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Sidden

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RE: Herbstinspektion, 07 Dec. 2019 23:35
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... kein Problem Hans, war ja nur so ne Idee weil ich dich unter den Mitgliedern als online gesehen habe. Lager passte bei mir ohne Probleme. Gruß Andy |
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dad2t

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RE: Herbstinspektion, 07 Dec. 2019 22:50
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Jo, hab ich gelesen, war aber auf Spätschicht eingespannt. Ich hab das bei mir bei fast allen Wandlern, und ich ignorier das bisher eigentlich. Ich wollt das mal mit irgendwas passenden von Loctite einkleben, aber bisher immer irgendwie vergessen. Solange das Lager schatzend in den Sitz gleitet, geht das wohl. Gruß an alle 2T und Vzwoo-Fans. Naaa gut, an die anderen auch Hans |
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Sidden

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RE: Herbstinspektion, 07 Dec. 2019 17:46
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Hi, Vibrationen sind keine vorhanden. Vom Fahrverhalten ist alles Bestens. Gruß Andy |
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Overdrive

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RE: Herbstinspektion, 07 Dec. 2019 14:55
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Wie sind denn die Vibrationen Fußraum/ Lenker beim Anfahren? Kann sein, dass die Hilfsschwinge (Parallelogram) zu fest angezogen ist. Sollwert ca. 35Nm aber ohne Gewähr. Deutlich fester und die Kiste vibriert zu stark. |
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Sidden

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RE: Herbstinspektion, 07 Dec. 2019 14:32
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Hallo Erwin und " Gemeinde " So.. habe heute nach der Ursache der Geräusche gesucht. Beim Drehen an der Kupplung hörte man so eine Art Schleifgeräusch. Kupplung runter, was ohne Abzieher leicht funktionierte. Die Glocke hakte ein wenig aber mit ein bischen ruckeln ging es dann. Kupplung selbst konnte ich so runterziehen. Und dann der erste Schreck.. das hier in Rede stehende Lager blieb auf der Welle und konnte mit der Hand nicht abgezogen werden. Erster Gedanke war dann den Dreiarmabzieher zu Hilfe zu nehmen. Der passte nicht hinter das Lager. Dann schon den Dremel rausgeholt... siehe deine Arbeiten des aufschneiden. Wollte grade anfangen,da fiel mir mein grösster Schraubendreher in die Hände. Den kurz hinter gehakt und am Gegäuse abgestützt mal kurz gehebelt. Nicht doll. Hat kurz geknackt und ich konnte das Lager doch so runter ziehen. Das neue Lager konnte ich tatsächlich so in die Aufnahme stecken. Ging ganz leicht. Dann überlegt ... muss ich das jetzt kleben oder nicht. Das Zeug hatte ich mir besorgt. War mir nicht sicher, du nicht online, da hab ich Hans angeschrieben. Auf Antwort habe ich dann nicht gewartet. Zu ungeduldig.Die Welle gereinigt... kein Grad festgestellt. Unter dem Lager auf der Welle war so ein braunes Zeugs, dass konnte ich mit 400er Schleifpapier weg leicht wegbekommen. und dann noch schnell im Forum gesucht. Kleben oder nicht . Habe dann einen Threat gefunden in dem du das mit dem Kleben erklärt hattest . Habe es dann gelassen und alles wieder zusammengebaut. Beim Drehen an der Kupplung dann kein Schleifen mehr gehört. Drehte sich wie Butter. Probefahrt gemacht und so erstmal nichts weiter gehört. Obwohl ich der Meinung bin, dass von irgendwo noch was kommt. So eine Art rrrrrrrrrrr... kann das nicht beschreiben😁. Könnten solche untypischen Geräusche vllt. auch aus der Lima kommen oder aus dem Anlasser? Da wollte ich ohne Infos nicht so ran weil noch nie gemacht. Und kalt war es auch😁. Viele Grüsse Andy |
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erwilud

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RE: Herbstinspektion, 28 Nov. 2019 09:29
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Hallo Andy Einstecken ja, Eintreiben eher nicht. Ich habe einige Wandler in der Hand gehabt und noch nie ein Lager eintreiben müssen. Mit etwas Gefühl geht es meist sehr leicht. Erwin |
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Sidden

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RE: Herbstinspektion, 28 Nov. 2019 09:04
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Moin Erwin, danke für die Bilder. Bilder sagen mehr als Worte, bestätigt sich immer wieder👍 Und eintreiben dann auch von aussen? Habe da Videos gesehen, da wurde das kleinere von innen nach aussen eingetrieben bzw. gepresst. Sind zwar keine Hexagon Wandler, aber muss ja bei denen ähnlich sein, denke ich. youtu.be/9YOmVJLa4nc youtu.be/4JN7rPmlwXs Gruß Andy |
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erwilud

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RE: Herbstinspektion, 27 Nov. 2019 23:35
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Hallo Andy Beide Lager werden nach aussen ausgetrieben, aber keine Sorge solange sie nicht eingeklebt sind kein Problem. was elektrik angeht es ist auch nicht meine Sache. Zudem mag ich es nicht. Hier mal ein paar Bilder wie man die wandlerlager austreiben kann. So mache ich es immer und es geht recht schnell. Da sie selbsterklärend sind keine Komentare dazu. 



Hier der Bolzen zwischen den Lagern

Gruß Erwin
Geändert von erwilud am 27.Nov.2019 23:37 |
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Sidden

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RE: Herbstinspektion, 27 Nov. 2019 22:32
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Hi Erwin .... aber dann muss doch irgendetwas Strom ziehen wenn sie aus ist. Es gibt ein Thema was mich bislang überhaupt nicht gepackt hat und das ist Elektrik in jeglicher Form. Da komme irgendwie nicht ran😁. Wie bekommst du denn die Lager aus dem Wandler. Rein theoretisch muss erst das grosse raus und dann das kleinere, richtig? Das muss doch nach innen in Richtung des großen herausgetrieben werden, oder? Gott oh Gott hoffentlich muss ich die nicht wechseln 😁. ( .. und wenn, krieg ich das schon irgendwie hin🥴 .. nützt ja nichts ) Aber eines kann ich sagen... beim Rollen /Schieben oder wenn ich am Rad drehe sind keine Geräusche hörbar. Motor ist hier natürlich aus gewesen. Mal schauen ob ich am WE dazu komme. Viele Grüße Andy |
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erwilud

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RE: Herbstinspektion, 27 Nov. 2019 17:39
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Hallo Andy Passt zufällig denn auch ich habe gestern nochmal die Lager gewechselt (dem wieder leicht aufkommendem Geräusch wegen) Hinzu kam das eh der Deckel nochmal runter musste weil die Hexe mit E-Starter nur noch schlecht ansprang mit Kickstarter aber sofort. Hatte den Verdacht das Massekabel vielleicht nicht ordendlich angebracht oder oxidiert war. Und wie ich halt so bin habe ich einmal die Zeit genommen zum Lagerwechsel (es war übrigens eines falsch, also kein C3) für den kompletten Wechsel beider Lager bis zum ersten Start des Motors hat es 27 Minuten gedauert (Werkzeug lag bereit). Die Hexe sprang zwar wieder besser an aber nicht wie ich es gewohnt war. Habe daraufhin die Batterie überprüft und eine andere (neue) eingebaut. Ich hatte von "Skigurke" 2 Batterien geschenkt bekommen bei seinem letzten Besuch, eine davon neu und noch nicht befüllt. Die kam auch rein. Seither springt sie wieder SOFORT an Die zweite (gebrauchte) Batterie ist leider nicht mehr für Roller brauchbar, macht aber nichts Nach dem voll aufladen geht sie innerhalb eines Tages auf 12,4 Volt runter. Habe gestern meine alte Rollerbatterie voll aufgeladen, 12,98 Volt heute morgen. Jetzt eben war sie auf 12,58 abgesackt. Mal sehen wie es in den nächsten Tage sein wird. Gruß Erwin |
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