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Gonahex



RE: Tageskilometerzähler / Kilometerzähler , 21 Apr. 2015 23:37


..ihr wisst schon wie das gemeint war Jungs...  

Aber Dennis..das wär doch mal ein schöner Avatar, ein Foto von deinem Hof   

m.


 
     
Rollator Opa



RE: Tageskilometerzähler / Kilometerzähler , 21 Apr. 2015 09:58


KEEP COOL!

Viele der Mitglieder haben die Hexen nur als Hobby+Kult-Fahrzeuge...

Und fahren ‘‘Nebenbei‘‘ noch gaanz andere BOLIDEN! (die ich schon lange hinter mir habe)

‘‘back to the roots‘‘ (zurück zu den Wurzeln) Denn ich habe in 1969 mit‘m 2-Takter meine Mopped-Karriere begonnen. (Zündapp KS50 Sport)

Gruß   und Hauptsache 2 Räder!

Fritz  und ‘‘mein‘‘ Verein!   

Immer schön Senkrecht bleiben! Und das Schwarze nach Unten! Mit der Hexe, wie im Leben! Nehmt es Euch... und haltet es fest!!!
 
     
Hexenklinik



RE: Tageskilometerzähler / Kilometerzähler , 21 Apr. 2015 09:38


Soviel Toleranz kann ich wohl erwarten

Immerhin bin ich einer von denen, die die meisten Hexen Ihr Eigen nennen, wenn ich nicht sogar der mit den meissten bin

Gruß aus Viersen


 
     
Gonahex



RE: Tageskilometerzähler / Kilometerzähler , 20 Apr. 2015 23:02


@ Dennis 

Du hast ja einen neuen Avatar  !! Ist der hier im hexenforum überhaupt zulässig    ??

..und weg 

m


 
     
Hexenklinik



RE: Tageskilometerzähler / Kilometerzähler , 20 Apr. 2015 21:33


Hallo Zusammen.

Fritz, danke für die Weiterempfehlung.

Also falls wirklich benötigt habe ich mehrer Tacho‘s mit div. KM-ständen zur Auswahl.

Gruß aus Viersen


 
     
Mikesch261



RE: Tageskilometerzähler / Kilometerzähler , 20 Apr. 2015 21:09


Na dann mal danke für den Tipo mal schauen was sich da machen lässt


 
     
Rollator Opa



RE: Tageskilometerzähler / Kilometerzähler , 20 Apr. 2015 20:50


Hi Mike,

Das hört sich stark nach "internem" Plastikritzel-Salat an! Normalerweise gibt´s den meisten Ärger mit der "Spiralwellen"-Rückstellung und deren Verlegung! (im Bogen um den Lenker - weil diese Welle gerne umschlägt und dann nicht mehr zu Drehen ist) Vorsicht auch mit der 1mm-Madenschraube als Befestigung auf der Achse! Klick... isse weg!    Wichtig auch: Den Rückstellknopf nur LINKS-herum drehen - zum Rückstellen! 

Ob´s Drinnen am Antrieb noch was zu retten gibt... kann ich Dir nicht mitteilen, denn.... zum Glück lassen sich meine Zahlen alle noch zurückstellen!   Hab´s Drinnen noch nicht öffnen müssen!

Die ganze Tacho-Einheit taucht aber des Öfteren - sowohl in der Bucht - wie auch im Forum auf! Aktuell in der Rubrik Biete: Eine "fast" komplette EX 150 in Teilen, angeboten von Kathrin.! Und auch unser "Hexenklinik"-Dennis ist eine gute und preiswerte Adresse für gebrauchte Hexenteile!

PS Die 10-Zoll-Hexen EX/EXV 150 und EXS 125 haben identische Cockpits.

Gruß,

Fritz  

Immer schön Senkrecht bleiben! Und das Schwarze nach Unten! Mit der Hexe, wie im Leben! Nehmt es Euch... und haltet es fest!!!
 
     
Mikesch261



RE: Tageskilometerzähler / Kilometerzähler , 20 Apr. 2015 20:08


Also ich hab mit meiner EXS auch den Spaß mit dem tageszähler 

Hab die Verkleidung abgenommen 

Mal dran gedreht und siehe da es bewegt sich was... Nur leider nur die hunderter stelle!!

Tips Tricks anmerkungen?

Gruß vom Kater

Soweit das er sich bewegt hab ich ihn ja schon... Guter tip mit dem Schlauch 




Geändert von Mikesch261 am 20.Apr.2015 20:59
 
     
erwilud



RE: Tageskilometerzähler / Kilometerzähler , 06 Jan. 2013 11:46


Hallo zusammen

Ich wollte keinesfalls den Eindruck erwecken das andere nichts von Vergasern verstehen. Bei Gott nicht.
Allerdings unterscheide ich zwischen Vergaser einstellen und Vergaser optimieren und anpassen an den Fahrstil.
Auf eben die persönliche Fahrweise. Einstellen ist recht einfach weil es ausreichend Daten (Handbuch oder Forum) gibt.
Die von Overdrive angesprochenen U-Scheiben für die Nadel mache ich in 1/10mm Schritten selber, ist ja kein Problem.
Wer sich eine Scheibe herstellt die auf den Vergaseranschluß (einfache Aluscheibe mit 2 Schraubenbohrungen und einem Gewinde für den Manometer) und dort ein Vakuummeter anschliesst kann auf diese Weise auch wunderbar die Simmerringe und auch die Kolbenringe überprüfen.Und das ganze ohne irgendwelche Demontagen. Werde bei der nächsten Messung mal ein Diagramm mit Zeiteinheiten schreiben das für jeden nachvollziehbar ist. Ist eine recht einfache Messung weil nur Farbgas aus der Sprühdose auf die Simmerringe oder auch ins Kerzenloch gesprüht wird und ich sehe ob (und wie) dicht oder auch nicht. Was den Fahrstil angeht hat ein jeder einen anderen und den kann man berücksichtigen beim Optimieren. Die normale Einstellung ist eine Grundeinstellung für alle Zwecke die fast immer funktioniert aber nicht immer optimal ist.
Und eine 2Takt Hexe die mehr als 4,5 Liter verbraucht verbraucht einfach zu viel. Der normale Verbrauch sollte 4 -4,5 Liter nicht überschreiten.
Alles was drüber ist ist zuviel (Ausnahmen bestätigen die Regel) So kann natürlich der Verbrauch durch Leistungssteigerungen oder auch durch den Fahrstil deutlich steigen. Ist aber hier nicht die Regel. Und ich glaube auch das hier viele sind deren Hexen in diesem Bereich liegen.
Jeder kennt inzwischen den Begriff "Chiptuning" Dabei wird auch nichts an der Motormechanik geändert sondern im Regelfall nur die Einspritzmenge und die Zeiten verändert. Wenn gut gemacht verbunden mit einer deutlichen Leistungssteigerung bei sinkendem Verbrauch.

Gruß
Erwin
 
     
Overdrive



RE: Tageskilometerzähler / Kilometerzähler , 06 Jan. 2013 05:57


Diese Schraube hat nen 1mm Inbus Kopf?! (Hab ich so nen Inbusschlüssel überhaupt?)
Da war wohl ein verkappter Uhrmacher Vater der Geschichte. :-D

Was den Verbrauch angeht: Auf diesen langen Überlandfahrten fährt man meistens im mittleren Bereich. Und zwar Drehzahl wie auch Vergaseröffnung. Gas-Stellung Vergaser 1/4-3/4 offen ist der Bereich, wo die Vergasernadel am meisten Einfluss hat.

Vielleicht hat der Erwin da auch noch was geändert???

Meine Erfahrung ist dazu: Nadel 1 Clip zu fett: Locker 1l Mehrverbrauch. Können auch 1,5l sein.

Trick 17: Die Vergasernadel hat ja mehrere Stellungen, aber wenn man damit nit glücklich wird: Unterlegscheibe M2,5 besorgen (Elektriker und Elektroniker haben sowas am ehesten). Die sind so dünn und passen optimal unter den Nadel-Clip. Effekt: Man hat dann eine "Zwischenstellung"....
 
     


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