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Peter4210
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RE: E-Starter..mal geht er, mal nicht, 15 Feb. 2013 19:39
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Danke für die Infos!1
Peter4210
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Rollator Opa
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RE: E-Starter..mal geht er, mal nicht, 15 Feb. 2013 12:00
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Hallo Peter,
Dein gemessener Wert von 12.5V bei -3°C zeigt einen guten, normalen
Ladezustand Deiner Batterie an!
Meine 9Ah- Batterie hat den gleichen Wert!
Meine EXS springt damit nach einem Tag Standzeit DIREKT an!
Nach 3-4 Tagen Standzeit braucht sie ca 4-5 Kuwe-Umdrehungen länger!
Selbst nach 1 Woche habe ich den Kicker noch nicht benötigt!
(benutze Ihn ab+an ob zu sehen, daß er "noch da" ist.
Die Bezeichnung Ah (Ampere-Stunde) besagt bei Deiner Batterie (19Ah)
das sie eine Kapazität hat 19 Stunden lang 1 Ampere abzugeben,
oder 1Stunde lang 19Ampere, oder ½Stunde 38Ampere etc ...
Hat also mehr Speicherkapazität als die normale 9 Ah.
Messen kannst Du diese Ampere-Stunden nicht!
Messen kannst Du den "fliessenden" Strom, den ein Verbraucher abnimmt/verbraucht!
Beispiel: Fernlicht 60Watt, bei12Volt, verbraucht 5Ampere! (12V x 5A = 60Watt)
Ohm‘sches Gesetz! Spannung x Strom = Leistung (bzw Verbrauch)
Also, mit den dickeren 6-Quadrat-Leitungen sollte Deine Hexe gut anspringen! Oder es liegt
ein anderer Fehler vor! Masseanschlüsse, alle Kontakte, Sicherungen, Startknopf, Startrelais usw
Gruß aus dem "auftauenden" Schwerte, 
Fritz
Immer schön Senkrecht bleiben! Und das Schwarze nach Unten! Mit der Hexe, wie im Leben! Nehmt es Euch... und haltet es fest!!!
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Peter4210
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RE: E-Starter..mal geht er, mal nicht, 15 Feb. 2013 07:06
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Hallo ihr Lieben,
ich habe die große Batterie (19AH) im Kofferraum liegen. Die kleine Batterie habe ich ganz rausgenommen. Den Kasten nutze ich noch für Ersatzteile. Werde wie von Karl - Heinz beschrieben, das Kabel tauschen habe nämlich ein ganz normales dünnes Kabel verlegt.
PS Fritz:
Habe habe heute morgen mal die Spannung bei 3Grad minus gemessen. Die Spannung beträgt 12,5 Volt.
Habe leide nicht so viel Ahnung von Strom. Hab ein Messgerät kann, die Voltzahl messen, aber kann man auch die AH Leistung messen??
Vielen Dank für eure Hinweise!
Peter4210
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Overdrive
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RE: E-Starter..mal geht er, mal nicht, 14 Feb. 2013 02:09
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Parallel Einbau ist absolut zu vermeiden. Die Batterien werden nie beide gleich aufgeladen. (Unterschied Innenwiderstand)
Dicke Kabels, saubere gepflegte Kontakte sind extrem wichtig. Auch auf der Masse Verbindung.
Der Kickstarter wirkt kurz aber heftig. Der E-Starter dreht gern lang munter vor sich hin, aber mit etwas zuwenig Umdrehungen.
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Rollator Opa
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RE: E-Starter..mal geht er, mal nicht, 13 Feb. 2013 21:54
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Hallo Erwin,
Das Datenblatt des PIA-Fahrerhandbuchs gibt über‘n Anlasser nichts her!
Techn.Daten des Bucheli auch nicht!
Außer:
Vertrauen Sie die aufwändige Prüfung der Leerlaufdrehzahlen-Stromaufnahme
(max. 15A bei 15000/min) sowie der Brems- und Blockier-Stromaufnahme
(letztere liegt bei min. 7.5V-Speisespannung bei 190 A und muss mit mindestens
0.95 Nm reissen)
dem erfahrenen PIAGGIO-Händler an!
(Original-Zitat aus Bucheli Band 5216)
Dir als Technic-Freak hilft das Fachchinesisch bestimmt weiter!
Mein CB400 Anlasser zieht 60-70A und hängt an 10 Quadrat-Kabel!
Gruß, Fritz
Immer schön Senkrecht bleiben! Und das Schwarze nach Unten! Mit der Hexe, wie im Leben! Nehmt es Euch... und haltet es fest!!!
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erwilud
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RE: E-Starter..mal geht er, mal nicht, 13 Feb. 2013 19:30
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Hallo
Wieviel Strom zieht denn unser Anlasser?
Gruß
Erwin
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Rollator Opa
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RE: E-Starter..mal geht er, mal nicht, 13 Feb. 2013 17:58
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Hallo Peter,
schließe mich der Meinung von Karl-Heinz an, daß Du zum Parallel-Betrieb
der BEIDEN Batterien 6 Quadrat-Leitung nehmen solltest!
Das einzig nichtabgesicherte (rote) Kabel geht ja auch von der Batterie über
das Starter-Relais zum Anlasser in 6 Quadrat! (verträgt bis 60A, Faustregel pro Quadrat 10A)
Ob die Lichtmaschine genug Leistung "über" hat, die gekoppelt 29Ah voll zu laden...
ist ne andere Frage! 
Gruß, Fritz
Immer schön Senkrecht bleiben! Und das Schwarze nach Unten! Mit der Hexe, wie im Leben! Nehmt es Euch... und haltet es fest!!!
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Hexenschrauber
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RE: E-Starter..mal geht er, mal nicht, 13 Feb. 2013 16:20
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Hallo mein Guter Peter auf Deine Frage mit der 19 Ah Batterie taucht die Frage auf ,
welches quadrat Kabel Du genommen hast . Wenn Du dünnes 1,5 - 2,5 kabel genommen hast ,
ist das normal wie du es beschrieben hast ,denn vom Kofferraum am Rahmen vorbei kommste fast auf ein Meter .Kabel.
würde sagen dass Du mindestens 6 Quad. u. mehr nehmen mußt ,damit die 19 AH ankommen .
Die normale Batterie haste am Regler angeschlossen ,u. die 19 Ah sollen nur verstärken ?
Denke dass es so angeschlossen ist . Probiere mal nur die 19 AH zu betreiben ,die andere kleine tot legen .
Es kann sein ,dass die kleine erst mal von der Großen Batt. den strom anstehen lässt ,u. der Regler wird normal zum Anl. bedient .
Also dann auch in der kleinen stromstärke Amp. mußt Du mal ausprobieren .
Gruß Karl-Heinz
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Peter4210
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RE: E-Starter..mal geht er, mal nicht, 13 Feb. 2013 12:35
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Hi Karl - Heinz,
ich habe eine 19AH Gelbatterie im Kofferraum eingebaut. Wenn sie voll aufgeladen ist springt die Hexe sofort an. Steht sie aber eine Woche, hat auch die Batterie nicht genug Umdrehungen um zu starten. Nach langer Standzeit ( min. 1 Woche), benutze ich den Kickstarter. Wenn sie einmal gelaufen reicht der E-Starter für die restliche Zeit.
Ich habe das Gefühl, dass die große Batterie auch nicht immer vollständig geladen werden kann von der LIMA. Habe deshalb einen Stecker zum Laden nach außen gelegt und kann jeder Zeit schnell mal das Ladegerät anhängen bevor ich fahren möchte.
Peter4210
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Scorechaser
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RE: E-Starter..mal geht er, mal nicht, 12 Feb. 2013 13:33
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Soo, hier noch ein "Abschlussbericht": Neue Bremslichtschalter rein, Problem gelöst. 
Danke nochmal an alle! 
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