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erwilud
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RE: Getriebeöl Wechsel , 26 May. 2013 18:01
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Hallo Matti
Ja es sind normalerweise M8 Schrauben allerdings mit einem 10 Kopf. Wechsele die beiden Dichtscheiben auch gleich aus, es sind welche aus irgendeinem Kunststoffe montiert die im Regelfall defekt sind nach dem lösen. Tausche sie gegen ordentliche Kupferdichtungen aus. Die kosten nur ein paar Cent und können mehrfach benutzt werden.
Gruß
Erwin
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Matti01
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RE: Getriebeöl Wechsel , 26 May. 2013 17:00
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Also ich habe nochmal alles gerichtet. Das sind definitiv keine Inbusschrauben. Da sind ganz kurze M8 Schrauben drauf mit der Beschriftung Olio. Habe die durch die kürzesten M8 Inbus ersetzt aber die musste ich auch noch etwas absägen.
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Matti01
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RE: Getriebeöl Wechsel , 04 Mar. 2013 22:45
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Ja passt ja ist ja jetzt fest die Schraube... wahrscheinlich habe ich da nur Paranoia. Mal in 1 - 2 Monaten schauen wie es sich macht. Wenn nichts raussifft habe ich ja dann erstmal n Jahr Ruhe.
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erwilud
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RE: Getriebeöl Wechsel , 04 Mar. 2013 20:08
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Hallo,
Rad ab und neues Gewinde rein?
Na dann viel Spass.
Normalerweise mußt du dafür das Getriebe ausbauen ansonsten frage ich mich wie du denn die Späne vom Schneiden rausbekommst.
Und wenn dein Gewinde bereits defekt ist sehe lieber genau nach weil die Lager Späne ab und an übel nehmen.
Mit Magnet ist nicht weil Alu
Die Korrosion kannste getrost vernachlässigen, Kupferdichtungen sind Standart bei Alu.
Und es geht auch ohne Drehmomentschlüssel. Einfach handfest reicht völlig aus und entspricht in etwa 3-4Nm.
Dort sind keine nennenswerten Belastungen die auftreten.
Gruß
Erwin
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Matti01
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RE: Getriebeöl Wechsel , 04 Mar. 2013 18:09
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so habs jetzt gerichtet und schön sauber gemacht... mal in 1000km nochmal schauen obs noch sifft.
allerdings glaube ich tatsächlich, dass ich das gewinde überdreht hatte. habe das jetzt nur handfest angezogen da ich immer noch keinen drehmomentschlüssel habe. aber mal abwarten sonst muss halt das rad ab und n neues gewinde rein.
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Rollator Opa
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RE: Getriebeöl Wechsel , 25 Feb. 2013 20:27
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Original waren ne Art Filzringe drunter.
Cu-Dichtungen eigentlich bei allen die an Rollern schrauben.
Bin bei ATU Direkt i.d.Werkstatt. Vom Mstr 2Stk geschenkt bekommen!
Hab aber 2€ für Kaffeekasse + Wiederkommen gegeben.
Gruß, Fritz
Immer schön Senkrecht bleiben! Und das Schwarze nach Unten! Mit der Hexe, wie im Leben! Nehmt es Euch... und haltet es fest!!!
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Matti01
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RE: Getriebeöl Wechsel , 25 Feb. 2013 20:09
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Ja ich hab auch an kupfer gedacht weil weicher aber Kupfer und Guss verträgt sich nunmal nicht so gut - Kontaktkorrosion.
Soweit ich das gesehen habe sind bei mir garkeine Dichtscheiben drunter, also mir ist das noch nie aufgefallen bin ja auch schon 10 000km mit der Hexe gefahren und hab das mehrmals gewechselt aber diesmal wars irgendwie komisch.
Ich kauf mir jetzt sowieso den proxxon microklick für mein großes Mopped da mach ich das dann mit 5NM und ner Scheibe drunter.
Muss mal schauen wo ich die Scheiben herbekomme - beim ATU ist immer ne Schlange bis zur Tür da hab ich eigentlich keine Lust zu warten.
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Rollator Opa
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RE: Getriebeöl Wechsel , 25 Feb. 2013 16:45
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Hallo Matti 01 (Matthias?)
Die Getr-öl-Einfüll,-Ablaßschrauben sind sehr kurze M8-Schrauben mit flachem Kopf.
Werden nur "zart" mit 5-6Nm angezogen!
Wenn das Gewinde nicht defekt oder gar überdreht ist, kannst Du die Originalen
weiterverwenden!
Wichtiger sind Neue Kupfer,- oder Alu-Dichtscheiben! Die Alten sind meist x mal benutzt
und deswegen Platt und Undicht!
Ich löse diese Schrauben mit kl. Knarre und Verlängerung mit Kardangelenk durch die Felge!
(erspart viel Arbeit)
Damit fast Alles Oel bei‘m Ablassen rauskommt Hauptständer Links 2-3cm unterlegen.
Aber die 80ccm Getr.-öl kommen NIE komplett raus!
Deswegen Neubefüllung mit max 70ccm 80W90. Sonst schmeist Deine Hexe das überschüssige
öl bei der ersten schnelleren Fahrt durch die Entlüftungsbohrung wieder raus!
Ergebnis: total eingesautes Hinterrad!
Die Neubefüllung mache ich mittels "Pferde-Spritze" (Apotheke) und passendem Schlauchstück.
Viele Kollegen haben die beiden Schrauben durch INBUS-Schrauben ersetzt, wg passendem Werkzeug.
Achte dann aber auf die Länge (Kürze) sonst blockieren die zu Langen das Zahnrad!!!
Wünsche Gutes Gelingen und keine defekten Gewinde!
(und nochmal, NEUE Dichtscheiben verwenden, ATU hat welche aus Alu, für ihre China-Roller)
Gruß,  Fritz
Immer schön Senkrecht bleiben! Und das Schwarze nach Unten! Mit der Hexe, wie im Leben! Nehmt es Euch... und haltet es fest!!!
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Matti01
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RE: Getriebeöl Wechsel , 25 Feb. 2013 13:59
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Kann mir jemand sagen, welche größe die Schraube(n) vom Getriebe hinten bei der EX haben? Also die man rausdreht für den Ölwechsel.
Weil bei mir sifft das da immer raus die dichten irgendwie nicht richtig ab. Wollte jetzt nach dem Winter da mal neue Schrauben reinmachen, vielleicht ists dann dicht.
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tommy_lx
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RE: Getriebeöl Wechsel , 08 Apr. 2012 14:30
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Hallo Bibo,
die Schraube unter dem Meestab Schraube rausdrehen (8 Imbus), kann sein das man die schlecht sieht weil es ein bisschen dreckig ist.Und oben den Messtab auch rausdrehen damit auch wirklich alles rausläuft. Dann am besten mit einer Spritze Getriebeöl auffülen. Man sagt das man bei einem Wechsek die Dichtungen erneuern muss...also die von defr Ablasschraube. Wenn nach dem Wechsell hinten noch ein bisschen Getriebeöl heruasläuft, bitte keine Sorgen machen! Dann war es eventuell ein bisschen zuviel und der leckt dann vielleicht ein bisschen.
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