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noart
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RE: Hauptsicherung - Alles so schön bunt hier, 22 Aug. 2009 13:46
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Hallo Leute
vielen Dank noch mal für alle Anregungen.
Die vorläufige Auflösung des Rätsels
Habe heute neue Sicherung gekauft, der freundliche Piaggio-Mann hat mir die Sicherungsbox
noch sauber gemacht und dann noch eine neue Zündkerze. Die alte war ja nix mehr.
Habe dann noch Kontakte und Massepunkte mir Drahtbürste bearbeitet usw.
Neue Kerze ausprobiert, gibt Funken.
Eingeschraubt und georgelt. Nix. Kerze noch mal raus.
Knochentrocken.
Dann wieder rein und mit Vollgas Startversuche.
Nix. Wieder raus, immer noch Knochentrocken.
Es ist die Benzinpumpe. Die fördert keinen Tropfen.
(Die Schläuche, auch der Unterduckschlauch sind gerade mal ein paar Monate alt).
Das ist jetzt erstmal eine überschaubare Hausnummer. Kostet glaube ich um die 20 EUR.
Und man kommt auch gut dran.
Montag mal schauen. Ich hoffe das es das erstmal war.
Warum soll auch immer nur ein Teil kaputt gehen?
Schönes Wochenende
Gruß
Detlef
EX 150, Bj. 1994, Ansonsten:
Wir sind geboren um frei zu sein. Wir sind zwei von Millionen, wir sind nicht allein.
Ton Steine Scherben
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Hexencruiser
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RE: Hauptsicherung - Alles so schön bunt hier, 21 Aug. 2009 20:59
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Hallo, bitte denke nicht gleich an einen großen defekt.
Ich hatte damals meine blaue Hexe bekommen und habe sie halt wider fit gemacht.
Meine Hauptsicherung sah so aus wie deine. Im gesammten Motorraum hatte ich damals Spinnen und andere ungeziefer.
Auch die Kabel waren teils porös und auf und an den Steckern korrodiert. ich habe also die Kabel zur Not ersetzt, die Stecker erneuert und alles schön von Korrosion befreit. Weißt du die kleinen Stecker müssen schon so einiges aushalten. Mal angenommen, Licht, Fernlicht Bremselicht, Blinker, da fließen schon einige Ströme drüber.
Ich habe dann auf jeden Fall das alles schön neu gemacht und eine neue Sicherung verbaut.
Ich weis jetzt auch nicht ganz ob das so richtig ist oder nicht, aber wenn ich die 3/4 Stunde zur Arbeit fahre, auch Autobahn mit Licht u.s.w, dann ist die Batterie schön Betriebswarm, und die Sicherung ist spürbar sehr warm, also ich würde sagen kurz vor dem kochenden zustand. Da das seit einem Jahr jetzt so ist, und alles läuft, gehe ich davon aus, das es so seine Richtigkeit hat.
Ich habe mal zum Spaß den Sicherungskasten bei mir im Auto aufgemacht, der liegt weit ab vom Motor, kann sich also dadurch nicht erwärmen, ich gestehe, dort fließen ganz andere Ströme, und dort sind auch viele Relais für Anlasser, Lüfter u.s.w, aber der ganze Batteriekasten ist auch schön warm.
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noart
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RE: Hauptsicherung - Alles so schön bunt hier, 21 Aug. 2009 20:15
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Hallo Martin (niko),
danke für die aufmunternden Worte und die bildhafte Beschreibungen
was Watt und Volt machen können.
Korrosion ist tatsächlich ein Thema an vielen Stellen gewesen.
Bisher nicht an den Kabeln, aber was elektrisches bisher erst am Spannungswandler (voriges Jahr).
Vielleicht ist ja wirklich keine große Sache.
Gruß
Detlef
EX 150, Bj. 1994, Ansonsten:
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Ton Steine Scherben
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Hexenschrauber
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RE: Hauptsicherung - Alles so schön bunt hier, 21 Aug. 2009 20:02
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Hallo . Die Hexe ist mit Plus u.minus kabeln ausgestattet .wenn dazu beide kabel zu den verbrauchern geht ,passiert auch nichts . 
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niko5757
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RE: Hauptsicherung - Alles so schön bunt hier, 21 Aug. 2009 19:19
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Hallo Detlef,
Das Problem kann auch ein ganz kleines sein.
Bei hohen Strömen, wie man sie ja bekanntlich bei einer Hauptsicherung hat, kann auch schon ein etwas zu hoher Übergangswiderstand an den Anschlüßen (Korrosion und lockere Federspannung) dazu führen, daß sich die Kontakte stark erwärmen und der Kunststoff zusammenschmurgelt.
Wenn über die Hauptsicherung so ca. 10 Ampere fließen, bei einem Spannungsabfall von nur 3 Volt sind das 30 Watt Verlustleistung, das entspricht der Leistung von einem mittleren Lötkolben, da kann schon einiges wegschmurgeln.
Also langer Rede kurzer Sinn: besorg‘ dir einen neuen Hauptsicherungshalter, knipse die angeschmurgelten Leitungsenden ab und mache die Anschlüsse neu. Vielleicht wars das schon.
Aber du solltest die anderen Anschlüsse im Hauptstromweg auch überprüfen. Die können natürlich auch auf die gleiche Art angegammelt sein.
Viel Glück,
Gruß, Martin
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noart
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RE: Hauptsicherung - Alles so schön bunt hier, 21 Aug. 2009 13:54
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Hallo Martin (Blauhexer)
Die Farbe ist in soweit von Belang, weil diese Sicherungen nach Farben (Ampere) sortiert sind.
Habe danach auch sicherheitshalber alle anderen Sicherungen überprüft.
Die sehen gut aus.
Das mit der vielen Arbeit hatte ich befürchtet.
Ich schraube halt auf der Strasse. Das ist nicht so einfach.
Ich werde mich langsam Stück für Stück vorarbeiten.
Vom billigen und einfachen zum teuren und schwierigen.
Dummheit soll ja auch bestraft werden, aber warum immer ich 
Gruß
Detlef
EX 150, Bj. 1994, Ansonsten:
Wir sind geboren um frei zu sein. Wir sind zwei von Millionen, wir sind nicht allein.
Ton Steine Scherben
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Blauhexer
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RE: Hauptsicherung - Alles so schön bunt hier, 21 Aug. 2009 13:34
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Hallo Detlef ! Welche Farbe die Hauptsicherung hat,weiß ich auch nicht aber es sollte eine 25 A sein. Mess erstmal alles durch und werf auch einen kritischen Blick auf den Zustand der Kabel.Die leiden auch bei Überbelastung sehr ! Wirst ein hübsches Stück Arbeit vor Dir haben.... Gruß Martin
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LXT - leicht&schnell
und notfalls kannst du mit 6.3mm AMP Stecker einen "Sicherungshalter" zum Testen selbst herstellen
Geändert von Blauhexer am 21.Aug.2009 13:39
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noart
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RE: Hauptsicherung - Alles so schön bunt hier, 21 Aug. 2009 13:16
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Hallo Blauhexer und danke für die schnelle Antwort
Irgendwie habe ich das böse Wort Lichtmaschine schon im Hinterkopf gehabt,
wollte es aber nicht wahrhaben und das böse Wort auch nicht schreiben.
Die Sicherung kommt nach dem schmelzen ja in allen Farben von Gelb bis Rot und Blau.
Und was die Original-Farbe war, weiß ich nicht mehr genau. Ich meine es wäre Orange gewesen.
Also wieviel Ampere die hatte, weiß ich nicht mehr.
So ein Mist aber auch.
Morgen fahre ich mal zum Piaggio-Onkel, mal sehen ob die Sicherungsbox einzeln erhältlich ist.
Plus Stecker, da klebt auch buntes Plastik dran. Leitungen kann ich dann
warscheinlich auch neu ziehen. Vor dem Blick auf die Lichtmaschine graut es mir.
Elektrik. Ich hasse sowas.
Gestern ist sie noch so schön gelaufen.
Gruß
Detlef
EX 150, Bj. 1994, Ansonsten:
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Ton Steine Scherben
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Blauhexer
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RE: Hauptsicherung - Alles so schön bunt hier, 21 Aug. 2009 12:50
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Ich schätze mal ,das die verbaute Sicherung einen erheblich zu hohen A-Wert hat. Dann könnte es dir die Zündung/Lichtmaschine zerrissen haben Mal aufschrauben und nachsehen,die Anlage dürfte dann genau so aussehen. War wohl irgendwo ein Kurzschluß ? Alles durchmessen ! Viel Glück ! Gruß Martin
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LXT - es geht auch ohne Turbo
äh,die Hauptsicherung "sichert" auch den Spannungsregler ! Da mal zuerst messen.....
Geändert von Blauhexer am 21.Aug.2009 12:54
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noart
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Hauptsicherung - Alles so schön bunt hier, 21 Aug. 2009 12:33
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Hallo Leute,
erst mal zwei Fotos, danach die kurze Vorgeschichte.
In meiner Betriebanleitung steht, das man eine Sicherung nicht einfach austauschen
oder gar überbrücken soll, sondern erst mal die Ursache finden und beseitigen.
Diese Logik gefällt mir und deshalb die Frage, wo soll ich suchen?
Kerze brauche ich eine Neue. Keine Frage. Eine Nagelneue geht garnicht und die alte
Funkt noch. Eine andere wenig gelaufene Funkt auch.
Wie man auf den Fotos hoffentlich gut sehen kann, ist nicht die Sicherung durchgebrannt,
sondern die Plastikummantelung geschmolzen und schön mit dem Stecker verschmolzen.
Also Elektrik hat noch funktioniert, Licht, Blinker usw. geht.
Das war ein Zufallsfund nachdem sie heute nicht angesprungen ist.
Sonst eimal den Anlasser scharf anschauen und schon ist die Gute da.
Einmal drücken und das Leben erwacht.
Jetzt kommt meine Dummheit oder Rücksichtlosigkeit ins Spiel.
Gestern habe ich die Membranplättchen ausgetauscht.
Eine Schraube vom Membranblock ging nicht richtig rein.
Hatte auch schlechtes Werkzeug, meine alte 1/4" Ratsche war unbrauchbar.
Beim Fummeln verlier ich schnell die Geduld und eine neue Ratsche mußte her.
Baumarkt nicht weit. Paar Kilometer (2?). Anstatt mit dem Fahrrad zu fahren, den Hobel angeworfen.
Starten war etwas schwerfällig. Bei jedem Ampelstop ging sie aus, ansonsten drehte sie
mit Sicherheit zu hoch. Zuviel Luft.
Auf dem Baumarkt-Parkplatz wollte ich auch nicht schrauben, also die gleiche Strecke zurück.
Danach diese dämliche Schraube festgezogen und Probefahrt rund um die Alster.
Das sind gute 10 Km.
Und alles war bestens. Keine Mucken, nichts. Ganz normal Gas angenommen
in allen Geschwindigkeitsbereichen, alles wieder ok.
Und dann heute morgen die Überraschung. Sie startet nicht, nicht elektirisch und nicht per Kickstarter.
Ok, neue Kerze brauche ich. Die kann sie auch haben.
Das ich den Batteriekasten aufgemacht habe lag daran, wenn ich eine neue Kerze brauche
und sie bis Samstag stillsteht kann ich auch gleich mal die Batterie laden.
Ich fahr halt immer mit Licht.
Dann sehe ich diesen Müll.
Gruß
Detlef
EX 150, Bj. 1994, Ansonsten:
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Ton Steine Scherben
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