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Hexal125
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RE: Wartung Hexe, 13 Jun. 2013 21:47
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Also in Summe habe ich vielleicht 10-20€ mehr bezahlt als alles im Internet zu beziehen,
aber ich lege auch auch Wert auf Service und ein wenig smalltalk in Sachen Hexe,
und da ist der Inhaber echt total gut drauf.
Die alte Dame ist auch noch da, und richtig auf Zack.
Während ich zu Fuß zur Bank bin, da keine Kartenzahlung möglich war,
wollte sich jemand fremdes meiner Motorradjacke widmen,
was die gute Dame dann zum Glück verhindert hat.
Das mit dem Schraubersamstag hört sich gut an,
darauf würde ich gerne zurück kommen.
Es gibt bestimmt viel zu lernen in Sachen Hexen 
Vielen dank und schönen Abend.
Gruß Michael
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erwilud
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RE: Wartung Hexe, 13 Jun. 2013 21:18
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Hallo Michael
Da haste dir ja richtig was vorgenommen
Alles kein hexenwerk aber teileweise schon recht aufwändig. Die meiste Arbeit wird dann eventuell der Filter am Öltank machen weil mit Verkleidungsdemontage verbunden. Aber auch das kein Hexenwerk Beim Kutner kann man normalerweise recht gut kaufen, die Preise sind ab und an niedriger als im Net. Ist die alte Dame noch dort an der Ladentheke? Du wohnst in Osloß habe ich gesehen? Das ist doch bei Gifhorn in Richtung WOB glaube ich. Solltest du bei der Wartung Probleme haben melde dich kurz und wir vereinbaren einen gemeinsamen Schraubersamstag bei mir
Gruß
Erwin
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Hexal125
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RE: Wartung Hexe, 13 Jun. 2013 20:55
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Diese Schrauberrei am Roller ist für mich Neuland, im Bezug auf Variomatik Lenkkopflager etc.
Habe mir heute dennoch ein Paar Originalteile von Kutner in Gifhorn besorgt. 
Ich hatte mir vorgenommen, den Ölpumpenriemen, Keilriemen zu wechseln,
Vergaser Reinigen und neue Schwimmerdüse verbauen (habe ich noch nie zuvor gemacht),
Luftfilter neu, Zündkerze, und den Verbau eines Unterdruckbenzinhahns.
Des weiteren wollte ich mal meinen Zweitaktölbehälter kontrollieren,
da es dazu ja einige interessante Berichte gab, bezüglich einer mangelnden Ölversorgung. 
Gruß Michael
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erwilud
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RE: Wartung Hexe, 13 Jun. 2013 17:17
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Hallo Michael, hallo zusammen
Gott was haben Karl-Heinz und ich da bloß wieder für eine Diskusion angezettelt
Und das alles wegen einem "lächerlichen" Ansaugstutzen
Dabei ist das gar kein Hexenproblem sodern betrifft eigentlich alle Gummiteile in jedem Roller und auch Auto.
Diese Teile altern nun mal, ähnlich wie Reifen, auch die Zeiträume dürften gleich sein.
@Michael: Das war keine große Inspektion, die sieht völlig anders aus und beinhaltet sehr viel mehr Dinge.
Bremsen vorn und hinten, Lenkkopflager, Luftfilter u.s.w. u.s.w. Bowdenzüge
Es war eigentlich nur die Riemenkontrolle und die auch nur weil ich beim Aufräumen meines Arbeitszimmers die Riemen und Ritzel wieder gefunden habe. Zeit zum Wechsel des Riemens? Habe nicht auf die Uhr gesehen und die meiste Zeit nahm halt das Erstellen der Bilder in Anspruch.
Auch stand ich ja nicht unter Zeitdruck.
Wenn ich mit einer Stoppuhr den Riemenwechsel machen müsste würde er kaum länger als 1 Stunde dauern, einschließlich Demontage und Montage aller daszu gehörenden Dinge (und einer Zigarettenpause )
Gruß
Erwin
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Rollator Opa
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RE: Wartung Hexe, 13 Jun. 2013 13:33
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@ Jens,
Nix gegen Deine Handwerkliche Version der Überprüfung des Ansaugstutzens!
Hat schon seine Berechtigung wenn man sich unsicher ist!
Aber das Draufsetzen bewirkt nichts Anderes als Einfedern der gesamten Einheit!
Und dass bei Vollast sogar ein gewaltiger Sog/Unterdruck vom Motor auf den
Ansaugstutzen ausgeht, ist auch klar! Deswegen ist‘s ja auch ein Saugmotor!
Aber der zieht ja kein Vakuum und damit eventuelle Risse im Stutzen zusammen!
Sondern jede Menge Luft/Sprit-Gemisch durch den bei  offenen Vergaser
und den Luftfilter!
Bei evtl porösem oder anderweitig undichtem Ansaugstutzen zieht der Motor mit
steigender Drehzahl um so mehr Falschluft was zum Abmagern des Gemisches
und zum Überhitzen führen kann! Bis zum Klemmer oder gar Fresser! 
Doch zuvor meldet sich der Motor meißt durch Leistungsunwilligkeit, weil‘s Gas/Luftgemisch
einfach nicht passt! Es kann sogar vorkommen, dass er bei‘m Gaswegnehmen
sogar wieder anzieht... weil‘s Gemisch dann durch Zufall wieder passt!
Mein Ansprühen mit Startpilot, bei Verdacht auf Falschluft, ist die "Fauler-Sack"-Methode
des Überprüfens! Wenn Standdrehzahl steigt = Neuer Stutzen ist fällig!
Deine handwerkliche Methode ist eben mit mehr Arbeit verbunden. Mach das mal bei nem
"Reihenvierzylinder"!!! Dann weißt Du wieviel Arbeit das "Einsprühen" erspart!
Gruß,  Fritz
Immer schön Senkrecht bleiben! Und das Schwarze nach Unten! Mit der Hexe, wie im Leben! Nehmt es Euch... und haltet es fest!!!
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Hexal125
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RE: Wartung Hexe, 13 Jun. 2013 12:53
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Hallo Erwin,
da hast du deiner Hexe aber einer Ordentlichen Inspektion unterzogen.
Wie lange hast du denn für diese ganzen Arbeiten ca. gebraucht?
Ich plane halt auch, meine hEXe mal zu warten, da kommt mir dein Beitrag gerade recht.
@rossoroter: Meinen Ansaugstutzen habe ich das erste mal bei ca. 28500km gewechselt. (zum Kauf)
Der Ansaugstutzen war in einem echt maroden Zustand, sodass ich vermute, dass es noch der Originale von 1998 war.
Gruß Michael
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Hexenschrauber
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RE: Wartung Hexe, 12 Jun. 2013 23:03
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Wow ,da hat dieser Hexenschrauber wieder was gesagt
der Erwin hat völlig recht,war von mir eine anmerkung
dass er das Ding im Hinterstübchen im Auge behält
die besagte stelle ist nur von Vibrationen etwas porrös ,haupt sache ist wie er oben aussieht .
Ist aber noch nicht spruchreif zum wechseln .
zudem schwingt der Gaser nur etwas ,hat mit draufsetzen nichts zu tun Hehe
denn alles auf dem Motor inkl Luffi ist eine einheit 
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erwilud
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RE: Wartung Hexe, 12 Jun. 2013 21:00
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Liebe Leute
Lasst doch mal die Kirche im Dorf bitte.
Was hat denn das Eintauchen damit zu tun? Der Stutzen sitzt doch auf dem Motor und der Vergaser sitzt im Stutzen. Da wird er jede Bewegung 1 zu 1 mitmachen. Ausnahme die Leitungen sitzen zu eng. Lebensdauer des Stutzens? Weiss ich nicht, die Lebensdauer ist eher Zeitbedingt als Laufleistungsbedingt. Und machen wir uns doch einmal nichts vor. Auch wenn er aussen porös ist heisst das noch lange nicht das er undicht ist. Er hat schon eine recht große Wandstärke. Und sollte der Verdacht bestehen das er undicht ist wird halt ein neuer gekauft alle paar Jahre. Das Ding kostet doch wirklich nicht die Welt. Und der Austausch ist auch eher ein Klacks und dauert nur wenige Minuten. Also für mich hat der Stutzen Prio 5.
Gruß
Erwin.
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rossoroter
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RE: Wartung Hexe, 12 Jun. 2013 20:15
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Genau so Jens !
Aber wie lange Held denn der,
Ansaugstutzen ???.
In der Regel !!!.
10 000 Oder 15 000 ???.
Wer weiß das ?.
Gruß Matze
Rossoroter
Aus der Hexenhochburg Salzgitter !
Der Weg ist das Ziel !.
Und immer Schön Putzen !!!.
Nach der Hexenfahrt !,
("Aufmatzen") !!!.
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jens-jks
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RE: Wartung Hexe, 12 Jun. 2013 19:44
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Jetzt als Schroiner:
Beim Ansaugstutzen muss man aber noch das eintauchen des Motores beim draufsetzen beachten, genauso wie bei Vollast. Hier entsteht durch die Saugwirkung ein leichter "Unterdruck", da kann sich das Gummi des Ansaugstutzens etwas zusammenziehen und erst dann eventuelle vorhandene Risse / Poröse Stellen" sichtbar machen bzw. bemerkbar machen.
Also besser eventuell ausbauen und in den Händen "kneten", dann kann man eventuell eine Kiste Bier (Schreinerjagon) surchschmeißen.
jens-jks
der aus Oppau
**** Schreibfehler sind gewollt und dienen der allgemeinen Belustigung ****
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