RE: Hallo aus der Pfalz, 17 Jul. 2018 08:21

Hallo Jürgen, herzlich willkommen im Forum.

LG Manfred

RE: Hallo aus der Pfalz, 16 Jul. 2018 19:25

Hallo,

allen hier vielen herzlichen dank,super hier

danke

Jürgen

RE: Hallo aus der Pfalz, 15 Jul. 2018 21:05

Hi Jürgen und

im besten Forum ever ....

und viel Spaß hier...

lg Dierk

RE: Hallo aus der Pfalz, 15 Jul. 2018 17:41

Herzlich Willkommen im Club 

RE: Hallo aus der Pfalz, 15 Jul. 2018 15:09

Hallo "Pälzer" Jürgen, 

...auch von mir erstmal ein freundliches  bei den Hexern und "Witches‘‘. 

Mit Tipps und Hinweisen zur EX150 (habe ich auch) - in Sachen Grundeinstellung und eventueller Fehlersuche... bist Du ja schon gut versorgt. 

@ Carsten, 

...wenn schon mein Sohn (45) mich als "letzten übriggebliebenen >Alt-Hippie< aus den 70ern" bezeichnet...   kann mich eigentlich Nix mehr erschüttern!  

Als "halber Hahn" lief ich wirklich knapp 40Jahre - während meiner Malocher-Zeit - in der "Weltgeschichte" (bis Saudi Arabien) herum. Mit einem "Kampfgewicht" von 72-75kg! Als Rentner (aktuell 86,5kg) bedingt durch die "Ruhe"... habe ich das Mehrgewicht vorrangig im "Bauch" abgespeichert!   Diese ~10kg sind über... werde ich aber nicht mehr Los!  

PS+edit @ Jürgen: Dein [Profil] verrät ja NIX.  (ist aber auch keine "Pflicht") 

Gruß,  vom bekennenden Alt-Hippie aus Schwerte/Ruhr in Westfalen... PEACE  war und ist unsere Losung. 

Fritz 

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Immer schön Senkrecht bleiben! Und das Schwarze nach Unten! Mit der Hexe, wie im Leben! Nehmt es Euch... und haltet es fest!!!

RE: Hallo aus der Pfalz, 15 Jul. 2018 10:06

Hallo carsten,

werd ich machen mit dem neuen threat,

ich fahre die hexe erst 2 wochen,darum ist das alles noch neuland für mich

gruss

Jürgen

RE: Hallo aus der Pfalz, 15 Jul. 2018 09:58

stimmt nicht ! Der e-choke bewegt sich aufgrund einer Wärmeausdehnung, die per Strom erzwungen wird.

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Deine Kurzbeschreibung erscheint mir auf den ersten Blick z.T. etwas widersprüchlich.

Also bei nötigem Gasgeben beim Anmachen wäre im Verdacht, dass er entweder zu wenig Luft bekommt oder aber die Nebendüse verstopft ist und somit der Sprit erst bei einigermaßen Schieberhub (Gashahn auf ca. 1/3  bis Vollgas) durch die Hauotversorgung beigegeben wird.

Auf der anderen Seite, wenn sich da nach einer Minute oder auch 3-4 nochmal etwas tut, wäre es ein Hinweis darauf, dass der E-Choke zumindest funktioniert. Ob er das auch zu 100% tut (verschließen, um die Extraanfettung zu beenden), ist dann noch die andere Frage. Vermutlich ist aber auch das Startersystem (Spritversorgung des Chokes) verdreckt, z.B. die bei der winzigen eingepressten Messing-Düse unten im Schwimmerkammerdeckelchen des Vergasers. Dann funktioniert der E- oder auch manuelle Choke zwar selbst elektrisch und mechanisch evtl. richtig, aber es wird nicht genug Sprit durchgesogen. Könntre aber auch an Falschluft am Startersystem (für Chokes) liegen, z.B. wenn die Schwimmerkammerdeckeldichtung alt/hart/porös/beschädigt ist oder der O-Ring an der Unterseite des E-choke-Gehäuses. ...

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Im Falle der EXV150 sollte die Luftregulierschraube (CO-Schraube), das ist die kleine leicht schräg im Vergasergehäuse an der Seite versenkte Messingschraube mit Schlitz-Kopf, erstmal ganz in den Vergaser hineingedreht werden. Aber NICHT festziehen, nur sachte eindrehen, bis erster Widerstand auftaucht. Von dort dann genau 1,5 Umdrehungen wieder herausdrehen und dann IMMER so in dieser Position lassen, egal wie gut oder schlecht der Motorlauf jetzt erstmal damit ist. Dann die große Messingschraube aussen am Vergaser, die an mit der hand drehen kann, soweit hochdrehen, bis die gewünschte Standgasdrehzahl eintritt und das bei voll warmem Motor.

Bi shierhin hätten wir dann zumindest einmal sicher gestellt, dass die Nebendüse mit genau richtig viel Luft versorgt wird.

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Mit dem "Personen-"gewicht, beachte mal meinen Post von vor ein paar Stunden drüben im anderen Thread "was gibt‘s neues anne Burg", da habe ich das Thema tagesaktuell gerade aufgegriffen, als ich die Fotos dort sah. Zeigt, wir sind hier im Forum, bis auf den ein oder anderen, dann doch eher bei den Gutgenährten. Naja, bis z.B. auf den halben Hahn, den Fritz, der blockiert seine Energieaufnahme eher mit glimmenden Kräutern und viel Energie fließt freilich auch in den Erhalt der Voku-Hila-Frisur, wobei das "Hila" mittlerweile eher die Oberhand übernommen hat. Duck und wech. Peace Fritz, peace!

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Drosseleffekt ist erstmal im kalten Motorzustand nichts so Aussergewöhnliches. Das ist gerade bei den 2-Taktern schon einigermaßen systembedingt.

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Und ja, Wartung ist eine sehr gute Idee. Könnte man auch den ein oder anderen Tip einstreuen, aber da darf jetzt mal wer anderes.
Weil wenn man schonmal dabei ist, kann man für wenig Geld eine gute Portion Zuverlässigkeit mit integrieren. ...

Aber die Infos wirst du sicher in Kürze noch erhalten. Wenn nicht, dann frag‘ ruhig nochmal an, ich bin gerade zu faul nioch weiter zu schreiben. Und das kommt schon recht selten vor, aber die Naccht war laaaaang. Soll‘ mal wer anderes hier aus dem Nähkästchen plaudern, was du ersetzen und wie anziehen solltest  etc..

Wobei es prinzipiell besser wäre, du eröffnest einen neuen Thread, damit wir die Technik hier nicht weiter in deinem Vorstellungsthread vertiefen, sorry, war meine Schuld.

Gruß

Carsten

RE: Hallo aus der Pfalz, 15 Jul. 2018 09:50

Hallo Jürgen, wenn de beim Gasgeben viel Gas geben musst, läuft sie zu fett......Ursachen gibt es viele, das findest du mit Hilfe dieses Forums schon raus..........Gruss Karsten aus Berlin

RE: Hallo aus der Pfalz, 15 Jul. 2018 09:16

Hallo carsten,

varioriemen und alle anderen riemen sind neu ,aber was da verbaut wurde weiss ich leider nicht

ich muss auch noch erwähnen dass ich für mein gewicht zu klein bin,

anders gesagt ,die hexe fährt immer zu zweit,

luftfilter will ich austauschen und den e choke auch gegen einen manuellen,

was mir auffällt ist das ich immer beim anmachen viel gas geben muss damit sie an geht,

dann merke ich eine art drossel die dann in ca 1km fahren weg geht,mir wurde auch gesagt

ich solle von beginn an vollgas fahren damit der choke schnell rausgeht,stimmt das?

gruss

Jürgen

hallo andy,

ich denke auch ,erstmal ein bisschen wartung

danke an alle für die super begrüßung

RE: Hallo aus der Pfalz, 14 Jul. 2018 22:49

Moin Jürgen,

auch der Norden sagt mal herzlich willkommen.. im besten Forum der Welt.

Ich habe meine EX 150 im Okt. 17 gekauft .. auch ohne Probleme. Aufgrund der Hinweise und Tips der Forumskollegen habe ich denn noch etliche Inspektiondarbeiten gemacht. Es schien wie Magie, aber alles, was man mir anriet zu machen, musste gemacht werden. Z.B. alle Schläuche, die zum Teil knüppelhart waren, Ölpumpenriemen mit Ritzel und Antriebsriemen zur Vorsorge  weil ich nicht wusste wie alt die Waren, Variomatikrollen.

Aber alles Sachen die man selber machen kann. Und ich hatte überhaupt keinen Plan von der Materie. 

Hier bist du wirklich, wenn es um die Hexe geht, bei den fähigsten Leuten.

Viel Spass , du wirst es lieben !

Gruß Andy