RE: Blinker, 24 Oct. 2016 19:21

3 A bei 12 V =36 W ! Aber die Spannung und somit die Leistung ist ja etwas höher.Also ~ 40...42 W. 

Bei trockener Strasse Klasse,bei nasser Strasse ungenießbar.Evt. auf 6000K wechseln dann ?

....und vielleicht sollten wir noch etwas über Xenonblinker schreiben,um zum Ursprungsfred zurück zu kehren 

Gruß Martin

RE: Blinker, 24 Oct. 2016 19:20

Danke für die Info, Martin 

Solange sich Keiner vom Gegenverkehr beschwert... fahre ich mit meinem LED-Stripe weiter. Die Scheinwerfer-Höheneinstellung ist ja seit ‘‘GTÜ‘‘-Überprüfung nicht verändert worden. Und der ‘‘Stripe‘‘ alleine - blendet überhaupt nicht! 

Gruß,  und hoffentlich bald ‘‘ander Wetter‘‘!  War Heute-Nachmittag bei Sauwetter mit der ‘‘Elise‘‘ samt H4-Fernlicht unterwegs... hat auch Keiner mit Lichthupe oder dergl. ‘‘gemotzt‘‘.  

Fritz   

RE: Blinker, 24 Oct. 2016 19:04

Wird gefühlt nicht ganz so heiß wie H1,Fritz  Das Vorschaltgerät ist etwas kleiner als eine Zigarettenschachtel.2 Stück davon passen schon hinter‘s Gehäuse,aber sehr gequetscht.Hab jetzt leider keine Fotos dazu,weil mir das nicht so wichtig vor kam 

Die Fachwelt kann jetzt z.B. weiters darüber nachsinnen,ob und wie sich das Xenonlicht positiv oder negativ auf die Spiegelschicht der Reflektoren auswirkt......

ähm,der reale Verbrauch soll bei etwa 36 W liegen 

Gruß Martin

....ich glaub,ich könnte meinen Scheinwerfer auch noch ein kleines Stückchen höher einstellen,wenn ich es mir recht betrachte 

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Lebe das Leben in jedem Augenblick
denn es kehrt nie mehr zurück
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GTX : besser hext nix !


© by Blauhexer

RE: Blinker, 24 Oct. 2016 11:28

Hallo Martin,

danke für die Info.

Eddy  

RE: Blinker, 23 Oct. 2016 13:30

‘‘Mohltied‘‘ Martin, 

da mich diese ‘‘Lichtspiele‘‘ ja auch interessieren... 

hast Du auch Bilder gemacht - wie‘s hinter der Frontverkleidung aussieht!? Den Einbau-Platz des Vorschaltgeräts? Du schreibst ja... daß es ‘‘eng‘‘ zugeht!  Oder kommt das Vorschaltgerät mit in‘s Lampengehäuse? Wie sieht‘s dann mit der Hitzeentwicklung aus? (Ich hatte mal ne 100/80Watt H4 im Scheinwerfer der XJ600. Sogenannter ‘‘Rallye-Scheinwerfer = Illegal,  Aber SUPER Licht, welches nicht geblendet hat! Mußte ich wegen der Hitzeentwicklung wieder rausschmeißen... sonst wäre das Kunststoff-Lampengehäuse ‘‘geschmolzen‘‘ - hat schon gestunken!) 

Obwohl ich ja ‘‘Nachts‘‘ eigentlich nicht mehr raus muss.  

Gruß,  auch anne Familie - eendlich kommt die  mal wieder raus... zum  

Fritz   

Immer schön Senkrecht bleiben! Und das Schwarze nach Unten! Mit der Hexe, wie im Leben! Nehmt es Euch... und haltet es fest!!!

RE: Blinker, 23 Oct. 2016 13:15

Hallo Eddy,

kriegste vonne Chinesen ausse Bucht  Eins zu eins austauschbar,weil der Sockel passt.Das Steuergerät verschwindet hinterm Scheinwerfer im Hohlraum.

Hatte auch mal Fahrlicht in Xenon,aber man weiß ja nie wem es nicht gefällt so auffällig zu sein  Außerdem wird es mit 2 Steuergeräte wirklich knirsch-eng hinterm Gehäuse  ......und bei Regen wird viel von dem bläulichen Licht von der nassen Fahrbahn absorbiert.Dann wird‘s nachteilig 

Gruß Martin

RE: Blinker, 23 Oct. 2016 13:02

Hallo Martin,

wie hast du denn den Xenon- Kram in den Scheinwerfer gekriegt???  

Eddy

RE: Blinker, 22 Oct. 2016 17:58

Wobei ich hier schreiben muß,Fritz,das der Xenonbrenner im Fernlichtreflektor meiner GTX kaum höher ausleuchtet als die normale H7 Birne im Abblendlichtreflektor  Aber der Helligkeitsunterschied ist enorm !

Gruß Martin

RE: Blinker, 22 Oct. 2016 13:34

‘‘Mohltied‘‘ Carsten, 

...in einigen Fällen von ‘‘Photonen-Brennern‘‘ im Eigenbau geben ich Dir Recht! Genauso Hell und ‘‘Blendend‘‘ kommt mir in vielen Fällen bei den sogenannten ‘‘Edel-PKWs‘‘ das grelle ‘‘Xenon-Licht‘‘ vor!   Da stehst‘e als Entgegenkommender wirklich im ‘‘Dunkeln‘‘!  Obwohl die zumeisst sogar eine ‘‘Niveau-Regulierung‘‘ haben sollten. Aber auch Die, ist gewiss zu umgehen...

Das Einstellen unserer Scheinwerfer - beider Modellreihen - ist nun wirklich kein Problem!  

Wer kein Fahrerhandbuch bzw Betriebsanleitung hat... dem sei mit dieser Anleitung weiter-geholfen.  

Mit dieser Einstellung des Doppelscheinwerfers bin ich zur HU+AU in die GTÜ-Niederlassung HA gefahren... und der Prüfer hat‘s mit seinem ‘‘Beleuchtungsprüfwagen‘‘ für Gut befunden! 

Was der LED-Stripe an ‘‘Helligkeit‘‘ dazugibt... ist eher ‘‘marginal‘‘... aber die ‘‘Auffälligkeit im Lichtermeer‘‘ erhöht es trotzdem!  

Da man mich schon 2x wegen angeblich ‘‘Nicht gesehen‘‘ aus dem Sattel ‘‘Geschossen‘‘ hat,   habe ich mir angewöhnt auch bei Tageslicht (incl. Dämmerung) mit ‘‘Fernlicht‘‘ zu fahren!  Um Aufzufallen! Nachts fahre ich kaum noch... weil ich‘s nicht mehr muß!

Doch selbst mit dieser Lichteinstellung hat sich bisher noch Niemand im Gegenverkehr beklagt! (mit ‘‘Lichthupe‘‘ oder so) 

Selbst eine 2km-Fahrt, direkt hinter‘m Streifenwagen  quer durch die Stadt... hat den ‘‘Rennleitungs-Fahrer‘‘ nicht veranlasst, das Schild [Bitte Folgen] einzuschalten... Zu ‘‘Hohes Licht‘‘ wäre Ihm ansonsten bestimmt im Spiegel aufgefallen... Aber NIX!  Sind Ihrer Wege gefolgt - und ich den Meinen. 

Werde also mit meinem ‘‘Extra-Standlicht‘‘ >dazugeschaltet< weiter fahren. Hauptsache: ‘‘Gesehen werden‘‘! 

Gruß,  und ‘‘Keinen Abschuss‘‘ @ all...

Fritz   Heut-Nachmittag in Ingolstadt.   

Immer schön Senkrecht bleiben! Und das Schwarze nach Unten! Mit der Hexe, wie im Leben! Nehmt es Euch... und haltet es fest!!!

RE: Blinker, 22 Oct. 2016 01:34

... ich finde zusätzliche Sicherheit gegen das Übersehen durch die Blechkastenfahrer auch immer positiv.

Aber bei so manchen angebauten Lichtern stellt sich mir oft die Frage, ob das bei Nacht und bei manchen Extremen auch schon am Tage nicht eher zum enormen Blenden des Gegenverkehrs führt. Mir fallen in letzter Zeit viele solcher Nachbauten auf, die in keinster Weise richtig ausgerichtet sind und dauerhaft ALLE Verkehrsteilnehmer nur blenden, mit der Einstellung, Hauptsache ich sehe alles (überflüssige jetzt auch). Das kann auch mal fürchterlich in die Hose gehen, wenn da einer dann garnix mehr sieht, die Augen zu lange zum Regenerieren benötigen, auf einer evtl. dann noch engen nur halb befestigten Landstraße. Da ist Abflug bzw. Blindflug doch vorprogrammiert. Der TÜV stellt sich nicht um sonst so penibel an, bei allen Fahrzeugen standardmäßig die Scheinwerferausrichtung zu kontrollieren. Aber machen das auch die Eigenbauer selbst mit ihren LED-Kirmesbäumen, direkt nach der Eigenmontage, haben die überhaupt Justiergeschirr (!?) oder erfreuen sie sich nun über die Nachtfalken, die sie vorher nie bei ihren Luftmanövern beobachten konnten? ;-)

Nur mal so.

 Gruß

Carsten