RE: Stromlaufplan Zündschlossschalter, 19 Jan. 2026 13:37

Hallo allerseits,

würde das gerne 10 Jahre später nochmal ausgraben. 

Ich bin grad am gleichen Projekt dran und zwar baue ich in eine ZIP SP1 einen Hexagonmotor mit 172er Malossi ein.

Bin gerade beim Kabelbaum angekommen und hätte gerne Tipps wie ich einen ZIP Kabelbaum auf einem Hexagon Motor verwenden kann.

Das letzte Bild in diesem Thread ist ja leider auch nicht mehr vorhanden.

Danke an alle!
Lg Felix

RE: Stromlaufplan Zündschlossschalter, 24 Aug. 2015 12:37

Hi Fritz,

vielen Dank, mit deinem Tipp wird ein Schuh draus. Dafür hab ich es noch übersetzt Weiterhin gilt, wenn noch jemand Einwände hat, bitte mitteilen!

RE: Stromlaufplan Zündschlossschalter, 24 Aug. 2015 11:06

Moin Matthes, 

ich kann jetzt nur von meiner EXS125 Ez 11/97 berichten... sollte aber zum größten Teil mit der EX150 identisch sein...? 

Nach Drehen des Zündschlüssels geht als Erstes die rote Leuchte [Batterie] der Ladekontrolle an! Welche ja ihre Spannung über den braunen Draht vom Spannungsregler bekommt! (wie in Deinem Plan dargestellt)  Nach Anspringen des Motors aus! (wenn alles OK) 

Was mir in der Darstellung des ‘‘Instrument panel‘‘ fehlt: 

Die ‘‘Grüne‘‘ Kontrollleuchte des Fahr,- bzw Abblendlichts! Die geht nach Einschalten des rechten Lichtschalters ‘‘an‘‘! Nach betätigen des linken ‘‘Fernlicht-Umschalters‘‘ kommt die ‘‘Blaue‘‘ Fernlicht-Kontrollleuchte (vorhanden) dazu ‘‘an‘‘! 

Den Öltank mußte ich bisher (zum Glück ) noch nicht ausbauen! Zu dem 4-poligen Stecker kann ich Dir also nichts sagen. Leider. 

Noch eine ‘‘leise‘‘ Kritik an Deiner lobenswerten Arbeit: Warum in ‘‘english‘‘?  Umgangssprachlich komme ich zwar klar... aber manche Begriffe in ‘‘Fach-Chinesisch‘‘ sind mir oft nicht ganz geläufig. 

Ansonsten... sehr gut übersichtlicher Plan! Weiter so...

PS+edit: In diesem Fall ist das Format von Vorteil... zum ‘‘Runterladen‘‘! (was ich schon erledigt habe!) 

Gruß, 

Fritz   

Immer schön Senkrecht bleiben! Und das Schwarze nach Unten! Mit der Hexe, wie im Leben! Nehmt es Euch... und haltet es fest!!!

RE: Stromlaufplan Zündschlossschalter, 24 Aug. 2015 07:52

Hallo liebe Forumsgemeinde,

anbei der neue Stromlaufplan für die Hexagon 150Ex ! Es fehlt noch das zuvor angesprochene Kabel am Tacho, was ich hier erstmal bis zum Tacho geführt habe und mit einem "?" versehen habe und die Kabel am Öltanksensor. Falls noch irgendjemand Anmerkungen hat, kann ich diese gerne noch in den Stromlaufplan einarbeiten und diesen nochmal hochladen.

Ich glaube die Bildgröße hier ist total Forums-unkonform, bitte sagt mir wenn ich es editieren soll!

Gruß

Matthes

RE: Stromlaufplan Zündschlossschalter, 22 Aug. 2015 07:59

Naja, dass ich einmal jede Strippe nachgezuppelt und neu aufgemalt habe macht mich sicher nicht zum Experten aber es hilft hoffentlich vielen, die sich in dem bisherigen Stromlaufplänen auch nicht widerfinden.

Es ist fast geschafft! Mir fehlen nur noch zwei Informationen, dann kann ich den neuen Stromlaufplan präsentieren.

1.) Es gibt eine schwarz-gelbe Leitung vom Zündschloss zum Tacho, diese sollte +12V Richtung Tacho schicken, sobald man die Zündung einschaltet, da ich leider keinen Tacho zur Verfügung habe die Frage, welches Birnchen am Tacho angeht, wenn man lediglich die Zündung einschaltet. Leider gibt es diese Leitung im Stromlaufplan bisher gar nicht.

2.) Vom Kabelbaum geht ein vierpoliger Stecker zum Öltank. Nach dem Stecker bis zum Ölstandsschwimmer ändern sich die Kabelfarben. Damit ich es auch korrekt im Stromlaufplan einzeiche hoffe ich, dass mir jemand die Kabelfarben nach dem Stecker nennen kann,

Kabelbaumseitige Steckerbelegung (Plastiknase im Stecker unten vom Kabelbaum Richtung Öltank schauend):

2x rot/weiß zusammengeführt (unten links) =>

                                    rot/blau (oben links) => 

                                       blau (oben rechts) =>

                                      gelb (unten rechts) =>

hier nochmal ein paar Bilder zur Hilfe...

Vielen Dank und schönes Wochenende!

Matthes

RE: Stromlaufplan Zündschlossschalter, 07 Aug. 2015 13:21

Moin Matthias, 

In Sachen ‘‘Kabelbaum Solo‘‘ wirst Du mit Deinem Umbau DER Experte - bis auf die Voll-Restaurierer ist noch Keiner dem Baum so auf ‘‘die Pelle‘‘ gerückt! 

Zum Glück hatte mein Kabelbaum noch keine Ausfälle oder Störungen!  Das einzige, was ich mache... bei jedem Steckverbinder den ich lösen mußte - kommt nach Säuberung ne Portion ‘‘Polfett‘‘ oder ‘‘Kontaktspray‘‘ zum Einsatz!  

Nach jetzt gesamt 50.8Tkm mußten Spannungsregler und CDI/Zündbox gewechselt werden - aber noch keine Probleme mit dem Kabelbaum! Toi Toi Toi  

Gruß,  Fritz   

RE: Stromlaufplan Zündschlossschalter, 07 Aug. 2015 05:56

habs rausgefunden:

links = Termostat (Lüfterschalter)

rechts = Lüfter

RE: Stromlaufplan Zündschlossschalter, 06 Aug. 2015 22:03

und wenn du den Plan fertig hast, nehme ich ihn gerne in unsere Sammlung auf. 

RE: Stromlaufplan Zündschlossschalter, 06 Aug. 2015 11:50

Hallo,

ich zeichne gerade einen korrigierten Stromlaufplan für die 150er Ex. Ich habe hier ein paar Stecker die ich gerade leider nicht identifizieren kann. Ich habe gerade keine Kamera zur Hand, daher habe ich ein Bild aus dem Internet. Wo sind die grün umkreisten Stecker angeschlossen?

rechter Kreis: Zweifachstecker (Doppelt rot 1,5mm² und einmal grün 1,5mm²) müsste in der Gegend des Blinksummerschalters liegen.

linker Kreis: Zwei einzelne Stecker (einmal Grün zu dem in "1." erwähnten Stecker und einmal 1,5mm² Schwarz zur Masse)

Danke!

Gruß

Matthes

RE: Stromlaufplan Zündschlossschalter, 22 Jul. 2015 06:13

Hallo liebe Forumsgemeinde,

ich habe die Kabelbäume von zwei Hexagon 150 Ex‘en durchgemessen und überprüft und hier ist das Ergebnis:

                                         schwarz = Masse

                                               grün = Kurzschließer zur Zündung

                                                  rot = +12V Versorgung von Sicherungen

                                               weiß = geschaltete +12V zurück zu den Sicherungen

pink bzw nach Stecker blau/grün = +12V Versorgung für Teilbeleuchtung

                                  schwarz/gelb = geschaltete +12V zu Teilbeleuchtung (Standlicht/Rücklicht)

Ich kann natürlich nicht garantieren, dass dies so auf alle 150ccm Hexagonvarianten zutrifft, zumindest ist sicher, dass der SLP wie er bisher im Umlauf ist nicht bei allen Modellen passt.

Gruß

Matthes