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>floman
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RE: Kühlwassertemperatur, 14 Jan. 2007 21:42
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also mit fahren meinte ich jetzt nich die alpen hoch und runter sondern eher ein bßchen über die landstraßen schweben, dabei muss man quasi nie so lange bremsen, dass die flüssigkeit so warm wird.... und wenn du damit anfängst mit flüssigkeiten tauschen usw. dann auch gleich die schläuche dazu, da würde ich der flüssigkeit eher vertrauen, als den porösen schläuchen.
und mein betrag von vorhin war auch so gemeint, den ganzen schmand in den leitungen und den festgesetzten scheiß loszufahren, das bei dem roller in nächster zeit mal ne inspektion gemacht werden muss, ist klar, bei dem alter.
aber gleich von tod zu sprechen, also das sehe ich an dieser stelle deutlich übertrieben. guck dich mal da draussen auf den straßen um, ich glaub da sind noch viel viel krassere fahrzeuge unterwegs, die in einem weitaus schlimmeren zustand sind!!
mfg flo
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dinobaby01
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RE: Kühlwassertemperatur, 14 Jan. 2007 19:07
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Fahren?
Wenn son Teil so lange steht haben die Flüssigkeiten auch so lange Gestanden.
Brermsflüssigkeit is da das wichtigste, soll normal alle 2 Jahre gewechselt werden, zieht Feuchtigkeit (Wasser).
Bremst man da lange bei so ner alten Suppe, im Gefälle zum Beispiel, wird man nach ner Zeit immer Schneller weil mit Dampf in der leitung nich gut Bremsen is. Kann also im schlimsten fall deinem Roller und dir das Leben Kosten.
Folgendes würde ich zuerst mal machen:
1. Bremsflüssigkeit wechseln
2. Kühlflüssigkeit wechseln
3. Bremsbeläge forne und hinten kontrolieren (Können dürch die lange Standzeit hart werden)
Erst danach hätte ich Spass am fahren.
mfg Helmut
Geändert von dinobaby01 am 20.Feb.2007 14:34
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>floman
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RE: Kühlwassertemperatur, 14 Jan. 2007 17:00
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hi,
also bei einem alter von 11 jahren und eine knappen kilometerleistung von nur 3000 km würde ich einfach mal schätzen, die kiste stand die letzten jahre rum und der motor lief quasi nie. fahr damit erstmal so 250 km, dann läuft der ganze kram schon viel besser und dynamischer, mit der zeit setzt sich der ganze kram dicht in den schläuchen. bis sich dieser kram wieder gelöst hat, dauerts halt nen augenblick, aber wenn der motor zu warm wird, nicht ausmachen, sondern bei ganz wenig gas und ganz langsamer fahrt den motor abkühlen lassen.
den riemen würde ich auch tauschen.
mfg flo
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Hallo
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RE: Kühlwassertemperatur, 13 Jan. 2007 15:52
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Gegenfrage, wie hoch geht die Temperatur bei Dir? Eigentlich hat man ein Problem, sie überhaupt nach oben zu bekommen ( 40-50 Grad). Bis 80 Grad ist es kein Problem, diese sollten aber eher im Stau erreicht werden und nicht bei der Fahrt. Ausserdem sollte sich dann der Lüfter melden.
Zum Riemen
Wenn die Riemen auch so alt sind, wovon ich mal ausgehe, schadet ein Wechsel bestimmt nicht. Das Material wird Hart und Brüchig und dann reisst es. Besser die Riemen wechseln als ein kapitaler Motorschaden. Kommt günstiger.
Gruß Frank aus GE
LXT 180
Skype 
Geändert von Frank.Le am 13.Jan.2007 16:02
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Hallo
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Haraldknobi
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Kühlwassertemperatur, 13 Jan. 2007 15:31
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Hallo Hexenbesitzer, wer kann mir sagen wie hoch oder tief die Kühlwassertemperatur sein darf.
Und noch eine Frage: Meine Hexe EX 150 2T ist 11 Jahre alt und hat nur 2800 Km drauf (erst gekauft) wie ist das mit dem Ölpumpenriemen und Antriebsriemen, sollten die sicherheitshalber gewechselt werden und wenn ja
wo bekomme ich die Teile am günstigsten
mfg Knobiops: ops: ops:
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