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seddy
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RE: zündung, 11 Apr. 2012 20:36
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ich habe das pikup von der alten lima genommen wobei ich die kabel der knickstelle neu gelötet und isoliert habe.Die neue lima war geprüft doch
leider nicht ganz I.O.
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Andreas_Stgt
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RE: zündung, 11 Apr. 2012 20:10
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Woher haste denn das Pickup her gehabt?
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seddy
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RE: zündung, 11 Apr. 2012 19:24
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Hallo habe das pik up getauscht und man glaubt es nicht die Hexe läuft PS der rat vom Hexenschrauber war sehr sehr gut .
Danke an alle für eure hilfe .
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seddy
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RE: zündung, 11 Apr. 2012 09:07
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Danke für die tips,werde heute die lima noch mal ausbauen und den Pic erneuern.werde heute abend drüber berichten.
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Hexenschrauber
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RE: zündung, 10 Apr. 2012 21:11
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Hallo
wenn wie Du schreibst die CDI strom zur Zündspule schickt ,kann es nur noch die spule selbst ,
das Zündkabel ,der Kerzenstecker ,oder die Kerze selbst sein
es solle auch der Motor mit dem Rahmen geerdet sein.
Es ist zu Prüfen ,ob das Kabel beim ausgang des Pik ups beim verlegen nicht geknickt ist ,
denn da ist das kabel meistens blankgescheuert ,
weil es im Gehäuse scharfkantig um ein Motorgehäuseteil gebogen werden muß.
Hier habe ich schon tage lang herum gesucht ,
denn wann es so ist stellt der Pikup bei jeder umdrehung des Motores einmal seine funktion zur CDI,
u.einmal speist er das gehäuse mit milli sekunden Kurzschluß ein.
So wird der ganze stromhaushalt am Roller außer funktion gebracht .
Dann kommt man ins grübeln ,u. versteht die Welt nicht mehr,
weil dann plötzlich ganz normale elektrik Formeln nicht mehr stimmen .
dieses suchen hat mich mal 2 Tage Frust ohne ende gekostet.
Liebe Grüße von Karl-Heinz.
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seddy
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RE: zündung, 10 Apr. 2012 20:40
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Die teile kommen vom händler und sind LC
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seddy
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RE: zünding, 10 Apr. 2012 20:23
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Als ich sie gekauft habe war die wasserpumpe defekt,wasserpumpe neu eingebaut kurbelwellenlager erneuert, und dann 200km gefahren einwandfrei keine probleme.als ich am nächsten tag gefahren bin ging sie einfach aus.PS halbmond ist koregt eingebaut
Geändert von seddy am 10.Apr.2012 20:25
[Bild nicht mehr verfügbar]
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Overdrive
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RE: zünding, 10 Apr. 2012 20:14
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Man kann auch das Zündkabel direkt gegen Masse halten, das muss dann auch Funken-Überschlag geben und der Funke sollte sich min. auf 5mm "ziehen" lassen.
Vllt. hat der Kerzenstecker ne Macke.
Gibt auch Stecker für mit/ohne das "Hütchen" oben auf der Kerze. Mit dem Hütchen ist etwas angenehmer, muss man nur vorher mit Zange gut festschrauben.
Den 3-poligen Stecker trennen ist nen Versuch wert!
Um die genau zu prüfen wäre nen Oszi gut..
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fucking devil
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RE: zünding, 10 Apr. 2012 20:06
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Und was ist mit den Halbmond an der Kurbelwelle?
bis dahin Ekkert und Korinchen (Madam Devil)
Teil 1
www.youtube.com/watch?v=wck5734GZRE
Mein Motto:
Wenn du kein Lächeln hast dann schenk ich dir eins.
Gruß
der mit dem Teufel kommt
Jede Wahrheit braucht einen Mutigen, der sie ausspricht!
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Andreas_Stgt
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RE: zünding, 10 Apr. 2012 19:40
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Mal ne Frage zur Vorgeschichte, weil du ja schon extrem viel erneuert hast.
Lief die bei DIR und dann nicht mehr? Oder hast du sie gebraucht mit diesem Defekt gekauft und dann die Sachen ersetzt?
PS: Prima um sicher zu testen (auch bei Motorlauf) ob ein Zündfunke da ist sind die Zündkerzenstecker (gints bei LOUIS) mit Sichtfenster.
Damit kannste sicher und vorallem mit Zündkerze eingebaut! sehen ob ein Zündfunke kommt oder nicht.
Hatte ich auch gebraucht nachdem ich meine gebr. Hexe (lief nicht) getestet hatte.
Bei mir wars die Zündplatte , genauer das Pickup war hin. Habe da tagelang dran rumgemessen (statische Ohm Werte waren OK), CDI, Kerze, Zündspule ersetzt - NIX - und mir dann ne neue LIMA (mit Pickup dranne) gekauft - gebraucht wars mir zu unsicher.
Spart ne Menge Zeit und ist auch sicher.
Einzig länger Fahren würde ich mit so einer Teststeckersache NICHT.
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