Guten Morgen, neue Beläge auf alten Bremsscheiben bremsen zu Anfang immer etwas schlechter und fühlen sich weicher an. Sogar beim Auto ist es zu bemerken, erst letzte Woche hat der Opel meiner Frau vorn neue Klötze bekommen und mir ist sofort aufgefallen dass das Pedal "weicher" ist. Bei Motorrädern bemerkt man solche Dinge stärker, weil die Hände feinfühliger sind als der Fuß und ein Bremskraftverstärker fehlt. Beim Entlüften empfehle ich einen Blick in den Vorratsbehälter und den Bremshebel recht zügig zu ziehen aber langsam zurück kommen zu lassen. Also ziehen und im ziehen die Entlüftung schließen, dann oben in den Topf schauen und den Hebel sehr langsam zurück kommen lassen. Oft steigt dann oben durch die Entlüftungsbohrung noch ein Bläschen, manchmal auch mehrere, auf. Dies so lange durchführen bis keine Blasen mehr kommen. Manchmal hilft es auch die Klötze zurück zu drücken damit die Bremsflüssigkeit von unten hoch zu drücken, dabei immer den Behälter im Blick behalten. (Nebenbei bemerkt, lässt man den Hebel schnell zurück kommen kann es sein dass es aus dem Behälter hoch spritzt) Die Bremsleistung wird sehr vom Material der Scheiben und Klötze beeinflusst, weniger davon ob sich die Bremse beim ziehen des Bremshebels weich oder hart anfühlt. Für meine BMW habe ich Scheiben aus dem Zubehör gekauft und war verblüfft über meine plötzlich so gute Bremse, trotz Bremszug bis unter den Tank, wo die Bremspumpe sitzt. Die Honda hat größere Bremsscheiben und einen härteren Druckpunkt aber ziehe ich den Bremshebel bei der BMW mit halb soviel Kraft wie ich bei der Honda brauche um den Vorderreifen derart zu beeindrucken dass er jammert, liege ich auf der Backe. Also, BMW kleinere Scheiben, Statt Handhebel direkt an der Bremspumpe noch ein Bowdenzug dazwischen und weicherer Druckpunkt, trotzdem viel bessere Bremsleistung bei gleichem Kraftaufwand. Die Bremsen an meinem Roller finde ich übrigens recht ordentlich in ihrer Wirkung. Gruß Willy
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