RE: Zylinderkit gesucht! Hexagon 125 EXS 1T (Zweitakt), Bj. 1996, 22 Feb. 2024 18:18

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erwilud:

Hallo Saskia

Bitte teile mir mit, wieviel Euronen Du gern möchtest und wie ich Dir den Betrag zukommen lassen kann.

Selbstverständlich garnichts. Derartige Aktionen sind hier im Forum normal und auch üblich. Also vergiss es einfach.

Der Zylinder geht morgen zurück an Dennis. Den Rest mache mit ihm aus.

Gruß

Erwin

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Wow, ich weiss gar nicht, was ich sagen soll. Ich danke Dir so sehr!

Ich schreibe Dennis dann mal eine Nachricht.

RE: Zylinderkit gesucht! Hexagon 125 EXS 1T (Zweitakt), Bj. 1996, 22 Feb. 2024 18:10

Hallo Saskia

Bitte teile mir mit, wieviel Euronen Du gern möchtest und wie ich Dir den Betrag zukommen lassen kann.

Selbstverständlich garnichts. Derartige Aktionen sind hier im Forum normal und auch üblich. Also vergiss es einfach.

Der Zylinder geht morgen zurück an Dennis. Den Rest mache mit ihm aus.

Gruß

Erwin

Der Hammer, Deine Dokumenation, Erwin!

Ich bin begeistert! Das wird sicherlich auch den anderen helfen.

Einen Kaffee und sicherlich nicht nur das schulde ich Dir für diese hervorragene Arbeit auf jeden Fall. Ich würde nun den Standardkolben mit 55.0 mm bestellen. Ich nehme an, dass Du ihn zum Anpassen nicht benötigen wirst, da das Maß ja eindeutig bei 55.0 mm liegt.

Bitte teile mir mit, wieviel Euronen Du gern möchtest und wie ich Dir den Betrag zukommen lassen kann.

Liebe Grüsse aus Ostsachen

Saskia

RE: Zylinderkit gesucht! Hexagon 125 EXS 1T (Zweitakt), Bj. 1996, 22 Feb. 2024 17:50

Von Hand

RE: Zylinderkit gesucht! Hexagon 125 EXS 1T (Zweitakt), Bj. 1996, 22 Feb. 2024 15:58

Hallo Saskia

Soweit fertig, du solltest einen Standartkolben bestellen. Am besten bei Grand-Sport, mir aber egal wo.

Jetzt für die Kollegen etwas ausführlicher was gemacht wurde:

War beim Dennis Hexenklinik und habe dort 2 Zylinder geholt um einen zu überarbeiten, Hier die beiden Zylinder

Dito, diesen habe ich genommen zum bearbeiten.

Der Innenbereich.

Auspuffbereich, Bolzen fehlen

Nochmal von innen

Der Auspuffbereich vorher

Und so nachher

Aus Sicherheitsgründen Gewinde nachgeschnitten damit Schrauben sauber passen

Messgeräte rausgeholt um messen zu können, zur Auswahl des Zylinders hatte ich beim dennis eine Schieblehre mit (meine messen allerdings auf 1/100 mm)

Hier wird die Innenmessuhr eingestellt

Zum Einstellen nutze ich immer eine Mikrometerschraube

Die Honahle, habe sie in verschiedenen Größen und Körnungen

Das Honöl

Honahle im Zylinder, Sinn ist es die Oberfläche wieder glatt und Riefenfrei zu bekommen und so wenig als möglich Materieal wegzunegmen, desweiteren wird die Oberfläche so "angeraut" das Öl wieder haften kann und die Schmierung gewährleistet ist

Nach dem ersten Honen

So sieht der Zylinder jetzt aus

Nochmal von innen

Dito

Hier einmal die Maßtabelle für Kolben und Zylinder

Damit die Kopffläche  auch dicht ist habe ich sie geprüft und nachgearbeitet.

Hier die Tuschierplatte welche ich für solche Zwecke habe

Hier ein Bilder der Kopffläche, sie wird definitiv dicht sein

Ich habe insgesant ca 1/100 mm rausgenomme, das Fertigmaß ist jetzt 55,000 und somit kann ein Standartkolben benutzt werden

Saskia: Deine Schuld ist jetzt (sollten wir uns jemals treffen) eine Tasse Kaffee

Gruß

Erwin

RE: Zylinderkit gesucht! Hexagon 125 EXS 1T (Zweitakt), Bj. 1996, 21 Feb. 2024 20:08

Hallo Saskia

Ja Dennis ist die Hexenklink

Dichtung ist die am Zylinderfuß, also unten. Im Zylinderkopf ist es ein O-Ring. Aber lasse mich ersteinmal die Zylinder messen dann kann ich dir sagen welchen Kolben du bestellen musst. Habe dir Zylinder noch nicht gesehen und demzufolge auch noch nicht vermessen. Fußdichtung habe ich vielleicht noch, schaue morgen mal nach. Morgen Nachmittag weisst du mehr denn dann sollte ich alles fertig haben.

Gruß

Erwin

RE: Zylinderkit gesucht! Hexagon 125 EXS 1T (Zweitakt), Bj. 1996, 21 Feb. 2024 19:16

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erwilud:

Hallo Saskia

Dennis hat mich eben angeschrieben und wir haben telefoniert miteinander. Ich fahre morgen zu ihm und sehe mir die Zylinder an. Werde sie vermessen und gegebenenfalls reparieren, dir dann mitteilen welchen Kolben du bestellen musst. Beim neuen Kolben sollte der Bolzen und die Sicherungsringe bei sein. Denke auch daran eine neue Fußdichtung zu bestellen, nimm dazu eine 0,8 mm starke (Standartmaß)

Morgen dann mehr.

Gruß

Erwin

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Hallöchen Erwin,

das ist total lieb von Euch!

Ich werde sicherstellen, dass beim Kolben der Bolzen und die Sicherungsringe mit dabei sind. Ich würde auch gern zwei Zylinderköpfe nehmen, mir zwei Kolben bestellen und mir einen davon auf Halde legen.

Meinst Du mit der Fußdichtung jene zwischen Zylinderkopf und Zylinder? Falls ja, gibt es da eine Hexagon-spezifische? Oder gibt es da Standard-Schnitte?

Liebe Grüsse

Saskia

RE: Zylinderkit gesucht! Hexagon 125 EXS 1T (Zweitakt), Bj. 1996, 21 Feb. 2024 17:43

Hallo Saskia

Dennis hat mich eben angeschrieben und wir haben telefoniert miteinander. Ich fahre morgen zu ihm und sehe mir die Zylinder an. Werde sie vermessen und gegebenenfalls reparieren, dir dann mitteilen welchen Kolben du bestellen musst. Beim neuen Kolben sollte der Bolzen und die Sicherungsringe bei sein. Denke auch daran eine neue Fußdichtung zu bestellen, nimm dazu eine 0,8 mm starke (Standartmaß)

Morgen dann mehr.

Gruß

Erwin

RE: Zylinderkit gesucht! Hexagon 125 EXS 1T (Zweitakt), Bj. 1996, 21 Feb. 2024 14:13

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erwilud:

Hallo zusammen

Wenn der Sprengring sich gelöst hätte wäre ein extrem massiver Kolbenfresser die Folge gewesen mit ganz deutlich größeren Schäden. Ohne es genau zu wissen oder belegen zu können denke ich eher das der Ring garnicht montiert war.

Gruß

Erwin

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Hmm, also nicht montiert kann eigentlich kaum sein. Ich bin den Roller in den letzten 4 Jahren ca. 3000 km gefahren. Das verräterische Klingeln aus dem Zylinder hatte sich jedoch erst in den letzten 2 Monaten bemerkbar gemacht.

RE: Zylinderkit gesucht! Hexagon 125 EXS 1T (Zweitakt), Bj. 1996, 21 Feb. 2024 14:11

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mr-Koni:

Hallo Saskia,

die Stehbolzen meinte ich, also die runden öffnungen an den 4 Ecken auf denen der Zylinder geschoben wird.

Man sieht auf den Bildern auf der rechten Seite jeweils tiefere Rillen an den Bereichen, das ist typisch dafür.

Ich hoffe das die Werkstatt oder wer auch immer das macht, die Sicherungssplinte die den Kolben in der Führung halten, der abhanden gekommen ist auch im Getriebe suchen.

Auflösen werden die oder der sich nicht, der oder die liegen wahrscheinlich gebrochen oder im ganzen im Getriebe.

Ich habe leider keine Infos ob man die mit einem Stabmagneten heraus bekommen könnte.

Ich habe sowas mal bei einem Auto gesehen das ein falschen Benzin/Diesel getankt hatte.

Mal im Auge behalten und ggfls. nachfragen.

Viele Grüße

Koni

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Danke für den Tip, Koni! Da werde ich die Werkstatt auf jeden Fall drauf hinweisen.