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Hexencruiser
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RE: Regler lädt bei Fahrt und entlädt bei Stillstand. , 02 Sep. 2008 16:18
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Hallo gemeinde,
also ich habe jetzt einen neuen gebrauchten angeschlossen. Der scheint zu funktionieren.
Im Leerlauf macht er 13,9V. Wenn ich leicht Gas gebe, geht er bis 14,3V.
Wenn ich im Leerlauf Licht, Bremslicht, und Blinker an mache, dann sinkt die Spannung auf 11,9V aber die Lampen bleiben hell, der Motor läuft weiter und alles bleibt normal, wenn ich dann mal leicht gas gebe, dann steigt die Spannung wieder, bis auf jenach Drehzahl 14,5V an.
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Hexencruiser
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RE: Regler lädt bei Fahrt und entlädt bei Stillstand. , 29 Aug. 2008 10:16
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Jaja, hab ich getan, doch ich erreiche gerade einmal die Hälfte. Die vollen 8 oder 8,5A wie mein anderer Roller erreicht der gar nicht. Bei der Hälfte ist schluss.
Ich kauf mir jetzt nen neuen (gebrauchten) und dann sollte gut sein.
[IMG] [/IMG] [IMG] [/IMG]
So nachdem einige gefragt hatten per PN hab ich die Bilder mal gemacht.
Also der eine Kondensator oben drauf, ist so ab werk.
Der andere mit dem blauen Kabel, ist von mir selbst gebastelt, hat aber trotzdem nicht funktioniert.
Man kann diese Rote Gummmimasse eigentlich relativ gut rausknibbeln. Besser als bei einigen Trafos, wo dieses Kunstharz verwendet wird.
Ich habe jetzt festgestellt, dass nach dieser Reperatur, kein Kriechstrom mehr fließt, also die 16mA sind weg, die Ladespannung wird auch gut gehalten, doch der Ladestrom steht immer noch irgendwo bei 3,2A. Und das ist definitiv zu wenig. Ich tendire immer noch zu einem Transistor, aber ich weiss nicht welcher dieser 5 es sein soll und die sind so doof eng verklebt.
Geändert von Hexencruiser am 29.Aug.2008 15:40
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saarerro
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RE: Regler lädt bei Fahrt und entlädt bei Stillstand. , 28 Aug. 2008 15:42
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Hallo!
Teil mal 96durch 12 und dann wirst du sehen wieviel ampere da rauskommen muss!
Gruss Mario!
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Hexencruiser
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RE: Regler lädt bei Fahrt und entlädt bei Stillstand. , 28 Aug. 2008 00:08
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Tja so ist das, meine Freundin hat einen Renault Twingo von 98. Der Wagen fährt täglich 80km Autobahn. Daduch wird ihre Batterie auch gut geladen, ist nur bewundernswert, das die Batterie so alt ist wie der Wagen selbst. Da steht sogar noch das Herstellungsdatum drauf.
Die letzte Batterie von meinem weißen Hexengerät war auch 9 Jahre alt.
Nun also ich habe jetzt meinen Regler mal auseinander genommen. Für jeden den es interessiert, kann ich ja mal ein Bildchen einstellen. Sieht nach nichts aus. halt der Gleichrichter, die Transistoren, kondensatoren. Reparieren?? Nun ja das Problem besteht darin erst mal genau herauszufinden wo der Fehler sitzt. Der Gleichrichter ist es nicht. Ich hätte jetzt schon auf einen Transistor getippt. Aber mit Vergewissheit kann man das nie sagen.
Also ich habe festgestellt, das ich auch einen 5 poligen regler nehmen könnte, da der A Pin für Vergaserheizung und Choke ist. und die habe ich nicht mehr. Aber diese haben nicht die Leistung von 96W.
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ralli1968
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RE: Regler lädt bei Fahrt und entlädt bei Stillstand. , 27 Aug. 2008 18:31
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1 Jahr = schnell.
3 Jahre = normal.
5 Jahre = reifes Alter. 
Man kann sich ungefähr an Autobatterien halten.Pkw´s haben aber den Vorteil,daß sie regelmäßig bewegt und somit die Batterie immer "frisch" gehalten wird.Wärend bei den Zweirädern,unter Umständen saisonbedingt,die Batterie ein Mauerblümchendasein fristet.Durch Nichtbeachtung entlädt sie sich so ganz langsam und kriegt beim nächsten Startversuch eins auf den Kopp.D.h. Anlasserorgeln und dann den vollen Schub an Strom,wenn die Kiste wieder angesprungen ist.
Deshalb ist es für Wenigfahrer eher Rentabel,statt jedes Jahr ´ne neue Batterie,sich ein Erhaltungsladegerät zu kaufen.
Klar,kostet was,ist aber ökonomischer u.ökologischer.
MfG Ralph
Geändert von ralli1968 am 27.Aug.2008 18:32
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erwilud
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RE: Regler lädt bei Fahrt und entlädt bei Stillstand. , 27 Aug. 2008 15:54
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Hallo Ralph
Komplett einverstanden
Wobei definiert werden muss was ein schneller Tod ist 1 Jahr? 3 Jahre? 5 Jahre?
Ich weiss es nicht
Gruß Erwin
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saarerro
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RE: Regler lädt bei Fahrt und entlädt bei Stillstand. , 27 Aug. 2008 14:21
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Hallo!
Trotzdem meine frage?Regler oder Batterie?
Gruss Mario!
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ralli1968
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RE: Regler lädt bei Fahrt und entlädt bei Stillstand. , 27 Aug. 2008 09:44
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Hallo Erwin
Das Beste für eine Bleibatterie ist es,wenn sie so gut wie garnicht entladen wird,was sich bei einem Startvorgang aber nicht vermeiden läßt.Aber je weniger Zyklen (leer,voll,leer,voll) eine Batterie durchmachen muß,umso älter kann sie werden.Ist die Batterie einmal vollgeladen,nimmt sie nur noch wenig Ladestrom auf.Belaste ich eine leere Batterie mit sehr hohen Ladeströmen,bewirkt der elektrochemische Prozess in der Batterie (Sulfatierung,Ausgasung,Erwärmung) eine vorzeitige Alterung mit langsamer Zerstörung der Bleiplatten.
Der Laderegler sorgt ja dafür,daß er gerade soviel Strom zur Verfügung stellt,wie alle Verbraucher -in dem Fall auch die Batterie- benötigen.Leere Batterie,ergo hoher Ladestrom.Aber bei mehrmaliger Wiederholung der Batterie ihr schneller Tod.
MfG Ralph
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erwilud
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RE: Regler lädt bei Fahrt und entlädt bei Stillstand. , 27 Aug. 2008 01:25
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Hallo zusammen
Es freut mich das der Fehler gefunden wurde und es "nur" der Regler ist.
Der es fast immer ist, die Fehler die durch einen defekten Regler auftreten sind oft sehr seltsam.
aber sei dir über eines im klaren Wenn ihr die Batterie mit 200mA ladet wird der Ladevorgang bis zu 50 Stunden dauern. Es ist richtig was Karl-Heinz sagt das eine Batterie, die extern geladen wird, nur mit 10% der Kapazität geladen werden soll. Aber 10% sind immer noch 1,2 A und nicht 0,2 A. Und du hast selber gemessen das die Lichtmaschine mit 8,5 A auf die Batterie ging wenn du Gas gegeben hast. Und das sind 70% der Batterie-Kapazität. Alle Batterien sind schnellladefähig und vertragen mehr als 200mA Ladestrom. Wenn sie das nicht täten würden unsere Batterien niemals geladen werden können weil der Stromverbrauch bei normalen Betrieb (Licht und so weiter) bereits 7 A beträgt. Und da muß die Lichtmaschine gegenhalten. Deswegen haben unsere Lichtmaschinen auch eine etwas höhere Kapa als der Verbrauch ist, nämlich 8,5 bis 9 A. Und das heist auch das der normale Ladestrom immer höher ist als die vorgeschlagenen 10 %
Gruß
Erwin
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Hexenschrauber
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RE: Regler lädt bei Fahrt und entlädt bei Stillstand. , 27 Aug. 2008 00:08
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Hallo mein gutester . Nun ist es raus,der Laderegler.Bleibt aber immer noch die frage ,wo hat der Regler den strom hingeleitet ? Möglichkeit,wenn er warm wurde ,durch die Autobatterie sehr warm wurde ,hat er den strom selbst verkonsumiert mit internem kleinen Kurzschluß ,der ausgelöst wurde mangels zuleitung der Rahmenmasse ,dadurch mangel der arbeitsweise im Regler . Deshalb predige ich schon immer von der masse satt ,einmal Rahmen ,einmal CDI,u. zusätzliche Masse vom Motor zum Rahmen ,Batterie . Ist herkömmlich nur Masse zum anlasser gelegt.Diese klemme ist meistens aboxydiert, sodass der Motor ,der in silentblocks gelagert ist eine einheit für sich ohne Masse ist . Naja ich lass mal gut sein . Siehste ,nur so lernt man seinen Roller kennen . Ok Gruß Karl-Heinz. 
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