Kabel vorliegt... bleibt nur die Überprüfung aller >Verbindungs-Stecker+Buchsen< - sowie der Anschlüsse an >Starter-Taster< und den Leuchten selber... per Hand! Auch diese genannten Anschluss-Punkte könnten "oxidiert", oder "nur" auseinander gerutscht sein... (!?) Einen Masse-Schluss, (Kurzschluss) im Kabelbaum würde ich "nahezu" ausschließen... denn dann würde die entsprechende Sicherung durchbrennen! Und das STARTEN würde auch nicht mehr "funzen"! Gruß, und Gutes Gelingen... bei der »Jagd auf den "Kupferwurm"!  Fritz Nix Neues vom Corona-Virus im Trainings-Center DO.  Training läuft - unter Ausschluss der Öffentlichkeit! = Verständlich! . PS ich muß gleich auch noch mal raus - mit der... Das »Essen« können wir uns ja nicht abgewöhnen - Trotzdem... >Fuck off CORONA< !!! . . Immer schön Senkrecht bleiben! Und das Schwarze nach Unten! Mit der Hexe, wie im Leben! Nehmt es Euch... und haltet es fest!!!
Geändert von Rollator Opa am 17.Mar.2020 16:52 |