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Rollator Opa



RE: Benzinverlust im Stand?, 01 Oct. 2014 13:58


Moin zusammen,

Ein ‘‘T‘‘ oder ‘‘Y‘‘-Stück, auch Schlauch-Abzweiger genannt, würde ich NICHT aus dem ‘‘Zoo,- oder Aquarienhandel‘‘ beziehen, denn DAS ist zwar Bestenfalls SEEWASSERFEST... aber nicht BENZINFEST!!

Eine andere Bezugsquellen habe ich Dir Oben schon genannt:

www.keep-racing.com

Kart-sport Zubehörhandel i.d.Eifel. Mit Glück wirst Du auch in normaler Motorrad-Werkstatt fündig! In einer Freien Meister-Werkstatt hatten die eine Sortimentskiste. Da habe ich ein Y-Abzweig für ‘‘2€ inne Kaffeekasse‘‘ bekommen!

@ erwilud

Moin Erwin,

Das ‘‘Umlegen‘‘ des Tank-Entlüftungsschlauchs passierte zwar in anderem Fred... und das Überlaufen bei ‘‘Über-Tanken‘‘ bis >in< den Einfüllstutzen war nicht der einzige Grund des Um-verlegens!   Ein anderes Forums-Mitglied schrieb in älterem Fred von ‘‘Wasser im Tank‘‘, welches bei längerer Autobahnfahrt bei strömendem Regen... in Vollgasfahrt... durch den entstehenden Unterdruck, >durch den nach Unten ungeschützten Entlüftungsschlauch >in den Tank gesogen wurde!!!

Bin zwar schon in der Gischt zwischen den PKWs und LKWs gefahren... aber waren nur etwa 10km und ich hatte dieses Vorkommen des ‘‘Wassers im Tank‘‘ noch nicht... aber ‘‘Vorsicht ist die Mutter der Porzellankiste‘‘!   Jetzt liegt der Schlauch etwas geschützter unter der Batterie-Kiste.   Das Bild im anderen Fred hast Du ja bestimmt gesehen!?

Nochmals @ Uwe,

Auf Deinem ‘‘AGB‘‘-Foto sehe ich noch die alten, gelben Ori-PIA-Schläuche! Sind das die Neuen, von denen Du sprachst... oder nur 1 Altes Foto? Und hast jetzt die Gummi/Textil/Gummi Schläuche drin...

Speziell der dicke Rücklaufschlauch (12 innen) war bei mir mehrmals gebrochen!!!   Endergebnis: Siehe Oben, auf dem Bild.

Weiterhin Gutes Gelingen bei der LX4-Revision,

Fritz 

PS Zum Thema Ölwechsel und Filter muß Dir ein LX4-Fahrer weiterhelfen.

Immer schön Senkrecht bleiben! Und das Schwarze nach Unten! Mit der Hexe, wie im Leben! Nehmt es Euch... und haltet es fest!!!
 
     
erwilud



RE: Benzinverlust im Stand?, 30 Sep. 2014 21:18


Hallo zusammen

Hatte es zwar schon geschrieben aber hier passt es besser hin Der Hexagon LX4 hat sehr wohl einen Mikunivergaser. Serienmässig einen Mikuni BS 24 Gleichdruckvergaser. Es ist nicht der Leadermotor, der hat einen Walbro drin. Nichts für ungut bitte Irgendwo hier in diesen Beiträgen wird auch das Volltanken beschrieben. Bedenkt bitte immer das unser Benzin aus unterirdischen Tanks kommt und im Regelfall so um die 4 Grad warm ist. Benzin dehnt sich aber um ca. 2% auf 20 Grad aus. Das bedeutet das es in sehr sehr kurzer Zeit erwärmt wird und damit ausläuft weil es ein um ca. 0,2 Liter größeres Volumen benötigt. Und ein Tank der bsi zur Halskrause gefüllt ist läuft dann über. Da nutzt auch anderes Verlegen der Entlüftungleitung nichts denn die kann keine 0,2 Liter  (ein Colaglas voll) aufnehmen. Da hilft nur noch sofort losfahren und den Sprit verbrauchen.

Gruß

Erwin


 
     
erwilud



RE: Benzinverlust im Stand?, 30 Sep. 2014 20:59


Hallo Martin

Habe mich gerade mal schlau gemacht, du hast recht und ich habe geirrt

Es ist tatsächlich so das es anders gerechnet wird. Auch kostet meine 180ziger doch mehr als meine 150ziger, habe gerade daraus gelernt

Gruß

Erwin


 
     
Blauhexer



RE: Benzinverlust im Stand?, 30 Sep. 2014 19:21


Nochmals nach meinem Wissensstand 

wird die Steuer bei 2-Rädern je angefangene 25ccm berechnet 

Gruß Martin

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GTX : schön & fix


 
     
erwilud



RE: Benzinverlust im Stand?, 30 Sep. 2014 12:59


Hallo zusammen

Die 125 ccm ist eine willkürlich gezogene Grenze. Einen Rechtsanspruch auf Steuerfreiheit gibt es meines Wissens nach nicht. Es gibt auch noch andere "Verkehrsämter" oder heute Zollämter die dafür Steueren erheben und nicht nur KIB. Die Grenze ist eh ein Witz weil in Deutschland pro angefangene 100 ccm gezahlt werden soll. Also alles was zwischen 99,9ccm und 199,9 ccm liegt kostet das gleiche. Warum muß dann für eine 150ziger gezahlt (eine 180ziger kostet das gleiche wie eine 150ziger) werden und für eine 125ziger nicht? Das habe ich bis heute nicht verstanden

Gruß

Erwin


 
     
druide65



 

RE: Benzinverlust im Stand?, 30 Sep. 2014 08:55


Ich bedanke mich für die hilfreichen Tips und Antworten

und werde mich die nächsten Tage erstmal ans Werk machen

um den Benzinfluss zu stoppen.

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itslikexmas



RE: Benzinverlust im Stand?, 30 Sep. 2014 01:59




Blauhexer:

Nur da die Bearbeitungsgebühren der Ämter höher liegen als die "Steuerschuld",wird bis einschließlich 125ccm Hubraum auf die Erhebung verzichtet  



Kostnixhage, 

Ganz Deutschland? Nein, ein kleines Dorf leistet nach wie vor den Zweiradfahrern heftigen Widerstand :

"Eine Ausnahme macht das Finanzamt Worms-Kirchheimbolanden, hier wird in einem konkreten Fall auch bei 123 ccm Steuer erhoben."

Den Passierschein A38, bitte... 


Viele Grüße,
der Volker aus HER.
EXS125: Spritmonitor.de
*** Wenn 3 Leute im Raum sind und 5 herausgehen, dann müssen 2 ‘rein, damit er wieder leer ist. ***


 
     
Blauhexer



RE: Benzinverlust im Stand?, 29 Sep. 2014 19:07


Soweit ich weiß sind Zweiräder über 50ccm /über 45Km/h grundsätzlich steuerpflichtig.Nur da die Bearbeitungsgebühren der Ämter höher liegen als die "Steuerschuld",wird bis einschließlich 125ccm Hubraum auf die Erhebung verzichtet  Sonst wär‘s ein Minusgeschäft für den Staat  Aus eben diesem Grund haben Leute schon eine Steuerbefreiung,bzw. Verzicht auf Erhebung, beantragen müssen,wenn sich das Amt völlig quer gestellt hat

Gruß Martin

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GTX : schön & fix


 
     
Rollator Opa



RE: Benzinverlust im Stand?, 29 Sep. 2014 13:52


Mohltied Uwe,

Unter Deinem AGB geht‘s ja eng zu! Du benötigst knapp 40mm Raum unter‘m AGB zum Einbau des Udruck-Sprithahns! Wenn zu eng, AGB etwas mehr zur Mitte versetzen... oder einen externen Sprithahn (manuell) in den Schlauch zum Vergaser setzen. :-o  Aber Schiet... dann mußte zum Absperren immer die Bank abbauen...

Die alten, verhärteten SPRITSCHLÄUCHE würde ich mit der Zeit gegen ‘‘Innen-Textilverstärkte-Gummischläuche‘‘ mit Schlauchschellen austauschen! Die alten Plastikschläuche sind immer wieder auftretende Fehlerquellen!  Schon fast bei Allen aufgetreten!

PS Wenn Udruck-Sprithahn eingebaut... ist ein Absinken des Spritstands im AGB über Nacht, bis zum Einlaufschlauch normal. Der Sprit sickert durch die Spritpumpe rückwärts zum Tank!

Naa, daß bekommst auch hin.

Fritz 

Immer schön Senkrecht bleiben! Und das Schwarze nach Unten! Mit der Hexe, wie im Leben! Nehmt es Euch... und haltet es fest!!!




Geändert von Rollator Opa am 29.Sep.2014 21:17
 
     
druide65



 

RE: Benzinverlust im Stand?, 29 Sep. 2014 08:47


Hier mal ein Bild von dem Ausgleichbehälter.

Tja zur Häuffigkeit der Ausführung von meinem Roller kann ich nix zu sagen da habe ich mir vor dem Kauf auch keine Gedanken gemacht aber nun muß ich mit dem Leben was in der Garage steht.

Dieses Y bzw. T Stück werde ich mir bei uns aus der Zoohandlung holen da bei Aquarien diese Teile auch eingesetzt werden.

Zum Thema Steuern für die Hexe.

Habe soeben mit der netten Dame von der Zulassungsstelle gesprochen,Fehler vom Amt sie hat einen Haken bei der Eintragung vergessen.

Also auch weiterhin Steuerfrei!




Geändert von druide65 am 29.Sep.2014 9:28
 
     


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