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Scorechaser
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RE: Problem mit Batterie/Lima, 11 Sep. 2012 15:31
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Hallo nochmal,
da ich die linke Seitenverkleidung nicht abbekommen habe und so nicht an den Regler gekommen bin, bin ich so vorgegangen, dass ich
die Batterie immer aufgeladen habe, leergefahren, aufgeladen usw.
Wollte dann auch demnächst zur Werkstatt meines Vertrauens.
Vor ein paar Tagen jedoch, leuchtete beim drehen des Schlüssels die Batteriekontrollleuchte auf einmal wieder.
Ich losgefahren und erstmal wieder alles in Ordnung.
Batterie musste nicht mehr aufgeladen werden und hat sich auch nicht mehr entladen.
Gestern hat die Batteriekontrolleuchte wieder gemuckt, mal leuchtete sie, mal nicht (beim drehen des Schlüssels).
Jetzt die Frage: Ab in die Werkstatt oder kann ich bei diesem möglichen Wackelkontakt?? doch noch selbst was machen.
Das mit den Massekabeln bekomm ich wohl nicht hin, da mir das ganze Werkzeug fehlt und ich nichtmal
die Seitenverkleidung abbekomm.
In diesem Sinne...
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dad2t
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RE: Problem mit Batterie/Lima, 21 Aug. 2012 00:18
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Peace Freunde, wir haben uns doch alle lieb.
Andreas, natürlich ist die Kontrollampe wichtig, hat aber hier nichts mit dem Fehler zu tun. Der Regler arbeitet warscheinlich nicht, und deshalb muss gemessen werden, ob das stimmt, oder ob doch die Ankerplatte hin ist.
Die Kontrollampe ist dann nur noch ein Schönheitsfehler.
Gruß an alle 2T-Fans.
Naaa gut, an die anderen auch
Hans
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erwilud
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RE: Problem mit Batterie/Lima, 20 Aug. 2012 23:54
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Hallo
Testschaltung bei Kontrollampen?
Und weil die Birne defekt ist wird die Batterie auch so schnell leer weil nicht geladen? Klingt logisch
Und dafür sind die Kontrollampen? Und deswegen bleiben sie so lange an bis das der Motor gestartet wird? Klingt auch sehr logisch.
Und ich war immer der Meinung das sie die Aufgabe haben anzuzeigen das eine Funktion oder ein Zustand nicht erreicht ist. Sei es der Öldruck beim Auto die Funktion des ABS die Ladeleistung bzw. die Spannung der Lichtmaschine und so weiter. Diese ganzen Funktionen sind bei einem stehenden Motor nämlich noch nicht da. Egal ob Hexe oder Auto. Und die Lampen dann ausgehen wenn diese Funktion gemessen und/oder getestet ist. Zum Beisiel der Öldruck. Die Lampe brennt so lange bis das der Öldruck gemessen ist und für I.O befunden wird. Gleiches bei der Lima, ist die Spannung erreicht geht die Lampe aus. Sinkt die Spannung fängt die Lampe an zu flackern (glimmen) und zeigt damit eine zu niedrige Spannung an und wenn sie dann ganz anbleibt ist die Spannung weg. Da lag ich mit meiner bisherigen Meinung voll daneben.
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Andreas_Stgt
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RE: Problem mit Batterie/Lima, 20 Aug. 2012 23:11
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erwilud :
Wenn du Probleme hast das zu verstehen was ich schreibe, also das die Ladekontrollbirne angeht wenn man die Zündung einschalten auch damit man weiss das sie geht verstehe ich Dich leider nicht.
Es ist bei allen Kontrollanzeigen so, dass diese eine Testschaltung haben (Zündung an, Motor aus) damit man sieht ob diese Kontrolle überhaupt funktioniert.
Das ist auch beim Auto bzw. bei der Ölkontrolllampe der Hexe nicht anders.
Insofern kann die Birne defekt sein wenn diese Test fehlschlägt oder auch andere Probleme (Masse, usw.) vorliegen.
Das mit der Birne würde ich zuerst mal prüfen, denn die ist nicht umsonst da.
Geändert von Andreas_Stgt am 20.Aug.2012 23:13
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erwilud
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RE: Problem mit Batterie/Lima, 20 Aug. 2012 22:28
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Hallo Andreas,
bevor ich mir jetzt irgendwelche Gedanken mache, verstehe ich deinen Beitrag richtig das die Birnen nur angehen damit man sieht das sie da sind und funktionieren? Ich war immer der Meinung das die Lampe den Ladestrom anzeigt. Bei stehendem Motor ist kein Ladestrom da und sie zeigt es an. Bei Anliegen der Ladespannung geht sie aus und man weiss das die Lima Spannung liefert die vom Gleichrichter auf die erforderliche Spannung geregelt wird bei gleichzeitiger Umwandlung in Gleichstrom. Denn die Lima liefert bei unseren Hexen keinen Gleichstrom. Also genau wie beim Auto. Und wenn die Ladekontrolle (die ja ihren Namen auch daher hat, nämlich Kontrolle der elektr. Ladung) nicht angeht heisst das im Umkehrschluß das der Spannunsregler irgendeine Macke hat. Sei es einen Defekt oder fehlende Masse oder was auch immer. Die Lima kommt erst später ins Spiel. Nämlich wenn der Motor läuft. Und ist der Regler in Ordnung und die Ladekontrolle bleibt an heisst das dann zwangsläufig das die Lima wohl einen mitbekommen hat. Aber ein Nichtleuchten der Ladekontrolle im Stand bei eingeschalteter Zündung heisst immer erstmal Gleichrichter(Laderegler). Habe aber gerade eben in einem anderen Beitrag geschrieben das ich den Versuch aufgebe etwas zu erklären wenn ich soetwas lese wie deinen Beitrag.
Erwin
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dad2t
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RE: Problem mit Batterie/Lima, 20 Aug. 2012 21:53
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Da wird die Batterie vieleicht 2Std halten. Der Die Zündung läuft nicht über den Akku. Die hat ne eigene Spule.
Mit defekten Regler weiterzufahren ist nicht ganz ungefährlich. Meinem Sohn ist der Regler mal dermassen abgebrannt, das Regler und Stecker nur noch ein Klumpen war. Mit etwas Fingerakrobatik kann man den Regler auch mit montierter Verkleidung wechseln. Ist zwar ätzend, aber geht.
Gruß an alle 2T-Fans.
Naaa gut, an die anderen auch
Hans
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Scorechaser
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RE: Problem mit Batterie/Lima, 20 Aug. 2012 21:43
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Lieber Hexenschrauber,
ich mein nicht die Lebesndauer, sondern wie lange eine
Hexenbatterie durchhält, wenn sie voll geladen ist und sagen wir
Motor aus und Lichter an sind.
Geändert von Scorechaser am 20.Aug.2012 21:44
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Hexenschrauber
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RE: Problem mit Batterie/Lima, 20 Aug. 2012 21:34
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Die Lebensdauer der Batterie ,kann man nicht beeinflussen ,
man kann auch nicht sagen wie lange so ein Ding hält .
Habe mal eine Neue Batterie ganz kurz im gebrauch ,dann war sie Butt .
Wenn sie in der Lstg nachlässt ,dann nützt in den seltesten fällen das nachladen .
dann fliegen die bei mir sofort hinaus .
Gruß Karl-Heinz.  
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Scorechaser
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RE: Problem mit Batterie/Lima, 20 Aug. 2012 20:27
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Hört, hört.
Also ist in meinem Fall wohl die Birne der Batterieanzeige kaputt!?
Wie lang hält eigentlich eine Batterie die voll ist und ohne Lima (Spannungsregler),
bei Nutzung von Abblendlicht, Blinker, Bremsleuchte, ungefähr?
Würde nämlich gerne wissen, wann das alles den Geist aufgegeben hat.
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Andreas_Stgt
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RE: Problem mit Batterie/Lima, 20 Aug. 2012 19:53
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Nun erstens leuchtet das Batterie (Ladekontrolle) bei Zündung an (Motor aus) auf damit man sicher ist, dass die Birne überhaupt GEHT.
Denn wenn die Kaputt ist kann die natürlich auch im Falle eines Schadens der Ladefunktion nicht leuchten.
Das ist so wie bei der Ölkontrolllampe - die leuchtet auch kurz auf wenn man den E-Starter betätigt (nicht beim Ankicken!).
Auch da eine Prüffunktion ob die Birne GEHT und dann im Fehlerfalle auch vor dem Ölmangel warnen kann.
Beides ist dazu da, weil die Birnen nach ein paar Jahren sehr gerne mal das zeitliche segnen.
Geändert von Andreas_Stgt am 20.Aug.2012 19:54
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