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Dennis1986



RE: LX125 zum TÜV, 26 Sep. 2017 20:51


Hi,

damit werden sicher ausrangierte Kunststoffbuchsen der Schwinge sein, meist sind dabei auch die Buchsen verrostet und müssen ersetzt werden.
Das ganze kann man auch ohne Motorausbau machen. Entweder alte Schwinge revidieren oder direkt auf Nadelllager ändern, genau.

Wenn Du Teile benötigst, gerne eine PN.

Gruß Dennis


 
     
dad2t



RE: LX125 zum TÜV, 26 Sep. 2017 20:48


Tut mir leid, ist aber kein Beinbruch. Das ist ein typischer Mangel an diesen Dingern, und ist recht einfach abzustellen. Du findest über die Suche etliche Artikel hier im Forum. Zusätzlich bietet unser Dennis grad im Biete-Bereich den Umbau auf verschleißarme Nadellager an. Schau dir das mal an.

Gruß an alle 2T-Fans.
Naaa gut, an die anderen auch
Hans
 
     
Frosch_PU



RE: LX125 zum TÜV, 26 Sep. 2017 11:56


Mit dem TÜV war nix, Erhebliche Mängel 

"Kraftradschwinge Lager ausgeschlagen."

Hat jemand eine Idee, welche Teile ich brauche. 

Oder kann mir jemand im Bereich Heidelberg helfen??  Ich habe leider keinen Platz zum Schrauben.

Das die Hexe tropft hat keinen interresiert oder keiner hats gemerkt.

Gruß 

Peter


 
     
dad2t



RE: LX125 zum TÜV, 25 Sep. 2017 13:47


Maximum Daumendrück.

Zum Wasseraustritt:

Vermutlich ist das ein undichter Simmerring der Wasserpumpe.
Ursprünglich gab es da eine Leckwasserbohrung unten im Motorblock. Später dann irgendwann während der Produktion der LX/LXT-Motoren wurde der Leckwasseraustritt dann seitlich zum Wapu-Lager verlegt. Da läuft es dann am Gehäuse irgendwo runter. Wenn die Vario runter ist erkennt man das dann.

Gruß an alle 2T-Fans.
Naaa gut, an die anderen auch
Hans
 
     
Frosch_PU



LX125 zum TÜV, 25 Sep. 2017 13:29


Hallo Hexerianer und -innen,

ich hab mir vor 1,5 Jahren eine LX 125 gebraucht gekauft und bin auch fleißig mit ihr seitdem ca. 8tsd km gefahren. Sie bekam neue Reifen, Kupplung, Riemen, Vario, Bremsen usw.
Sie hatte 3x Bekanntschaft mit dem ADAC wg. Dreck im Vergaser. Neue Schläuche und ein Filter haben geholfen. Es tropft noch ein klein wenig Kühlwasser aus ihr herraus. Wo und wie kann ich aber leider aus zeitlichen Gründen und in Ermangelung eines geeigneten Schrauberplatzes nicht klären.

Morgen ist TÜV. 
Ich riskier das und fahr sie inkontinent vor.

Ohne Windeln, also praktisch nackt.

Drückt mir die Daumen. Je mehr desto bessser.

Ich werde euch informieren wie das ausgeht.

Peter


 
     


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