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Nachricht |
Rollator Opa
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RE: Tüv wegen zu hoher CO2 nicht bestanden, 05 Oct. 2013 12:52
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Hallo Holger,
Nach "nur" 10min Standzeit hat sich der Kolben mit Nadel Deines
E-Chokes bereits wieder um ca 1/3 seines Arbeitsweges zurückgezogen!
Bei Neustart wird Dein E-choke wieder voll ANFETTEN bis er seine Endstellung
erreicht hat und somit geschlossen hat!
Also hat der DEKRA-Mann in der Anfett-Phase gemessen!!! 
Solltest aber mal die Funktion des E-Chokes prüfen! Dazu abklemmen u.ausbauen
und 12V von der Batterie anklemmen! (bekommt sonst nur bei laufendem Motor Spannung)
Keine Angst, sind nur 2 Kreuzschlitzschrauben u.1 Kabelstecker.
Die Arbeitsweise des E-Chokes plus die zu erwartenden Maße um wieviel der Kolben m.Nadel
sich im Normalfall bewegt... findest Du in dem Fred von Frank.Le:
"Funktionsweise E-Choke"
Kannst Du auch in SUCHEN i.d.Kopfzeile eingeben, dann den Fred anklicken!
Dann kannst Du (Hoffentlich) schon mal nen defekten oder nicht Voll ausfahrenden E-Choke
ausschließen!
Da das TüV-Messverfahren trotzdem recht Oberflächlich ist...
wünsche ich Dir einen >kulanten< Prüfer!
Gruß und Toi Toi Toi, 
Fritz 
PS Oder... Du hast um diese Uhrzeit schon den "Kuckuck"
( Plakette) drauf! 
Immer schön Senkrecht bleiben! Und das Schwarze nach Unten! Mit der Hexe, wie im Leben! Nehmt es Euch... und haltet es fest!!!
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obelix2166
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RE: Tüv wegen zu hoher CO2 nicht bestanden, 04 Oct. 2013 22:56
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Erstmal Danke für Eure Tips,
nachdem ich jetzt den ersten Frust verdaut habe( Dank mehrerer gut gekühlter Kaltgetränke einer nahmhaften Brauerei)) werde ich mich morgen nochmals drangeben.
Also der Motor war richtig schön warm gefahren, bin extra über die Autobahn geheizt.Gut, aber habe dann bestimmt ca. 10 min. vor der Dekra Halle gestanden, bis einer der Prüfer sich erbarmte.
Motor kurz angemacht, er den Rüssel kurz rein,und wie schon beschrieben zu hoher wert.
werde morgen früh nochmals fast ganz zurückschrauben, und dann wohl eine freie Werkstatt aufsuchen, die evt. etwas toleranter sind wie bei der Dekra.
Ich habe einen Elektro Choke.Habe beim Starten keine Probleme, höheren Spritverbrauch konnte ich bisher auch nicht feststellen.
Also, werde morgen abend nochmal berichten.
gruß
Holger
es grüßt Holger aus Mönchengladbach
Ein Takt ist einer zu wenig,
Zwei sind mehr als genug,
Vier sind zwei zuviel
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Rollator Opa
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RE: Tüv wegen zu hoher CO2 nicht bestanden, 04 Oct. 2013 19:57
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Hallo Holger,
dass die Messung bei Betriebswarmem Motor durchzuführen ist, >=60°C und bei min 1500Umdr. max 1700Umdr.
sollte dem Prüfer schon klar sein!
Frage ihn mal wie er seine Messlanze die vorgeschriebenen 40cm in den Topf einführt!!?? (geht nicht)
und ob er dann den Auslass mit Lappen abdichtet??
Weil DAS alles bauartbedingt nicht geht (und mein TüV-Mann keine Lust mehr hatte) hat er mir 4.2 Vol-% CO
und OK in den Prüfbericht "geraten"! 
(die 3 Brillen stehen bei mir NICHT für die 3 schwarzen Punkte auf der gelben Armbinde)
Denn DIESER TüV-Ing hat den Durchblick!
Gruß,
Fritz
PS in der Roller,- oder PIA-Werkstatt gibt‘s IMMER den Stempel. Sogar bei stehendem Motor!
(selbst gesehen)
Immer schön Senkrecht bleiben! Und das Schwarze nach Unten! Mit der Hexe, wie im Leben! Nehmt es Euch... und haltet es fest!!!
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Oelfrei
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RE: Tüv wegen zu hoher CO2 nicht bestanden, 04 Oct. 2013 19:26
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Hast Du E- Choke oder manuell??
Springt die Hexe gut an??
Wenn elektrisch, schließt vielleicht der Choke nicht richtig, das müsste dann aber meiner Meinung nach mit etwas mehr Spritverbrauch auffallen.
Bei manuellem Choke simmt vielleicht auch die Endeinstellung nicht.
Ich hab das auch mal gehabt.. komplette Vergaserreinigung und auf manuell umgebaut, das hat geholfen.
Wobei sonst auch immer an der Messlanze gezogen wurde bis das passt
2T und AU, das passt nie...
Gruß, Torsten
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Overdrive
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RE: Tüv wegen zu hoher CO2 nicht bestanden, 04 Oct. 2013 18:25
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Wusste gar nicht, dass die Geräte soweit anzeigen können. (!!)
Der Elektro Choke fettet gut an, aber nach 2min ist das vorbei. Dann muss der 2T am besten auch einmal freigerotzt werden.
Ich glaub langsam manche Prüfer kriegen nen dicken Hals und akute Unlust, wenn einer mitm 2T-Stinker ankommt...
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+Bernerfreund+
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RE: Tüv wegen zu hoher CO2 nicht bestanden, 04 Oct. 2013 18:15
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Holger,
sieh zu das Du deine Maschine schön warm fährst
und dann sofort an den Rüssel
der Bernerfreund Dieter
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Dennis1986
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RE: Tüv wegen zu hoher CO2 nicht bestanden, 04 Oct. 2013 17:56
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Hast Du nach weiterem Verstellen der Schraube auch mal versucht das Standgas gegenzustellebn und somit wieder einen Leerlauf hinzubekommen?
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rollerbaer
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RE: Tüv wegen zu hoher CO2 nicht bestanden, 04 Oct. 2013 17:30
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Wat haste denn da erwischt.
Mindestens die Hälfte der Prüfer hält dat Stöckchen aus Alibigründen in den Utpuff
weil einen Zweitakter auf Abgase zu überprüfen ist Eulen nach Athen zu tragen.
Selbst bei meinem Viertakter der ja mit einem Leadermotor stark verbreitet ist dreht sich der Prüfer genervt ab
und gibt die Plakette,
Probier das mal woanders.und hör nicht auf schlechte Gefühle.
Geändert von rollerbaer am 4.Oct.2013 17:31
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obelix2166
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Tüv wegen zu hoher CO2 nicht bestanden, 04 Oct. 2013 15:29
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Hallo zusammen,
nachdem ich am Mittwoch das erste mal bei der Dekra in Mönchengladbach mit meiner EX150 vorstellig wurde, hatte ich schon so ein ungutes Gefühl.
Dieses Gefühl sollte mich nicht entäuschen. Alles soweit in Ordnung bis auf die ASU: aufgrund eines CO2 Wertes von 13% nicht bestanden.
Na gut, ab in die Garage Luftfilter ausgebaut, Filter gereinigt, und die Gemischschraube einmal bis anschlag gedreht und dann 1,5 Umdrehungen wieder zurück.
Sie nimmt gut gas an, läuft im Leerlauf schön rund, und zieht richtig gut. Qualmen tut sie auch nicht übermäßig.Dachte die Sache wäre damit behoben.
Denkste, heute zur Nachunteruntersuchung gewesen und der CO2 Wert liegt jetzt bei 11%, also wieder keine Plakette.
Wenn ich die Einstellschraube noch mehr zurückdrehe geht sie aus, bzw springt nicht mehr an.
was kann ich noch tun?
gruß
Holger
es grüßt Holger aus Mönchengladbach
Ein Takt ist einer zu wenig,
Zwei sind mehr als genug,
Vier sind zwei zuviel
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