| Name |
Nachricht |
Dennis1986
|
RE: Achtung Zweitakterölkontrolle, 20 Oct. 2013 13:37
|
Wenn ihr einen Leitungsfilter fuers Oel sucht nehmt doch einfach den der LXT!?
Dort ist am Oeltank kein Filter sondern erst kurz vor der Pumpe in der Leitung.
LG Dennis
|
|
| |
|
Blauhexer
|
RE: Achtung Zweitakterölkontrolle, 19 Oct. 2013 19:54
|
@ Overdrive : was heißt den hier teilsynthetisches Öl 
Für die Hexe ist werkseitig wohl nicht ohne Grund Vollsynthetisches vorgeschrieben.
Gruß Martin
________________________________
Lebe das Leben in jedem Augenblick
denn es kehrt nie mehr zurück
________________________________
Keine halben Sachen : Volltakter !
|
|
| |
|
erwilud
|
RE: Achtung Zweitakterölkontrolle, 19 Oct. 2013 19:12
|
Hallo Karl-Heinz
Die Idee ist nicht schlecht.
Wenn du so etwas bauen willst nimm doch einfach den Orginalen Filter und setze ihn in einen Schlauch ein welchen du anstelle des Filters an den Tank setzt (mit Schlauchschelle wie beim Orginal). Wenn der Schlauch lang genug gewählt wird verlängerst du doch nur den Tank und hast den Filter damit verlegt der dann in den Schlauch kommt und wieder mit einer Schelle gesichert ist (wieder wie im Orginal), bedeutet dann das du den Ölausgang mit Filter nur verlegt hast in einen Bereich der zugänglich ist. Geht mit ziemlicher Sicherheit problemlos.
Gruß
Erwin
|
|
| |
|
Overdrive
|
RE: Achtung Zweitakterölkontrolle, 19 Oct. 2013 18:46
|
RMS Benzinfilter mit Metallsieb
So einen hab ich hier rumliegen. Der ist zwar ziemlich klein, aber hat nen Metallsieb statt Papier.
Hier ist auch noch einer mit Metalleinlage. Schaut aber recht fein aus: Polo Filter
Hängt das vllt. mit dem Mineralöl-Anteil im Teilsynth-Öl zusammen?
Hab aus ner Schlachthexe beide Tanks bekommen. Der Öltank war richtig rosa gefärbt und hatte keinerlei Ablagerungen am Siebchen. Soweit ich weiss ist das Castrol Öl rosa eingefärbt. Der Vorbesitzer hatte nen gemachten Motor und daher wohl nicht am Öl gespart.
"Gespart" klingt doof, die Roller laufen ja auch mit dem günstigen Kaufland-Öl z.B. tadellos.
|
|
| |
|
Hexenschrauber
|
RE: Achtung Zweitakterölkontrolle, 19 Oct. 2013 15:41
|
Es dreht sich nur um schleim der sich absetzen würde ,
der aber in dem Leitungsfilter sich fest setzt . Man hat das aber bei jeder durchsicht im Auge ,
Notfalls kann eine spülung vom Tank durch den schlauch nützlich sein ,
damit wieder die Gewährleistung hergestellt ist für freien Öldurchlauf.
Denke dass sich keine Partikel im schlauch festsetzen können .
Es dreht sich darum den richtigen grobfilter zu finden ,der auch ungehindert das Öl fließen lässt .
Im Auto sind zwar auch Papierpatronen als Filter ,aber da wird auch das Öldurchgepresst.
Es müßte so in etwa der gleiche filter sein wie drinnen im Tank war,
u.dass nur als durchlauffilter für schlauch.Solle sich jeder mal Gedanken machen ,
wo man sowas beziehen kann . Benzinfilter sind meiner Meinung zwecklos .
|
|
| |
|
Blauhexer
|
RE: Achtung Zweitakterölkontrolle, 19 Oct. 2013 12:50
|
@Karl-Heinz : Wenn Du einen Filter in die Leitung einbaust und den(das?) Filter im Tank entfernst,hoffe ich mal,der "Dreck" ist fein genug um nicht die Leitung zu verstopfen !
Gruß Martin
________________________________
Lebe das Leben in jedem Augenblick
denn es kehrt nie mehr zurück
________________________________
Keine halben Sachen : Volltakter !
|
|
| |
|
Hexenschrauber
|
RE: Achtung Zweitakterölkontrolle, 19 Oct. 2013 09:24
|
Hallo wenn ich das so lese ,ist das die Angst vor der Arbeit die Verkleidung abzubauen .
Nur so kommt man anden Öltank . Bin schon in Gedanken an abänderung.
Man könnte Problem einfach anders lösen ,indem man einen Leitungsfilter in der Leitung verbaut .
das heist den Filter im Tank entfernen ,freien durchfluß gewähren .
Dann hinten wo der schlauch mittels reduzierung zus. gesteckt ist einen fließfilter dazwischen stecken .
S o wie man einen Benzinfilter verbaut . AAAAAAAber einen Benzinfilter kann man da nicht nehmen ,
der ist zu dicht ,da müsste ich Erwins Hilfe (Erfahrung ) zu hilfe nehmen um einen geeigneten Filter zu finden.
Es müsste ein durchfluß gewähren (wie fliegendraht dichte des Filters )u. das zum stecken.
Hier wäre eine kleine Hilfe angebracht ob es einen solchen Filter gibt ,
oder ob man so etwas konstruieren kann .Das wäre bei durchsicht arbeiten eine große Hilfe ,
dieses Filterchen einfach auszuwaschen oder erneuern .
Gruß Von Karl-Heinz 
|
|
| |
|
erwilud
|
RE: Achtung Zweitakterölkontrolle, 18 Oct. 2013 23:44
|
Hallo Herbert,
Und dann?
Wo bitte bleibt dann der frei gespülte Dreck?
Immer noch im Tank weil er nicht durch den Filter geht. Der Filter ist dazu da Verschmutzungen im Öl auszufiltern.
Und diese sind nicht unbedingt Benzinlöslich.
Zudem ist der Aufwand den Du beschreibst exorbital. Ausserdem wäre es eine ziemliche Schweinerei.
Die Verkleidung zum Filterreinigen alle 5 Jahre abbauen ist innerhalb 30 Minuten erledigt. Zusammenbau auch noch mal ein paar Minuten. Wozu also dieser Irrsinns Aufwand? Unsere Ölpumpen sind hoch zuverlässige Dinger die eigentlich nie einen Defekt aufweisen. Selbst nach mehr als 10 Jahren fördern sie noch genug Öl um den Motor sicher zu schmieren. Die Reinigung macht man bei einer Restauration oder einer großen Wartung. Auch dein Vorschlag die Fördermenge zu überwachen welchen du in einem anderen Beitrag angesprochen hast ist so nicht machbar. Dazu müsste man ein Fördermengenmeßgerät haben. Die Dinger kosten in der Größe ca. 1400 Euro. Ohne Software und Rechner. Ich setze sie in der Firma ein und ich käme niemals auf die Idee sie für die Ölüberwachung zu benutzen. Mit einer Lichtschranke geht so etwas überhaupt nicht. Einmal sind die Schläuche einer Alterung unterworfen und werden immer dunkler und zum anderen haben die verschiedenen Öle unterschiedliche Farben.
Und selbst wenn es gehen würde was hättest du davon bitte? Die Meldung das Öl gefördert wird ok, aber bitte wohin denn? Geht der Ölschlauch am Vergaser ab merkst du es nicht und Öl wird weiter gefördert. Und wenn die Pumpe nicht arbeiten sollte steht Öl in der Leitung und die Lichtschranke zeigt Öl an. Es gibt einfachere Methoden es zu prüfen. Sehe einfach ab und an nach ob der Schlauch noch drauf ist und ob Öl verbraucht wird. Wenn du bei 5-6 Tankfüllunen einen Liter Öl nachgießen mußt hat die Pumpe sauber gearbeitet. So einfach ist das.Kannst du bei jedem Tanken nachprüfen.
Nochmals, die Ölversorgung unserer Hexen stellen im Regelfall kein Problem dar.
Erwin
|
|
| |
|
Hexenliebe
|
RE: Achtung Zweitakterölkontrolle, 18 Oct. 2013 23:17
|
Hallo, man müste doch auch ohne Ausbau des Öltanks hinkommen. zum Beispiel könnte man doch den Tank mit Benzin halb füllen und mit einer kleinen Pumpe das Benzin wieder entleeren oder so ne mechanische Pumpe für Benzin. So eine Art Spülung. natürlich an der Ölpume abziehen den Schlauch. Und zum Durchspülen wieder mit Öl könnte man doch die Ölpumpe mit Ihrer Achse antreiben mit Akkuschrauber der rechts rumlaufen müßte. Kleines Stück Plastikschlauch auf Welle und eine lange M6 Schraube (Kopf absägen) als Welle. Dann könnte man die pumpe so lange laufen lassen bis alles wieder durchgespült ist wieder mit Öl.
Selbst wenn noch Bestandteile vom Benzin drinn sind wird nicht Schlimm sein weil ja eh mit Benzin vermischtr wird.
MfG Herbert
|
|
| |
|
erwilud
|
RE: Achtung Zweitakterölkontrolle, 22 Jun. 2011 20:03
|
Hallo Jens
Vergiss deine Idee mit dem Parafin ruhig wieder.
Im Motoröl sind keine Parafine drin. (2Taktöl auch nicht)
Und deine Idee mit dem schmilzen haut auch nicht hin wenn denn welche drin wären. Bei Diesel ist das etwas anderes. Deswegen gibt es Winterdiesel und sogar Dieselheizungen. Bevor das Öl erwärmt wäre hätte der Motor einen Exitus erlitten, nämlich ca 15-20 Sekunden nach dem Anlaufen. Und da ist noch kein Öl warm. Die Rückstände die wir an den Ölsieben finden sind normale Ölverschmutzungen durch Rückstände die sich im Laufe der Jahre am Sieb ansammeln und durch das Öl etwas verseifen und dadurch nicht fest werden. Filter sollen regelmässig sauber gemacht werden weil sie Rückstände ausfiltern, dazu sind sie schliesslich da. Würden keine Schmutzpartikel drin sein brauchten wir auch keine Filter.
Und erst durch Karl-Heinz Hinweis wird es jetzt etwas mehr beachtet (Gott sei dank).
Gruß
Erwin
|
|
| |
|
