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Hexencharly
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Blauhexer
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RE: Instrumente, 20 Apr. 2017 20:05
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Dann hast Du die schnellere Standuhr,Roland !  Gruß Martin
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RolandL.
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RE: Instrumente, 20 Apr. 2017 19:50
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Blauhexer:
..................t und die Nadel fällt normal langsam bis ,ähh...10   .......... Gruß Martin ....da fällt mir noch schnell ein : hat nicht mal jemand vor längerer Zeit darüber doziert,warum die Hexen im Stand schon 10 Km/h "schnell" sind ?
meine tendiert eher zur Standgeschwindigkeit von 12 km/h gruß
Roland
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erwilud
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RE: Instrumente, 20 Apr. 2017 19:39
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Hallo zusammen Danke euch, werde also vorerst einmal keinen Tacho wechseln. Kam mir halt etwas seltsam vor und ist mir vorher so nicht aufgefallen. Aber vielleicht kontrolliere ich derzeit auch etwas stark wegen dem Schaden vorher. Gruß Erwn
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Blauhexer
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RE: Instrumente, 20 Apr. 2017 19:08
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Dann bist Du wahrscheinlich fast abrupt zum Stehen gekommen,Dennis,so das die Nadelträgheit in Funktion trat Nee,mal im Ernst....es ist so ! Hab grad die Rote grad zum Reifen wechseln gebracht und die Nadel fällt normal langsam bis ,ähh...10 Beim engagierten Abbremsen jedoch kommt dann schon mal der Effekt,das die Gesamtmasse schneller steht,als die Nadel fällt. Oder um es mit Otto zu sagen : je kürzer das sssssitt,desto eher das bumms  Gruß Martin ....da fällt mir noch schnell ein : hat nicht mal jemand vor längerer Zeit darüber doziert,warum die Hexen im Stand schon 10 Km/h "schnell" sind ?
Geändert von Blauhexer am 20.Apr.2017 19:12
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Dennis1986
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RE: Instrumente, 20 Apr. 2017 12:56
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Meine geht sogar beim Beschleunigen "zu langsam " hoch Sorry. Kleiner Joke am Rande. Ehm also ein wenig kenne ich das als normal, dass man teilweise steht und die Nadel die letzten Millimeter fällt! Gucke nachher mal nach! Gruß Dennis
Geändert von Dennis1986 am 20.Apr.2017 12:58
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erwilud
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RE: Instrumente, 20 Apr. 2017 12:03
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Hallo zusammen Jetzt habe ich mal eine Frage zu Tachos. Habe ja geschrieben das mein Tacho etwas langsam in Richtung "Null" geht und wollte ihn tauschen. Habe nun gestern mal nachgesehen und an 2 Tachos (welche ich als Reserve liegen habe) geprüft wie schnell oder langsam die Nadel zurück geht. Dabei musste ich feststellen das sie genau wie mein eingebauter Tacho arbeiten, soll heissen die Tachonadel geht bei allen dreien langsam zurück, und das ganze ziemlich gleichmässig. So das ich auf den Tachotausch erstmal verzichte. Wer hat damit Erfahrung? Wie schnell geht bei euch die Tachonadel (z.B.) beim Bremsen zurück? Gruß Erwin
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Blauhexer
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RE: Instrumente, 19 Apr. 2017 20:06
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Ewas off-topic,aber @Martin: das erinnert mich an ein Video,wo Freaks das Öl aus einem alten Golf abgelassen haben und anschließend mit Vollgas haben laufen lassen.Ich meine,es dauerte gut 6 oder 8 Minuten,bis der Guteste mit Rauch und merkwürdigen Tönen den Dienst quittierte Die 250er wird nur noch alle 4000-5000 Km neu geölt (3000 nach Hersteller).Ölverlust ist soweit ,nach rund 60000 Km ,nicht messbar in dieser Zeit.Andere Hersteller haben auch nur Ölsiebe statt Filter und denen reicht auch ein Intervall von 5000 Km ! Und bei meinem alten Firmentransit hab ich schon gehört,wenn Öl fehlte.....er starb jedoch an Zahnriemenriß Gruß Martin
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Taximen
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RE: Instrumente, 19 Apr. 2017 15:13
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125/ 4 Takt..........Gruss Karsten aus Berlin
Auf die Dauer, hilft nur 2-Takt Power...
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niko5757
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RE: Instrumente, 19 Apr. 2017 13:44
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Hallo, Ich kann euch eine Erklärung geben: Die Ölkontrolleuchte und die Ladekontrolleuchte sind nach StVzO nicht vorgeschrieben, so wie z.B. Blinkerkontrolle und Fernlichtkontrolle. Also kann ein Fahrzeughersteller diese Lämpchen weglassen, wenn er denkt sie sind nicht unbedingt erforderlich. Der Honda Helix hat auch keine Ladekontrolle und keine Ölkontrolle. Dafür steht im Fahrerhandbuch, dass man den Ölstand vor jeder Fahrt checken soll. Der Motor von der GT 250 ist der Helixmotor... Also was gibt es da zu erklären. Der Hersteller hält es für entbehrlich. Die Vespa ET4 (alte Version, nicht LEADER) hat auch keine Ölkontrolleuchte. Nur ein Schauglas für den Ölstand.
Die Aprilia Mojito 125 von meinem Sohn hat den gleichen Motor wie die alte ET4, und oh Wunder, sie hat eine Ölkontrolleuchte !!! Ich habe es gecheckt, da wo bei der Aprilia der Öldruckschalter sitzt, ist bei der ET4 ein Stopfen eingeschraubt, direkt über dem Ölfilter ... Ob es sinnvoll ist, auf diese Lämpchen zu verzichten, kann man diskutieren. Eine fehlende Ladekontrolle führt normalerweise dazu, dass der Motor irgendwann aus Strommangel stehen bleibt. Sonst passiert da in der Regel nicht viel mehr. Die fehlende Ölkontrolleuchte führt dazu, dass der Fahrer während der Fahrt nicht merkt, wenn er Öl verliert. Dies kann zum Motorschaden führen. Aber das kann dem Hersteller theoretisch egal sein, denn wenn der Motor ersetzt oder repariert werden muss, bringt ihm das ja wieder Einnahmen für die Reparatur, wenn er allerdings Pech hat verliert er auch einen Kunden ... Passiert das mit dem auslaufenden Öl innerhalb der Garantiezeit des Rollers, dann muss der Kunde wahrscheinlich auch erst beweisen, dass er nicht ohne Öl gefahren ist, bevor der Hersteller Ersatz leistet. Eine Ölkontrolleuchte ist auch kein Garant dafür, dass der Motor nicht doch einen Schaden abbekommen hat, wenn die Leuchte angeht. Ich kenne Leute, die sind mit brennender Ölkontrolle (beim Auto) weitergefahren, und als der Motor nicht innerhalb von 10 km kaputt war, haben sie gedacht dass die Leuchte spinnen muss. Als der Motor dann doch noch später kaputt ging, war das Staunen groß. Wäre vielleicht doch besser gewesen, das Auto stehen zu lassen und das Auto in die Werkstatt zu schleppen ... Gruß, Martin 
Geändert von niko5757 am 19.Apr.2017 14:52
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